朱凌，男，1962年6月出生，博士，武汉理工大学交通学院教授，长期从事船海结构安全可靠性与完整性、舰船抗爆抗冲击、船舶规范研发、船海结构流固耦合动力响应等方向的研究，具有25年国外著名大学、国际著名船级社等机构的技术研发和项目管理经验，与国外知名大学和船舶与海洋工程工业界建立了广泛的联系。以第一作者身份在国际重要杂志和会议上发表学术论文近30篇，主持开发了实用的民船和军船规范和计算规程，并把成果纳入船级社船舶建造规范，出版了一本介绍英国应用力学前沿研究课题的书籍《英国应用力学前沿研究课题选介》（北京科学出版社），与他人合作出版了一本“十二五”国家级规划教材《船舶结构力学》（国防工业出版社）。
- 中文名
- 朱凌
- 国 籍
- 中国
- 出生日期
- 1962年6月
- 学位/学历
- 博士
- 职 务
- 武汉理工大学交通学院院长
硕士毕业后留校任助教、讲师，从事船舶结构力学及有限元分析、塑性力学及结构化程序设计的教学工作和船舶结构非线性动力响应及抗爆抗冲击强度课题的研究。1988年获得英国格拉斯哥大学研究生奖学金和英国海外研究生奖学金，师从英国皇家工程院院士、格拉斯哥大学船舶与海洋工程系主任、海事结构杂志（Marine Structures）创刊人Faulkner教授攻读博士学位，于1990年取得博士学位。博士论文完成后，受英国皇家工程院院士、利物浦大学（University of Liverpool）机械工程系主任、国际冲击工程杂志（International Journal of Impact Engineering）主编Jones教授邀请去利物浦大学从事博士后研究，任英国煤气公司（British Gas）煤气管道碰撞损伤课题顾问。随后，担任英国帝国化学工业（ICI）战略发展研究项目研究员，并与英国皇家工程院院士、英国雷丁大学（University of Reading）工程系主任、断裂力学专家Atkins教授共同从事ICI生产的新型先进复合材料及金属材料的破坏模式和力学性能研究。1993年获英国皇家科学院（Royal Society）青年科学家研究奖金，并获英国工程科学研究署（SERC）、海事技术局、Yarrow造船厂、美国船级社（ABS）资助在英国格拉斯哥大学船舶与海洋工程系任研究员。之后获得英国劳氏船级社（Lloyd’s Register）永久职位，历任专家造船师、高级专家和首席专家，主要从事船舶与海洋工程结构的安全性研究与规范研发、船海结构的破坏分析研究、船舶事故调查与分析；代表劳氏船级社参加与世界一流大学如麻省理工学院（MIT）合作的国际性联合研究大型项目的管理和技术支持，90年代中期担任了国际船舶与海洋工程结构大会（ISSC）专家委员会委员；代表劳氏船级社参加了国际船级社协会（IACS）专家工作组，制定船舶规范的指导性文件；多次牵头主持大型船舶规范研发项目和海上事故调查，并把相关成果纳入船级社船舶建造规范；先后在技术规划部、研发部和产品开发部任职，多次参与中国大型船厂、设计研究院和石油公司的技术交流和培训；作为一系列设计、强度评价、规范制定及国际性联合项目课题的负责人、项目经理，负责项目效益费用规划及风险分析，为世界各地船厂和劳氏船级社审图中心提供劳氏船体规范技术答疑和技术支持；开发专业软件，撰写了多份技术报告，主持和参与了20多个科研项目。
2013年5月起在武汉理工大学全职工作，担任武汉理工大学特聘教授、交通学院院长；建立了以中青年教师为主的研究创新团队；主持了国家自然科学基金面上项目1项和多个型号项目。依托武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室，负责筹建了抗爆抗冲击研究所，主要围绕舰船爆炸冲击动力学、舰船抗爆抗冲击防护材料与结构两个方面开展研究，已取得多项创新性的研究成果；配合武汉理工大学申报“十三五”期间国防科技工业局与教育部共建高校，主持申报了船舶设计与制造国防特色学科，并于2016年7月获批。推动武汉理工大-南安普顿大学高性能船舶研合研究中心和武汉理工大-布鲁纳尔大学结构安全与完整性联合研究中心的建设。 [1]
绿色船舶与海工装备技术；
结构的安全性与可靠性、破坏分析与规范开发；
结构优化、新型复合材料的力学性能研究及应用；
结构在爆炸、碰撞、冰、水动力冲击载荷作用下的非线性动力响应。 [1]
船舶与海洋工程学科前沿
船海结构安全与规范概论(双语)
船舶结构力学
船舶结构在爆炸、碰撞冲击下的动力响应
专业英语
结构可靠性 [1]
1. Zhu L, Faulkner D. Numerical Modeling of Dynamic Inelastic Response of Clamped Rectangular Plates Impacted by a Knife-Edge Indentor[J]. Journal of Offshore Mechanics and Arctic Engineering, 1991, 113(4): 312-319.
