紅綠燈是「死板」、規規矩矩的。紅出仔的時候，你就不應該橫過馬路（是否任何情況下都要守法，請各位自行判斷），甚至當綠公仔閃動的時候，你也不應該從行人路踏出馬路，而應該等候下一輪綠公仔時，才可以過馬路。紅綠燈最適用於人多車多的路面上。行人或車輛都不用爭路，聽候紅綠燈指示就好了。當然，如果交通極為繁忙而實際環境又容許的話，行人天橋或行人隧道也是有效分流行人及車輛的過路設施。

至於黃波燈，也是英國殖民地時期留下來的產物。此設施一般見於較少人流和車流的地方，所以旺角、尖沙咀和銅鑼灣心臟地帶基本上都不會出現黃波燈的。黃波燈的宗旨是「行人優先」—如果行人正在橫過或等候橫過斑馬線，車輛就必須停下，讓路予行人。背後所信奉的理念就是大家，特別是駕駛者都得自律。也許，在英國，講求自律的黃波燈還是行之有效的，但在香港它又能否發揮功效？