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台鐵高架化 帶動潮州升格屏東第2大行政區

中央社
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台鐵潮州到屏東高架化後,高雄機廠也遷移到此,讓潮州成為交通重鎮,人口不斷移入,去年升格為屏東第2大行政區,今年1月戶數首度突破2萬。鎮公所辦攝影展,訴說潮州故事。

▲台鐵潮州到屏東高架化在2015年通車,因應高雄市區鐵路地下化、高雄捷運環狀線及高雄臨港線停駛後的車輛維修需求,原位於高雄鳳山的機廠在去年6月也遷到潮州。(圖/中央社)

台鐵潮州到屏東高架化在2015年通車,因應高雄市區鐵路地下化、高雄捷運環狀線及高雄臨港線停駛後的車輛維修需求,原位於高雄鳳山的機廠在去年6月也遷到潮州。潮州車輛基地成為台鐵南部重要維修點,再加上八八快速道路也是從潮州到高雄,台鐵去年增加班次,便利潮州往返高雄交通,吸引許多人口遷入。

潮州鎮公所主秘王建元表示,潮州是與東港、恆春的3大鎮中,人口最多的鎮,各鄉鎮市人口不斷減少之際,潮州近3年穩住在5萬3800多人,去年超越內埔鄉成為屏東第2大行政區。今年1月底並首度突破2萬戶,來到2萬500戶,去年遷入的戶數有442戶,超越首善之區屏東市的300多戶。

王建元表示,台鐵高架化讓交通更為便利是吸引人口移入最主要原因,雖然房價有攀升,但相對於屏東市、高雄市等,房價仍然偏低,吸引年輕人口流入;鎮公所目前正積極提高自來水普及率,並推出生育率補助計畫,讓潮州成為宜居的城市。

潮州火車站今年建站百年,潮州鎮公所也舉辦系列活動見證潮州的發展史,即日起到4月12日在潮州日式歷史建築文化園區舉辦「2020風潮映像-潮州攝影聯展」,展出由24名攝影師拍攝的上百幅照片,見證潮州的發展和故事。

王建元說,潮州東面大武山脈,境內有民治溪、綠溪、東港溪等溪流貫穿,自然景觀秀麗,2014年開園的「林後四林平地森林園區」,讓潮州兼具鄉村田野生態與都會交通便捷風情。

王建元表示,潮州有全國唯一的傘兵訓練空降場,可見「白傘藍天綠地」特殊景緻;人文方面,同時也是歌仔戲、布袋戲、紙影戲原鄉,有戲曲故事館不時呈現文化底韻;還有特殊冰品「冷熱冰」、炒粄條等在地美食。這次攝影展呈現潮州自然風光、訴說潮州人文故事也見證潮州發展。

潮州鎮位於屏東縣中心點,西與西南接壤崁頂鄉和新埤鄉、北隔東港溪與竹田鄉和萬巒鄉相望、東鄰大武靈峰,東西長約5公里,總面積約42.4331平方公里;除了東面的大武靈峰地勢較高以外,其餘地勢平坦且廣大,地形由東向西漸漸傾斜,境內有民治溪流經是天然的排水溝。

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