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22. ZhuL, Yan MJ, Yu TX, Shi SY, Shenoi A. Dynamic analysis of ship plates under ice floes impact[A]. In: Proceedings of ICCGS[C]. Ulsan, 2016.
23. Zhu L, Qiu X, Chen M, Yu T X. Simplified ship-ice collision numerical simulations. In: Proceedings of the 26th International Ocean and Polar Engineering Conference[A]. Rhodes: International Society of Offshore and Polar Engineers, 2016.
24.Zhu L, Guo K, Duan L , Liu J, Wang H, Wang X. Wet-deck slamming pressure on SWATH-consideration for practical design[A]. In: Proceedings ofthe 13th International Symposium on Practical Design of Ships and Other Floating Structures[C]. Copenhagen, 2016.
25. Li Y, Zhu L, Chen T. Plate-type elastic metamaterials for low-frequency broadband elastic wave attenuation[J]. Ultrasonics, 2017, 73: 34-42. [1]
国家自然科学基金面上项目：船体板在强动载荷下的饱和冲量研究；
甲板结构设计及优化研究；
船体极限强度分析及实验研究；
船舶砰击问题及研究；
船舶局部强度研究；
船舶结构非线性动力响应及抗爆抗冲击强度课题研究；
船体板的非线性动力响应及在碰撞中的应用；
煤气管道碰撞损伤课题- 英国煤气公司( British Gas) 研究项目；
双体船的波浪抨击结构响应研究；
海洋平台的碰撞和抗冲击结构研究及设计；
美国麻省理工学院(MIT)海洋工程系和造船工业油船安全与环境保护联合开发项目；
冰区船舶受力分析结构模型，结构规范及结构加强；
民船、军船的船舶碰,触礁和极限强度研究；
船舶艏部波浪抨击的研究；
劳氏技术规划/研发/规范/规程/软件开发IACS 联合研发项目。 [1]
英国皇家造船师学院成员（MRINA）, 英国国家工程局注册工程师（C.Eng）, 欧洲注册工程师（Eur.Ing）；
中国造船学会船舶力学学术委员会副主任；
国际船舶与海洋工程结构大会(ISSC)专家委员会委员
国际船舶力学大会， MarStruc (2015-至今), 专家委员；
国际船舶,海洋及深海结构安全与可靠性会议（2014-至今）, 专家委员；
国际海洋和极地工程会议（ISOPE）的技术委员会委员（2015-至今）
国际冲击工程杂志(International Journal of Impact Engineering, 审稿人)；
拉丁美洲固体结构杂志（Latin American Journal of Solid and Structure, 审稿人）
国际海洋工程杂志（Ocean Engineering, 审稿人）
国际海洋结构杂志（Marine Structures, 审稿人）
武汉理工大学学报（交通科学与工程版）副主任委员/主编 [1]
2016年指导本科生参加全国海洋航行器设计与制作大赛，获一等奖两项；
2016年获第六届中国侨界创新创业人才奖；
2016年指导本科生参加第一届“交通﹒未来”大学生创意作品大赛，获特等奖；
2015年指导本科生参加全国海洋航行器设计与制作大赛，获特等奖一项，一等奖一项；
2014年指导本科参加全国海洋航行器设计与制作大赛，获特等奖二项；
