不少車主都會把自己的愛駒比喻為另一半，這實在貼切不過。因為汽車的日常保養就和維繫一段感情一樣，需要細心經營。平時如果沒有好好留意另一半的需要，可能就會出現在路面故障死火的慘劇。

今天的快而保專題會帶來愛車保養的懶人包，列出最基本的保養常識，讓你一篇看懂如何讓減慢折舊，讓汽車保持最佳狀態。

五油三水

五油三水指的是引擎汽油、動力方向油、機油、波箱油、煞車油、水箱水、電池水和水撥水。

司機應定期檢查五油三水，確保汽車運作正常。

五油

汽油

看儀錶板的油針便可檢查汽油，盡量養成剩下最後一格就去加油的習慣，不要油針到底才去加油。因為現時大部份汽車都是使用電動汽油棒及油量電子感應器。如果待到油針到底才去加油，零件就無法經浸泡散熱，同時影響排氣系統的氧氣感知器。無油熄火更是很傷汽油泵的。

動力方向油

動力方向油即是軚盤油。建議每三年或五萬公里更換動力方向油。車主在開動引擎後，可以檢查蓋子下的油尺是否處於上下限刻度之間，視乎情況添加或者更換軚盤油。建議最好使用專用的軚盤油。另外，平時軚盤最好不要長期維持在扭盡的狀態，避免線路承受太大的壓力。

引擎機油

通常建議五千至一萬公里更換一次。找個平坦的地方，發動汽車等待五分鐘或者等引擎冷卻風扇啓動，接著熄火，等待一兩分鐘後，將機油尺擦乾淨後插進去再拔出來，看看機油存量是否適中，位於機油尺的上下限刻度中間便屬正常。另外，如果發現機油有雜質或汽油味，就表示機件有磨損或引擎出了問題，應該盡快去檢查維修。如果機油經常不足，就可能有滲油問題，同樣應該盡早檢查。

波箱油

建議約兩萬公里換一次。通常在更換引擎機油後，可順便檢查波箱油，引擎旁有一支油尺，與檢查機油一樣，插入後檢查在兩個刻度中間便是正常。油量過多或過少都會損害波箱，如果油量過少則可能是漏油，正常波箱油是紅色，機油是啡黃色，如果車底發現油跡，可根據顏色來分辨。如果機油過多，會造成機件運轉阻力過大，令波箱油起泡變質，造成機件的不正常磨損。

煞車油

建議每兩年或每四萬公里就要更換。打開引擎蓋，檢查煞車油壺外的上下限刻度表，確認煞車油量位置是否在上下限刻度之間。如果油量低於下限或危險警告燈就需添加煞車油。因為不同的煞車油不能混用，加上更換煞車油需要為制動系統放氣，所以最好到維修中心更換。而煞車油中有氣泡或油變髒了，就表示油已經變質，需要盡早更換。

三水

水箱水

建議每隔兩年或四萬公里更換。記得檢查水箱水一定要在冷卻的狀態下，歐洲車的水箱通常有上限刻度，日本車則比較少見。加添水箱水最好使用專用的冷卻劑和清水。如果水箱水變成灰色或有油污，則可能引擎內部生銹或出了有問題。

電池水

建議每一至兩年更換一次。電池分為兩種，水電和免加水電。主要檢查水電的電池水存量，電池外殼會有刻度，只要把電池水加入適當的位置便可。

水撥水

不同的廠牌的車款，雨刷水檢查及添加處位置可能會略有不同，建議以車主手冊為主，最少一年一次。雖然水潑水看似無傷大雅，不會造成汽車故障，但驗車時失靈一樣會肥佬。因為擋風玻璃如果不乾淨會影響安全。換水的過程十分簡單，只要打開蓋，使用清水加玻璃清潔劑注滿便可。

其他定期檢查保養事項

檢查煞車系統

建議每隔兩年或四萬公里檢查一次。這方面不建議由車主自行檢查，而是應在做車檢時，順便請師傅檢查煞車系統，包括煞車片及迫力油。

更換空氣濾清器

建議每隔兩萬公里更換一次。如果沒有空氣濾清器，對於車上氣缸、活塞和活塞環都會造成嚴重損壞。但如果空氣濾清器髒了，你可以用氣槍來清理（但由於它是用紙製成的，因此不能用水洗。）。吹的時候力量不能太強，要介乎0.2到0.29兆帕左右，而且要從內側往外側吹。

前後對調輪胎

建議每五千公里對調一次。由於車子的輪胎磨耗程度因車種及安裝位置而異，所以車子的前後輪胎不同。定期對調前後輪胎的安裝位置可使輪胎磨耗程度較為平均，延長其使用壽命。建議新手可以找專業人士陪同對調。