日本航空 東京（羽田）JL29 商務艙體驗
* 永遠不要相信美好的事情即將發生
日期：25FEB2023
時間：09:55(10:11)-13:50(14:17)
航班：JL29
機型：Boeing 787-8 JA823J
三年前，國泰換了執飛機型沒特選經濟客艙嘅機型祝賀我趕上日本封關前最後一遊，三年後疫後第一遊輪到日本航空再度上演這戲碼，最終因為Avios系統找到去程國泰用777-300ER飛羽田所以選擇重新兌換機票。可惜回無論如何都沒合適的航班，直到出發前一個星期這天的JL29執飛機型還是用787-8。
這次坐787-8，其實當初知道是787-8我是拒絕的，因為日本航空香港跟台灣航線的787-8都不是SKY SUITE產品，原定這個航班機是用SKY SUITE的787-9但日航更換執飛機型沒任何通知，所以第一次坐日航商務艙就只能夠體驗比SKY SUITE次一級的JAL SHELL FLAT NEO。
羽田機場JAL報到櫃檯在3號客運大樓F/G/H區，由於還沒睡醒所以用了self check-in服務，幸好地勤會協助乘客貼上行李標籤，之後再去H區自助寄行李，但速度上還是很慢，未知原因等了5分鐘行李運送帶先再啟動。另外出境前安檢速度太慢，雖然已經有中央口及北口，但對上一次這麼慢已經是台灣桃園機場第一航廈早班機時段。
JAL Sakura Lounge SKY VIEW距離本日登機閘口不是很遠，搭電梯到5/F就是，進去只需要掃描機票就可以。
食品選擇不算少，但因為已經吃了早餐所以只是喝個飲料吃點小餅乾；羽田機場lounge真係非常適合航空愛好者，一大片玻璃外面就是停機坪，也可以看到到今日坐的航班在144閘口預備。
登上飛機，JAL SHELL FLAT NEO用黑色為主色調，是區域性商務位設計，今次坐在商務艙的最後一排座位，非常幸運地旁邊座位沒有人，座位上早已經預留衣架掛外套，稍後會由空中服務員拿去去掛好，屌打國泰。
耳機插座位於兩個座位之間，這次終於沒有雜音了。
螢幕下方置物空間意外地大。
瓶裝水、雜誌跟資訊卡有專門放置空間。
IFE螢幕官方宣稱有15.4吋，娛樂系統不意外內容不多，大部份影視內容都有英文字幕。
既然座位沒任何期望就只能期望日航機上餐飲的表現，先上菜單：
起飛後日航空中服務員會逐位乘客詢問餐點跟飲料，很快就上零食跟飲料，今天心血來潮想喝日本威士忌所以請空中服務員推介，是我喜歡的口味。
期待已久的和食，全部都好食，果然沒有讓人失望，比較意外的是伴比目魚的蘿蔔蓉是預先加入檸檬汁，是另一番風味。
用饍完畢之後把座椅調成平躺模式可以小睡一陣，雖然名字叫做FLAT NEO，但實際躺平後是明顯斜向地板，是可以睡的。
機上購物已經電子化咗，但有需要仍可向空中服務員索取紙本目錄。
機上WiFi按機型分別由不同公司提供服務，呢妿787-8係用panasonic，登入畫面同787-9有不同，但服務計劃就完全一樣，分一小時、三小時及全程，由於本次航程扣除起飛及降落前一部份時間實際可用約3小時左右，所以選擇三小時服務計劃非常合適。
速度嘛…
用饍後機內燈光會調整成暖色調，窗戶由中央控制變暗，不過787老毛病是窗戶變色速度慢，完全變暗不能完全遮光。
總結：久違日航，依然高質
這趟旅程除了用787-8是美中不足之外，無論服務還是機上餐飲都遠勝同一聯盟的國泰，如果真的要付錢買機票是值得考慮，下次換機票首選日航。
