比特幣太耗能　特斯拉宣布停收

比特幣是近年熱門的加密貨幣，不過，也因為挖礦太過耗能引發批評。上圖為香港電車上的比特幣廣告。下圖為挖礦的電腦機房。

　美國電動車大廠「特斯拉」執行長馬斯克五月十二日在推特表示，由於比特幣挖礦和交易時會耗費大量電力，造成環境汙染，因這些電力主要靠化石燃料產生，基於環保考量，將暫停接受以比特幣購買特斯拉電動車。這個發文立刻造成比特幣等多種加密貨幣價格大跌。

　馬斯克一向支持用加密貨幣進行交易，他今年二月時透露，特斯拉已買進總值十五億美元（約新臺幣四百二十億元）的比特幣，並從三月起接受客戶用比特幣買車，使得比特幣價格飆漲至五萬兩千美元，當時一輛特斯拉Model 3約為三萬美元。

　馬斯克在推文表示：「我們擔心比特幣挖礦和交易過程中，快速增加化石燃料的使用，尤其是在各種燃料中二氧化碳排放量最嚴重的煤礦。加密貨幣在許多層面上來看都是好主意，前景看好，但前提是不能對環境造成巨大損失。」

　馬斯克還強調，特斯拉不會賣出任何比特幣，願意在比特幣能以更多永續能源方式來挖礦時，再使用比特幣交易。馬斯克的發文導致比特幣價格一度暴跌百分之十，並跌破五萬美元，也拖累狗狗幣、萊特幣、以太幣等其他加密貨幣大跌。加密貨幣交易平臺Webull的執行長丹尼爾表示，馬斯克的發文證明，比特幣正處於泡沫之中。

　截至五月十八日，比特幣價格約四萬五千美元，比最高點六萬四千美元下跌超過百分之三十。

馬斯克宣布特斯拉停收比特幣。

比特幣用電量　大於阿根廷

　比特幣挖礦為什麼這麼耗費電力？這是因為它需要大量的電腦運算，才能進行認證交易。根據英國劍橋大學的估算，全球比特幣挖礦一年所消耗的電力，比阿根廷的全國用電量還多。其中，中國是最大挖礦國，占整體算力的百分之六十五。

　根據劍橋大學替代金融研究中心（CAF）的研究，全球比特幣挖礦一年的耗電量大約是一千兩百一十三點六億度（臺灣二○一八年總用電量是兩千一百九十一億度），除非比特幣幣值下滑，否則耗電量不大可能減少。

　根據CAF估算，比特幣的年耗電量超過阿根廷，荷蘭和阿拉伯聯合大公國，而且快要逼近挪威的年耗電量。

　CAF研究員勞奇斯表示，比特幣價格越高，能源消耗也就更高，這是比特幣設計當初就註定的，未來也不會改變，除非比特幣價格顯著下滑。