【汽車美容攻略2024】汽車打蠟、鍍膜、PPF、SHP 功用及分別｜Tesla 不同顏色處理手法

無論一手車抑或二手車，車身其實都需要定期保養。因為陽光、雨水、灰塵、行駛時的沙石，甚至路面上的廢氣，日積月累之下，都會令車身表面的油漆受損，繼而失去光澤，甚至出現花痕。要保持汽車外表光鮮亮麗，有不少車主都會使用打蠟、鍍膜、PPF，以及近年流行的 SHP 自癒聚合膜這四種方法。在今天的快而保專題中，我們會看看這幾種手法的主要功用和分別。

汽車美容打蠟（Wax）功效、步驟及有效期

打蠟是最傳統的汽車美容方法，透過棕櫚蠟、蜂蠟等材料，把蠟質塗抺在車身上，再經過打磨將蠟溶化在車身油漆表面形成保護層，達到跣水、反光、抗氧化等功效。

理想的打蠟程序，應在洗車後先用打磨機清走表面花痕。一般車主設備不足，簡單做法可先用洗車泥膠清除油漆表面污跡才上蠟。上蠟時應以打圈方式均勻塗抹在車身上，約 10 分鐘後待蠟質變白，可用細纖維布抹淨。建議應逐部分施工，否則蠟質溶化時間太長或會令車身表面留下白印。

打蠟有效期

一般打蠟效果可維持約四至六個星期，市面上也有特別配方，標榜效果可長達數個月。而車漆上的蠟遇到日曬或受熱會逐漸分解蒸發，殘留在車漆上的劣化車蠟若沾上污跡，很容易形成頑垢，用洗車液都無辦法洗掉。如果沒有定期打蠟，或上蠟時沒將舊蠟徹底研磨（推蠟）去除乾淨，車身就會越來越髒。

現在找車房打蠟，每次約需港幣 $1,000 至 $2,000。雖然打蠟的操作門檻較低，可以由車主自己進行，但過程較過繁複，而且效用也較短，未必理想。

汽車美容鍍膜 (Coating) 類別、價錢及有效期

鍍膜與打蠟原理相近，同樣在車漆表面加上保護層，但鍍膜是以液晶聚合物覆蓋車漆表面並待其硬化，分子非常細小且緊密結合，可以阻擋紫外線和水垢，光亮度及跣水性比打蠟更為優勝。

鍍膜做法非常簡單，只需將鍍膜液均勻塗抹在車身表面便可，但事前需將車身表面進行徹底清洗，並仔細打磨去除表面花痕及油份。若打磨技術較差便直接影響鍍膜效果，故通常都會交到專業汽車美容公司處理。而多層鍍膜要待每層鍍膜乾透才可再上新一層，所以施工時間較長，一般需要數天，但效力會更為持久。

主要鍍膜類別

不同品牌的鍍膜液中成份會略有不同，但大致分為樹脂類鍍膜、氟素類鍍膜、石英鍍膜及類玻璃纖維鍍膜等，用家選擇時可參考其所聲稱的硬度。根據德國摩氏硬度標準，以 H、F 及 B 作為單位，例如 9H 鉛筆比 9B 鉛筆硬，而鑽石硬度則為 10H。目前大多汽車鍍膜所標榜的硬度為 9H，已能提供足夠的保護，而聲稱 10H 以上已超出摩氏硬度標準，無法得知數據從何而來。

水鍍膜用途

非結晶式的鍍膜在汽車美容店及精品店，大多稱之為水鍍膜，但成份每間生產商選材不一，主要提供撥水及亮面效果，只要輕輕一噴一抹就可使用，但是維持時間大多數只有一個月以內。這種水鍍膜相當適合 DIY 使用，操作簡單快捷，比打蠟更省工夫，出錯又不易留下痕跡，大家不妨一試。

鍍膜保養要點

微硬的鍍膜具有抗氧化、紫外線、污水等功能，甚至保護車漆不被鳥糞侵蝕（但仍需盡快清洗以免鍍膜受傷）。值得注意的是，上鍍膜並非令車主不用洗車，只是可使污垢更容易被清洗掉。另外，亦不建議車主在鍍膜後再打蠟。

鍍膜有效期、價錢

鍍膜通常需多於一天的時間處理，可持續約一至兩年。鍍膜的價錢差距甚大，由港幣 $2,000 至上萬元不等。相信是由於所用的物料不同。坊間有車房會以樹脂類物料充當鍍膜，所以在付錢之前應仔細詢問鍍膜種類。

打蠟 vs 鍍膜價錢、耐用度比較

自我修復膜 PPF 與色膜比較

與打臘及鍍膜的原理不同，PPF（Paint Protect Film）是一層實體透明薄膜，採用黐貼方式覆蓋在車身表面。

一般 PPF 的厚度是鍍膜約 50-70 倍，對行駛時的沙石或洗車時所引致的蜘蛛網紋，提供更有效的保護能力。不少人將 PPF 與顏色貼膜混為一談，其實兩者作用不同，PPF 主要提供保護功能，而顏色貼膜只供轉換車身顏色用，其厚度比 PPF 薄，同時沒有保護力。

