[shì chē]  

试车

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1、机动车﹑机器等在装配好以后﹐正式使用之前﹐试验运行﹐看它的性能是否合乎标准。2、对汽车等机动车进行体验驾驶。
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试车

试车试车流程

试车外观方面

检查目的:检查应在光线较好的地方进行。看是否有露天放置、日晒雨淋的痕迹。看零件是否被偷梁换柱。是否为改造翻新的旧车。
(1)车漆
车身表面是否有划痕、凹陷。查看车漆是否厚薄均匀。如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合,或显现出细微的圈状刮痕,多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹。
(2)缝隙
检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀,有无过大过小处。前车盖两边缝隙是否对称。
(3)车门
开车门时检查钥匙和琐的配合情况,有中控装置的检查是否到位和反映灵敏。试试车门开启是否灵活,开门锁时不应太吃力,门轴不应有杂音。关门是否能一步到位,好的车关门时听到的声音较沉闷,差的用力小了关不严,需用大力撞击方能关严,而且声响尖利,不悦耳。反复推拉车门和翻盖后备箱有无生涩之感,观察关闭后的车门是否关闭完全,并注意阅读灯的显示状况
(4)车辆配件
认真检查车辆配件,诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材,看看是否老化。
(5)底盘、轮拱、避震器、悬挂
查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况,可用手大力按动车头和车尾,松开后,看其弹动次数,在2~3次之间为好。
(6)发动机室、车底边缘
查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹,以防买到事故翻修车。检查底盘时,可把车开上地沟,以便于查看。
(7)远观整车外观
在离车稍远的位置观察整车的外观状况,细致地进行浏览。例如车身的左右高度是否对称。
(8)玻璃
风挡玻璃是否完好,是否有裂纹。玻璃是不是原配的,玻璃下脚有标记。
(9)轮胎
轮胎是否完好无磨损等。轮胎有无亏气和破损现象。轮胎等是否老化。
(10)装饰条
装饰条是否有松动或粘贴不牢。
(11)接缝
各扳金件接缝间缝隙是否均匀、有无错位现象。
(12)反光镜
两侧反光镜转动是否有一定阻力(不包括电动和内侧控制的);
(13)备胎
要看好备胎的型号,慎重购买窄备胎车辆。其他备用工具是否齐全。
(14)底盘
趴下身看辆车下方地面有没有机油点,底盘上没有油污。

试车乘员空间

(1)车门玻璃
车门玻璃应升降自如,上升能到顶,下降能到底,侧滑窗开关应轻松自如,推拉顺当,密封良好。
(2)门扣
再需检查每个门扣是否正常工作
(3)仪表板
仪表板上各种仪表应齐全有效,不反光,不被任何物体遮挡,象形图案能准确理解,易于识别。插入钥匙拧开电门,观察各个指示灯是否正常工作,ABS、气囊是否有自检显示,并了解里程表已行驶里程。
(4)方向盘
用力晃动方向盘,上下不应有间隙,左右自由行程不应过大,表面手感要好。
(5)座椅
座椅表面应清洁完好,无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动,并有多个位置可固定。前后移动和靠背倒立是否困难;安全带拉伸是否正常
(6)脚踏
坐好后,手放在方向盘上
离合器
左脚踏离合器踏板,应感觉轻松自如,并有一小段自由行程;
刹车
右脚踩下制动踏板不放,其应保持一定高度,若其缓慢下移,则表示制动系统有泄漏现象;
油门
油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象,腿、脚放在油门踏板上时,应自然舒适,这样才能保证长途驾驶不疲劳。腿、脚放在油门踏板上时,脚腕应自然舒适,这样才能保证长途驾驶不疲劳。
(7)车厢内清洁
观察车厢内清洁程度,尤其是顶棚和车门内饰板
(8)内饰板
车门、车内的软化内饰板应装卡到位,手推下去不应松脱。

试车发动机舱

打开发动机盖
(1)液体罐及液体
先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常,不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净,无水痕、油渍,液面在最高与最低刻度之间可算正常,在3/5、4/5左右,基本可算正常。
(2)机油
拉出机油尺看机油颜色,看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰。
(3)电瓶
电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好,用手扳无松动现象。接头有否腐蚀,小窗是否绿色。
(4)线头连接
要看各个线头连接情况,是否有晃动等等。

试车动态情况

(1)远听发动机声音
这个只能凭感觉了。操作方法是,打着两辆车,你站在中间位置,离开两车距离相等,你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车),可以转个身再听,以免你两耳听力不同出错觉。
(2)冷车细听发动机声音
尽量在一安静的环境中,不要急于同时起动几台车,要让别人发动!!
看发动机起动是否快捷,运转是否轻快、连续、平稳。
用个螺丝刀一端顶在发动机上,另一端顶在耳朵上听声音,比较冷启动后的瞬间,和冷车运转过程当中发动机的运转平稳度,和噪音。立刻仔细倾听声音,大小和异常,同时观察其运转是否流畅,何谓流畅就是像发动机热了以后运转的样子。倾听发动机启动声音,每种车启动时的声音有一定特性,但是不能出现比较剧烈刺耳的声音。看是否有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有其他的杂音。
有人能帮忙时,要他踩油门升发动机转速你再听声音。加油门感受发动机响应是否连续,连续加速后怠速应稳定。
冷车的噪音的确比热车大,仔细听随着发动机的升温,噪音应逐渐见小,如有特别明显异响,是否也随之减小,我们当然选择安静的,冷车和热车噪音变化最小的发动机。然后加减油门,缓慢的,突然的,通过冷车状态下改变发动机的负荷,观察和倾听。
再启动另一台,进行对比,回忆刚才的情景。
(4)震动和噪声
着车后不要急于观察车的震动和噪声,让车原地热车5分钟左右,在等候过程中,检查各种灯光、喇叭、雨刷、喷水器、玻璃升降、空调、音箱、点烟器等是否正常工作,车门是否隔音;踩下离合器感觉力度是否合适,原地推拉档位是否入位准确清晰,有无生涩之感;观察怠速显示的转速情况,有无不稳定现象;感觉车内以及方向盘、档把的振动,以及发动机的噪音情况,以轻微抖动为限;轻轰油门一是感觉油门力量和复位情况,同时注意转速表是否变化准确灵敏和并注意转速线性的变化。
(5)动态渗漏
等温度上来后在着车状态打开机器盖,再次观察有无渗漏油液的情况;
(6)热车细听发动机声音
倾听发动机怠速声音是否均匀,有无异响;
(7)电扇
如果时间够多等一会儿,观察一定温度时电子扇是否正常启动
(8)堵口实验
然后要他用块什么破布堵住排气口,假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火,就是好车!否则就是什么地方漏气。

试车试驾

试驾过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验,了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等。 [1] 
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参考资料
  • 1.    汽车百科全书编纂委员会.汽车百科全书.北京:中国大百科全书出版社,2010年