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新冠肺炎疫情近日再出現反彈,衞生防護中心公布今日錄得26宗個案,更有超過40宗初步確診,且大部分是本地個案,涉及起碼一個群組,和其他源頭未明的個案,情況相當嚴峻。政府不敢怠慢,除今日中午由食物及衞生局局長宣布初小由下星期一開始停課兩周,並延長幼稚園及幼兒中心停課至12月6日與初小看齊外,我在傍晚時召開內部會議,敲定其他應變措施,以便有關同事可馬上展開籌備工作。

我們目前的首要工作是透過病毒檢測,盡快切斷病毒傳播鏈。相比疫情的任何時候,我們現在有更充裕的檢測能力、有與政府合作無間的私營檢測機構、有已起動的社區檢測中心、和有賦權給食物及衞生局局長針對特定群組進行強制檢測的法律基礎。我已要求相關部門針對高危人士實施強制檢測,並推出方便其他市民自願接受檢測的安排,包括增加派發樣本收集瓶的地點、提供一次過津貼給確診人士以鼓勵他們接受檢測等。政府將於日內公布更多詳情。

政府有決心遏止疫情,不會排除任何可「外防輸入、內防反彈」的更嚴厲措施,但歸根究底是需要市民的全面支持和配合,例如盡量避免一些有緊密接觸、不佩戴口罩的社交活動。

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為人為己,請大家繼續支持抗疫工作,讓香港早日走出「疫」境,挽救經濟,保住就業,安然度過這個冬天。

#同心抗疫 #林鄭月娥 #CarrieLam

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每年在行政長官公布《施政報告》前幾天,都會有不少關於報告內容的揣測性報道,今年當然也不會例外。但我更關心的是往年《施政報告》的落實情况。

昨天政府公布屯門至赤鱲角連接路將於12月27日通車,連接路一段長約5公里的海底隧道將免費通行,政府並將同時取消使用青嶼幹線的收費(現時私家車來回收$30),對於駕車出入大嶼山的居民和往返機場的駕駛者都是喜訊。這是落實我在《2019年施政報告》提出的措施,也是部分建制派立法會議員「成功爭取」的項目。

屯門至赤鱲角連接路除了可以為屯門元朗居民提供更直接的路線往來新界西北與大嶼山,例如日後往返屯門南和香港國際機場可節省約20分鐘行車時間,更是一條有利於香港發展的策略性公路。因為連接路提供青嶼幹線以外,往返大嶼山的第二條陸路通道,有助分流交通,紓緩屯門公路一帶道路的擠塞,並在青嶼幹線若發生意外時,不會把香港國際機場與外面隔絶。

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此外,連接路開通後亦為「港車北上」的安排提供條件,即香港的私家車可以免申請內地與香港兩地車牌下,經港珠澳大橋前往粵西,成事的話對希望到廣東省生活、工作及自駕旅遊的市民都是喜訊。長遠一點,我們正積極在大嶼山北發展「機場城市」,將提供大量就業機會;有了連接路,新界西北的居民未來到「機場城市」上班,亦更加方便。

運輸基建對經濟發展、開拓土地及市民出行都很重要,很難單以經濟效益或投資回報來衡量。特區政府會繼續推進有利香港發展的運輸政策和基建項目。

#2020施政報告 #機場城市 #港車北上 #創造就業機會 #林鄭月娥 #CarrieLam

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