隔熱紙推薦-桑瑪克隔熱紙

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桑瑪克用心呵護您的第三空間
您的回饋對我們來說
是一份非常尊貴的禮物

SUN MARK is attentive, so sticking heat insulation paper can be at ease.
The only one in automotive sun control film, only SUN MARK can do it.
Giving you of world-class quality.

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見證一
  • 試用人:李秀士先生
  • 購入日期:2000年4月
  • 試用期:50天
  • 行駛里程:12000公里
  • 試用車型:AIfa 156 Selespeed

  桑瑪克的隔熱紙非常多樣,但每款的品質與口碑均相當不錯。而我所試貼的這一款形式,顏色雖然不會太深,但隔熱效果卻高達百分之九十幾,試用之後感覺還相當滿意,以前我也用過3M的隔熱紙,但效果就差了些。當然一分錢一分貨,何況張貼的等級也不同,如此比較或許有失公允。但由於先前對隔熱紙了解的資訊有限,只知道3M這個品牌,所以第一次貼隔熱紙,便決定了3M的隔熱紙,不過自從使用過了桑瑪克的隔熱紙後,我想以後我不會再考慮其它廠牌的隔熱紙了。

  使用過這項產品後,我才了解,隔熱紙除了隔熱之外,還需特別重視它的透光效果。說實在的,我不太喜歡在車窗上貼上一層暗暗的紙,因為我覺得有點會影響到夜間開車的視線,但是桑瑪克的隔熱紙,雖然感覺上也會有點暗暗的,卻在開車時能清楚的看清後視鏡中的來車,消除了我對其影響視線的疑慮。其實桑瑪克隔熱紙中還有一些能兼顧透光和隔熱的樣式,但我貼的這一種雖然隔熱率非常好,但是透光率就差了一點,在同價位的桑瑪克隔熱紙中,有一種透光率比較好的樣式,但是其隔熱率卻只有百分之七十幾,所以我還是沒有更換樣式,當然如果經濟許可,是可以選擇兼顧兩者的高價位產品。

  在這裡要提醒消費者注意的是,隔熱紙的施工技術是很重要的一環,尤其是高級的隔熱紙較一般隔熱紙要的厚,剛貼時千萬不要任意搖動車窗,以免造成刮痕。此感謝桑瑪克經銷商崇實汽車老闆,當我剛貼完隔熱紙第二天,同其表示隔熱紙有點刮痕時,老闆二話不說,幫我重貼了一次,真是服務周到!值得說明的是,貼隔熱紙後,我發現隔熱紙表面有些小水泡,經過我詢問闆後,才知這是正常現象,只要三五天就會蒸發掉了。小水泡和髒東西是不一樣的,如果是車窗上的水泡是因髒東西附著所造成氣泡,那是不會消失的,因此施工前需格外注意清潔工作。

  愛車尚未貼隔熱紙前,只要停在露天停車場一會兒,開敢車門便明顯感受道那股燜熱,自從貼了桑瑪克隔熱紙後,停在大太腸下車廂內不會出現過熱的情形。

見證二
  • 試用人:周貞芝小姐
  • 購入日期:2000年3月
  • 試用期:60天
  • 行駛里程:13000公里
  • 試用車型:Toyota Corolla

  當初購買此車,是以實用、省油及低故障率為首要考量因素,所以購入此車至今,整車均未有任何之更改或變動,即使是小飾品、車用香水或是佛珠等皆未安裝,可以說是完整的「空車」。

  使用過這項產品後,我才了解,隔熱紙除了隔熱之外,還需特別重視它的透光效果。說實在的,我不太喜歡在車窗上貼上一層暗暗的紙,因為我覺得有點會影響到夜間開車的視線,但是桑瑪克的隔熱紙,雖然感覺上也會有點暗暗的,卻在開車時能清楚的看清後視鏡中的來車,消除了我對其影響視線的疑慮。其實桑瑪克隔熱紙中還有一些能兼顧透光和隔熱的樣式,但我貼的這一種雖然隔熱率非常好,但是透光率就差了一點,在同價位的桑瑪克隔熱紙中,有一種透光率比較好的樣式,但是其隔熱率卻只有百分之七十幾,所以我還是沒有更換樣式,當然如果經濟許可,是可以選擇兼顧兩者的高價位產品。