PPF 整甩車漆？

早期的 PPF 主要以 PVC（Polyvinyl Chloride） 物料，但經過長時間日曬雨淋會出現變黃或黑邊，令不少人對 PPF 卻步。而新一代的 PPF 已改用 TPU（Thermoplastic polyurethane）物料， 不但防刮性、彈性、延伸性及防撕裂表現更出色之外，亦具有耐低溫特性，不怕冷縮熱脤。

自我修復 PPF

PPF 的最大賣點在於其防刮功能，由於 PPF 具有延伸性，所以可提供一定自我修復能力。當貼膜被銳物刮傷後，貼膜可藉高溫提供的熱能回復其原本的結構和外貌，所以貼上貼膜後的車可以靠熱槍、熱水，甚至單以陽光，已可輕鬆消除刮痕。

PPF 注意事項

如在 PPF 之上再塗上鍍膜，就可相得益彰，同時獲得防刮和跣水的功能，但就要留意鍍膜後的貼膜會難以貼實車身，因此記得是先做 PPF 再上鍍膜，兩者的次序不可調轉。另外，若剛上新漆，也建議待油漆完全穩定後才做 PPF，以免日後起膜時新漆會被撕走。另外，貼上 PPF 的車身表面，同樣需要定期進行清潔，否則長期積聚灰塵在表面會減低 PPF 效能，應每隔數天以清水沖洗車身，維持 PPF 的效能及保持耐用度。

優質的 PPF 壽命可超過五年，並配有防變色外層，但施工需時長達數天。而且一分錢一分貨，索價要港幣 $20,000 以上。

汽車美容自癒聚合膜 (SHP) 耐用度最高

SHP（Self Healing Polymers）是近年新興的車身護理技術，集鍍膜及 PPF 的自我修復功能於一身。SHP 呈液體狀，施工方式類似鍍膜，需要用人手塗抹在車身上，完工後的 SHP 厚度比鍍膜厚約 15 倍，約有 10-15 微米，有效期長達 5 年以上。

SHP 劃痕自癒

與 PPF 的自我修復能力類似，當車身表面被踫撞或沙石撞出花痕時，SHP 會透過熱力，例如攝氏 30 度以上熱水或陽光，令份子自我結合，從而令表面傷痕消失，回復本來的平滑狀態，大大減少日常使用時及沙石撞擊產生的輕微劃痕。同時 SHP 具有高跣水力、光亮度、光滑度、抗刮力、耐久性、耐化學腐蝕、防紫外線性能及自潔性能。

SHP 利用多種化學成份組合而成，需要塗上多層才可完成，加上施工前要處理好車身表面，讓其回復清潔狀態，例如進行研磨、去除花痕等，才可於車身表面塗上 SHP，固此相當講求技術，最好交由專業汽車美容公司處理。

PPF vs SHP

Tesla 不同顏色汽車美容方法

新款 Tesla Model 3 新加入 Stealth Grey 神秘灰及 Ultra Red 極致紅，連同原本的黑、白、藍 3 色，對於不同車身顏色，車身美容處理手法有否分別？

有指 Tesla 車身漆面較薄，當中以黑色情況較為明顯，因其漆面密度較軟，容易受到環境或人為因素而出現花痕，故不太適合進行打臘或鍍膜，會建議選用 PPF。而白色 Tesla 因為用上多塗層處理，漆面較厚，可放心進行鍍膜或 SHP。而新推出的神秘灰及極致紅，因仍未交車未知其漆面情況，但建議在施工前，最好先向專業汽車美容店了解清楚。

汽車美容公司點揀？消委會三大貼士

消委會過往曾經收過一些有關汽車美容服務投訴，指相關服務貨不對辦，例如提供次等的汽車玻璃隔熱膜予顧客，更有公司收取過萬元汽車鍍膜費，卻只提供一般打蠟。

消委會建議車主揀選汽車美容公司時，應參考代理商或生產商的詳細產品陳述（例如隔熱效能），了解新技術的應用物料、效能及安裝程序等具體資料，並參考及比較用家意見，再衡量這些新產品或服務是否物有所值。

除了要深入了解新技術的資料外，車主亦切忌輕信口頭承諾。畢竟口講無憑，你可要求銷售員在單據或合約上列明其口頭保證或承諾，包括所購產品或服務資料（例如產品型號、服務種類及價錢），並妥善保存單據。即使是手寫單據，亦應要求店方在單據列出上述資料，並仔細核對。

最後，車主應留意預繳式消費風險，仔細衡量商戶的營商狀況及信譽，並按自身實際需要購買產品（如貴賓會籍），避免一次性預繳過多產品及服務。