桃園國際機場捷運即將通車，橫跨臺北、新北、桃園三縣市的主要車站台北車站、新北產業園區站、長庚醫院站、機場第一航廈站、機場第二航廈站、高鐵桃園站、環北站、中壢車站將串聯北台灣，A1站到A21站票價最高160元。FUNTOP整理『桃園機場捷運』懶人包：費用試算、公車/高鐵/UBike交通轉乘接駁攻略、行李托運、營業時間資訊整理。

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桃園國際機場捷運懶人包 Taoyuan International Airport MRT

本線原為1996年啟動的中正機場捷運，該BOT案因為資金、包商不到位、周圍開發等因素流產，2002年後工程由政府收回規劃，建設重新開工。自建計畫路線大體相同，不過更換為鋼輪標準軌距，正式名稱定為臺灣桃園國際機場聯外捷運系統，中華民國政府、民間與媒體則多以機場捷運、機捷或桃園機場捷運稱之。全線起自台北車站，經由桃園國際機場、止於中壢車站，橫跨臺北市、新北市、桃園市等3個直轄市。

正式營運時間：2017年3月1日(三)預計時間

車站總數：24

營運地區：臺北市、新北市、桃園市

沿路車站：台北車站、三重站、新北產業園區站、新莊副都心站、泰山站、泰山貴和站、體育大學站、長庚醫院站、林口站、山鼻站、坑口站、機場第一航廈站、機場第二航廈站、機場旅館站、大園站、橫山站、領航站、高鐵桃園站、桃園體育園區站、興南站、環北站、老街溪站、中壢車站。

桃園機場捷運費用試算表&交通資訊

初步規劃票價：A1站(北車)到A21站(環北)票價最高160元

交通轉乘接駁地圖：[公車、高鐵、UBike怎麼搭]

關於：桃園國際機場捷運

桃園國際機場捷運（英文譯名：Taoyuan International Airport MRT 或 Taiwan Taoyuan International Airport Access MRT System）是位於臺灣北部的捷運線，為臺灣第一條以提供機場聯外交通為主要目的之捷運路線，除了主要服務桃園國際機場之聯外交通外，亦兼具一般捷運系統的城際運輸功能，顏色為紫+藍色，其中台北車站－桃園機場路段也屬於"台北捷運紫線"。

整體工程建設期十年，最初計畫於2010年完工，不過因為直達車方案、號誌達成率等延誤使工程嚴重滯後，通車時程已變更六次之多，使預算也增加到新台幣1,277億元，官方在壓力下為了加速在2016年通車的目標，遂降低驗收標準，但遭指出仍然無法保證安全，是否得以順利通車尚無法斷言，另有延伸至中壢車站的計畫，預定2019年底完成。機場捷運規劃有直達車與普通車2種營運模式，直達車自台北車站行駛至臺灣桃園國際機場，途中僅停靠市區及機場端主要車站，需時約35分鐘；普通車則全線運行、各站皆停，由台北車站至臺灣桃園國際機場約需50分鐘。另外亦有規畫於台北車站提供旅客預辦登機服務。(資料來源：維基百科)

桃園機場捷運平面媒體介紹

－機場捷運台北車站完工　提供預辦登機、行李託運

－機場捷運票價出爐 總表看這裡

－桃園搶機場捷運通商機國泰八景島水族館2020登場

桃園機場捷運：[官方網站]、[FB臉書粉絲]

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(資料&圖片引用：整理至桃園捷運FB官網&網路資訊，邀請大家一起到桃園玩囉)

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