泉州欣佳酒店是什么结构，为什么会倒塌？

泉州欣佳酒店所在的是一座6层钢结构办公楼，位置在南环路1688号，南环路是泉州的汽车走廊，这栋楼里有多家单位，并不是只有一家酒店：
4-6层是欣佳酒店，
3层是琴悦足浴和小灰餐饮店，
2层有福建省顶鑫再生资源回收有限责任公司，
1层有欣佳酒店入口、洋洋汽车美容店、沈增华便利店、林进权餐饮店、全德宝汽车销售有限公司、好车汇汽车贸易有限公司。

从现场图片来看，地基没问题，反而是钢结构底部断裂了，这个事情非常离谱，但是最离谱的，是这座楼没有名字，是座「无名楼」。

从携程信息来看，2018年年初，欣佳酒店就开业了，2019年装修工程通过了酒店验收；根据谷歌地球，2012-09-28搭起钢架，2013-11-07钢结构已经存在，说明这座楼是在2018年前盖好的。

但是这座楼却没有名字！其他的项目，都有什么泉州万祥医院、泉州万盛中心、胧月湾、中骏商城之类的名字，但是这座商务楼宇却没有名字，只有一个门牌号，不禁让我怀疑这个楼是不是一座手续合规，由有资质的单位进行施工的建筑了。

离谱的点不止这一个，欣佳酒店占了3层，但一共80多间房，说明每层的使用面积不会超过1000平，一共6000平米的钢结构楼，施工是很快的，不到一年就能盖完（根据消防审批文件，这座楼也没有名字，建筑面积一共6659平，共7层）。

但是我翻了泉州市鲤城区住建局发布的信息，一共18页，2012年没有建筑施工许可证的审批信息（可能是历史久远没放）。那么鲤城区住建局、安监局究竟是什么时间审批的呢？设计、施工、监理单位都是谁呢？

泉州鲤城区住建局的项目不多，一年也就30多个，按理说不可能遗漏的。另外，这座楼宇能注册公司，就说明这座楼能够拿出产权证明，供业主在工商局注册；但是在住建局却查不到相关信息，真是奇怪啊。

6层钢结构办公楼不是什么稀罕东西，一座3600平米的办公楼，每平米带装修投资2000-3000左右，所以这个楼的总成本大约是700万-1000万；抗震也没问题。

钢结构施工属于「危险性较大的分部分项工程」，而泉州在2010年就建成了「建设工程质量安全监管动态信息系统」，这种施工肯定是要监管的，按理说安监局、质监局、住建局都应该有备案，关键是这个楼属于「无名楼」，所以我完全找到不这个信息。

这次这座无名楼从根部断裂坍塌，首先就要找到建设单位、施工单位、设计单位、监理单位，这些人是要终身负责的，可惜我在政府网站上没找到，如果找不到这些人，那就……

不过看地库里面的钢架，我不是专业人士，不知道粗细，求专业人士指点。

泉州市鲤城区住建局建设工程公示网址：a href="http://t.cn/A67gCrpp">O网页链接

许多网友留言问题，不能一一回复。统一作答。

1、本文有意不使用专业词汇，因为要面对普通受众科普。

2、经结构设计师提醒，有的细节描述不准确，已调整说法。

3、本文是事发当晚写的，只是通过当晚的只言片语来判断。写此文主要目的是减少流言蜚语，减少大家对建筑从业人员的偏见。后续自然会有更多证据流出，我也不再做跟进分析。

————原答案在此————

看到网友在猜测 #泉州欣佳酒店# 的倒塌原因，有的说“钢结构不靠谱”，有的谈“玻璃幕墙承重不行”，还有的说“没考虑清楚装修重量”。

作为一个建筑师，我忍不住想说，以上猜测，基本都是不靠谱的。

首先，钢结构形式已经是非常成熟的。

许多大型建筑用的都是钢结构的。

另外，有网友说这建筑原来是用来停车的楼，如果此消息属实，同时停车楼本身也是正规设计的话，停车楼的楼面活荷载（可以简单理解成承重），是大于包含装修的普通酒店的（此处原回答不准确，留言中结构师指出，如果上层酒店加建的墙体为非轻质隔墙，加在一起的重量是变大了的。当时回答确实没有考虑到这一点，感谢指正 ）。

还有大V说，未查到施工许可证，（如果真的没有施工许可证的话，那说明其他环节，比如报规报建、报图审报消防、正规招投标监理、验收这些环境，可能也有程序违规问题）。这些手续可以做到最大监管，但都不是为什么倒了的直接原因。

假设这是一个违规建筑，那它为什么会在未起火、未地震的情况下倒了呢？

我下面试图从技术角度猜测一下（欢迎专业同行来指正）：

1、建筑本身：一般国内结构设计师都比较保守（挣不了几个钱但都怕摊上事儿），规范要求的基础上会保守再保守，构件尺寸能大绝对不会做小，地震（普通，非大震）加台风都倒不了。而且如前所述停车楼改造用于酒店经验上没什么问题。所以这个可能性比较低。

除非！除非找了个二把刀+愣头青来做结构设计，比如没有钢结构设计经验的菜鸟，上来就干 （至于为啥请菜鸟，不负责揣测一下：可能甲方想省设计费？）；

2、装修改装：酒店装修通常不会影响结构稳定性。那点儿家具和装修材料不至于让楼倒了，你想想，如果真的是停车楼，那全停满小汽车，得有多重呢。

除非！再次除非！

装修队擅自改动，比如去掉垂直柱子之间的斜向拉杆（这种拉杆吧，看着纤细，但其实对于保持结构的稳定性非常重要。如果有施工队对斜向拉杆进行了大量拆除，那稳定性肯定就会大大下降了，想象一下长方形很容易变形为平行四边形），或者未经结构核算，为了增加营业面积擅自加建了一层出来（人有多大胆，地有多大产），如果出现这种情况，多半是因为甲方指示的；

3、外立面改造：建筑外面的玻璃幕墙是不是后添加的。如果是后添加的，那会给建筑增加承重压力，如果再加上前一条揣测，也就是装修是有破坏性拆除成立的话，那这也可以是破环建筑结构的原因之一；

4、场地情况：楼体本身再结实，如果基础不稳固也是白搭。假设建筑楼体本身没问题的情况下，依然倒了，那么有可能在这几个方面出了问题：

比如，没做了地勘报告、地基承载力不够；比如，偷挖了地下室；比如，北侧地块有在开挖的工地（目测酒店是向南倒的，这一点可以排除）；比如，改造酒店后未做基础承载力复核。

5、临时建筑：也可能原停车场就是一个承重力很低的临时建筑（现在不知道是何时建成，只知道酒店是18年装修开业）

已知条件不足的情况下，我猜测导致事故原因的概率：装修存在大面积拆改结构的概率>场地基础承载力不足的概率>结构设计失误的概率。

但是不管是哪种原因，哪怕是甲方强行要求设计人员这么改的，设计人员也脱不了干系。现在五方责任制+责任终身制，设计人员只要设计了，就要负责一辈子。真的是赚着卖白菜的钱，操着卖那啥的心。

强烈建议相关部门，提高十几年不变（反而越来越低的低价竞标）的设计费标准，还有加大设计师的话语权（不合规的事，设计师有一票否决权）。

尤其是去年，我国废除了原来的强制性设计图审制度。原来有审查制度把关，甲方的不合理要求会被否决掉。但现在没了，就只能靠设计公司的自觉了。

最后，祈祷不要再有人员伤亡了。