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進入太魯閣事故害49人枉死 主嫌李義祥8罪判7年10月
台鐵太魯閣列車事故釀成49死、213人輕重傷，主嫌李義祥身負8罪起訴，花蓮地方法院今天上午依過失致死等罪嫌應執行判處7年10月。（資料照）
〔記者王錦義／花蓮報導〕0402台鐵太魯閣列車事故釀成49死、213人輕重傷，主嫌李義祥身負8罪起訴，花蓮地方法院今天上午依過失致死等罪嫌應執行判處7年10月；另移工華文好過失致死、李義祥肇事逃逸部份無罪；台鐵主辦工程司潘堂益8年10月、中棪工程顧問郭國振4年2月、聯合大地監造主任李進福7年2月、安全衛生人員張齊富財4年6月。
花蓮地檢署指出，針對李義祥肇事逃逸無罪部份，還有華文好過失致死無罪部份都會上訴。
李義祥去年4月被花蓮地檢署依過失致死、肇事逃逸，過失致公眾運輸車輛致生危險，過失毀損軌道、違反政府採購法等8項罪名起訴，花蓮地方法院經過一年多的審理後，判處合計應執行7年10月，其中過失致死5年、肇事逃逸部份無罪，借牌違反採購法部份判處3年併科罰金50萬。對於家屬要求以故意殺人罪嫌論處，法官認為仍以過失致死為主。
涉嫌借牌給李義祥的東新營造遭法院依據採購法罰款100萬元，不當得利337萬元沒收，實際負責人黃平和被法院依違反採購法等罪判處2年6月、其兒子黃文利逃漏稅、偽造文書等罪判處10個月、朝昇土木包工業者林長清違反採購法2年8個月併科50萬元。
2021年4月2日上午9時28分，408次太魯閣號列車南下行經花蓮清水隧道前，司機員袁淳修驚見大貨車從山坡上翻落佔軌，急煞後仍以121公里時速撞擊大貨車，出軌後撞衝進隧道內，許多乘客因此枉送性命，甚至身體支離破碎，讓家屬悲痛欲絕。
事發後負責邊坡施工的包商李義祥一度謊稱不知大貨車落軌，辯稱沒想到死傷會這麼嚴重，檢調抽絲剝繭戳破李的謊言，發現是李當天違法施工，大貨車因故障熄火卡在工地便道上，李叫華文好用綁帶綁，李開著怪手想要把大貨車拉上來，沒想到綁帶脫落，大貨車翻落邊坡擋在鐵軌上。
檢方認為，被告二人都了解2.4噸的吊帶不可能拉動7噸的車子，但仍這樣做，還把吊帶綁在鉤子朝下的鉤子上，拉車的時候也沒有在旁邊注意；另外，李義祥在事發後就離開現場去叫工人離開，長達7分鐘都沒有打給119、110報案，很明顯就是想要逃避肇事責任，因此多對兩人起訴肇事逃逸，但此部份不獲法官的認同。
今天宣判前，「太魯閣眼淚」發言人王薇君律師陳孟秀跟家屬共15人到場聆聽判決，家屬在7月22日進行最後一次辯論庭，當時家屬手持象徵「永恆的愛與思念」的洋桔梗穿黑衣到場，並播放罹難者生前相片請求法院從重量刑，透過照片陳述家屬心中想說的話，說出家屬心中的遺憾與悲痛，更希望相關單位能深刻檢討，別讓任何一位民眾再度搭上死亡列車。
台鐵太魯閣列車事故釀成49死、213人輕重傷，主嫌李義祥判處7年10月。（記者王錦義攝）
花蓮地方法院針對台鐵0402太魯閣號事故案，7月進行最後一次辯論庭，家屬手持洋桔梗穿黑衣到場，要求法官重判。（記者王錦義攝）
