【電梯吃人】電梯協會球員兼裁判 只賣證不安檢?

本刊調查,負責全國升降機安檢的單位計有「中華民國電梯協會」等8家建築物昇降設備檢查機構,自2014年11月起,由內政部營建署委外辦理各級機關建築物升降設備的竣工檢查及和每年定期安全檢查,並代為核發使用許可證。

其中「中華民國電梯協會」是其中最大的單位,而該協會的成員有「台灣三菱」「永大機電」「崇友實業」「大同奧的斯」和「台灣通力」等各大電梯廠商,電梯的安檢員,部分也由這5大電梯公司的成員擔任。

日前台灣通力公司爆出電梯維修紀錄造假,通力芬蘭總公司高層親自來台致歉。(翻攝自TVBS)
日前台灣通力公司爆出電梯維修紀錄造假,通力芬蘭總公司高層親自來台致歉。(翻攝自TVBS)

但依照本刊透過管道獲得的涉造假電梯安檢紀錄表等資訊,顯然內政部委外的電梯協會根本並未發揮其實質作用,而各個使用電梯的單位,卻必須給予協會1300元至1800元來「定期更換」使用許可證,不禁讓人質疑,協會的作法竟然是「只賣證不安檢」?

先前台灣通力公司造假維修紀錄,加上監察院的糾正報告,以及漏洞百出的捷運安檢紀錄,很難不令人懷疑,電梯協會根本就是「球員兼裁判」,讓民眾的生命安全暴露在危險之中。

台灣五大電梯公司名列電梯學協會的會員,被質疑是球員兼裁判。
台灣五大電梯公司名列電梯學協會的會員,被質疑是球員兼裁判。


更多鏡週刊報導
【電梯吃人】日運送200萬人次 雙北捷運電梯安檢玩假的
【電梯吃人】安檢造假恐涉刑法 營建署罪責難逃
【電梯吃人】假安檢釀死傷意外 民代批協會「罔顧人命」
【電梯吃人】內政部輕忽人民生命安全 電梯安檢有漏洞


相關新聞影音