前瞻編25億蓋觀光鐵路 東港人不買單

前瞻軌道建設不少地方搶著要，但卻有人不稀罕，前瞻計劃匡列了25億要打造屏東「東港觀光鐵道」，但東港人卻拒絕，還要政府不要浪費錢，原來這條觀光鐵道是打算恢復之前廢掉的東港舊鐵道支線，居民認為不會帶來人潮，而且還會多出18個平交道，反而造成交通負擔，東港人希望的是，高捷能夠延伸到東港。

每到假日，東琉線搭船處總是擠滿大批遊客，等著要到小琉球渡假，交通部預估每年會有將近300萬人次到東港，大鵬灣和小琉球旅遊，因此特別在前瞻軌道建設中規劃了一條「東港觀光鐵道」，東港人卻不買單。

東港居民：「（高雄）捷運先過來是最好。」

交通部鐵工局規劃的東港觀光鐵道是從鎮安火車站到東港碼頭，再串連民國91年廢掉的東港舊鐵道支線，利用台鐵帶來人潮，全長6.2公里，只要25億，5年內就可通車，但東港人希望的卻是高雄捷運直接延伸到東港，直線距離約18公里，若是以輕軌方式建設，要268億，捷運更貴，至少800億，等於是鐵道的32倍，而且還得等高捷先延伸到林園，才有可能，恐怕遙遙無期。

東港居民：「（高捷）它剛好在小港機場有，它從那一節如果再把遊客，外國遊客（帶來）這樣子，在交通上其實對東港，或小琉球還蠻加分的。」

屏東縣長潘孟安：「中央重大建設有什麼好反對，基本上我們是支持的啊。」

東港人拒絕觀光鐵道還有另一個原因，因為鐵道貫穿東港鎮，短短3公里的路程，就有18個路口，等於要設18個平交道，恐怕帶來交通負擔，同時也有違鐵路地下化的原則。

東港鎮公所主任祕書劉佳郎：「當年台鐵在那邊最後一班列車，還發生國光客運跟火車相撞，死傷了5個人受傷的更多30幾個，所以我們是反對走原有的路線進來，（交通部規劃的）根本就是行不通，而且是最危險最不方便的。」

行政院長林全：「我來之前好像聽到我們的鎮長，鎮長不在嗎沒關係。」

行政院長林全下午特地來到屏東，聽取東港觀光鐵道的簡報，但反彈最大的東港鎮長徐志雄卻未現身，政府的好意，地方卻不領情，號稱全台第一條的觀光鐵道到底能不能蓋下去，恐怕還有得吵。（民視新聞林樹銘、洪明生屏東報導）

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