  而隨著酷熱的夏天來臨,終於讓我考慮加裝隔熱紙,首先讓我想到了3M、FSK、SunMark以及V-Kool,這幾個廠牌,其中3M與FSK是因為廣告頻繁,因此印象深刻,不過近年來似乎沒有什麼新產品推出,也或許是因為我沒有持續觀察。隨之想到的,便是最近蠻熱門 的SunMark及V-Kool隔熱紙了。可惜V-Kool隔熱紙只有全透明的前擋專用隔熱紙,車窗及後擋並無其它樣式可供選擇,隱密性也欠佳,最重要的是價位實在高得驚人。

  而剛好今年超越車訊8月號曾報導V-Koo170V.SSunMarkK300的測試報告,雖然結果乎分秋色,在價位及產品選擇性多的情況下,我選擇了SunMarkK300做為前擋,而其餘部份則選用SA300。

  使用效果實在是一級棒。台灣夏季中午最高溫經常達到37一38度,要是路邊停車久一點,上車前非得打開車窗透透氣,否則真的無法行駛,而且方向盤、排檔頭、皮椅,皆有快融掉的感覺出現;就算冷氣全開,也無法立即降溫,通常人還得站在車外,等待冷車涼了之後才敢進入車廂內。自從使用了SunMarkK300前檔及SA300側邊後,感覺真得好極了,在相同的情況下進入車廂內,不再有那種融化般的感覺,我想車內與車外,至少有著攝氏s度的差異。方向盤、排檔頭、皮椅等內裝雖溫度仍然頗高,但起碼控制於人體可接受程度。此外,我曹經於高溫下開啟冷氣,並將風量調整千第二段,大約一分鐘左右,人體即可感覺舒適。總之這台車唯一加裝的非原廠零件,而且費用不低的產品就是隔熱紙,但整體使用的評價讓我覺得相當滿意。

  愛車貼了桑瑪克隔熱紙後,即使於大太陽下停車,內裝也不會出現快融化的現象。

見證三
  • 試用人:謝承霖先生
  • 購入日期:2000年2月
  • 試用期:30天
  • 行駛里程:15800公里
  • 試用車型:SubarulmWezaGT

  這部國產lmprezaGT乃是家中第二部車,另一部RoverMGF相當拉風,為了讓路人可以一睹小弟駕馭敞篷重的英姿,所以並未貼覆隔熱紙,加上平常MGF都停在車庫裡,所以也不用擔心內裝長期遭受日晒,然而這部lmprezaGT則為代步車,加上車庫已滿,平常都停在路邊,以台灣夏日陽光之猛烈,若是長期曝曬下來,對於內裝將是嚴苛考驗,雖然lmprezaGT的冷氣還算強,今年的夏天還不難度過,不過lmpmzaGT的油耗原本已經相當驚人,再加上冷氣壓縮機的負載,吃油有如吃水,市區行駛大約只有5km/l,加上油價飆漲,實在是一大經濟負擔,所以開始有了加貼隔熱紙的念頭,正好超越車訊提供了免費試用隔熱紙的機會,當下就決定試用桑瑪克隔熱紙。

  由於本身相當喜歡在夜間兜風,擔心隔熱紙會影響視野清晰,可惜試用的並不是高透光率的SunMarkK300頂級隔熱紙,但其夜間視線倒不會受到很大影響,同時也可以兼顧隱蔽性,有點清楚又不會太清楚,在車中挖鼻孔也不用怕路人笑你,而警察臨檢時也不會過度關愛,不過如果是車床族的話,建議選用顏色更深的比較保險。雖然時序已經進入冬季,但是冬陽的紫外線殺傷力也不容忽視,現今的隔熱紙幾乎都可以達到99%的紫外線阻絕率,對於皮膚也是一種保護。加裝桑瑪克隔熱紙後,冷氣的使用率降低,停在太陽底下,也不用太擔心內裝曝曬的問題,雖然路人看不清楚小弟駕車的英姿,但是別忘了我還有MGF,現在,我和我的Impreza GT開始期待明年夏天的來臨。

  愛車尚未貼隔熱紙時,即使在黃昏時將車停在戶外,開啟車門仍會產生一股熱氣,而自從貼上桑瑪克隔熱紙後,情況已明顯改善。

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