打算在旅行時自駕遊，並在離港前打點好各樣準備，但抵達後在前往取車時，又有甚麼要留意的地方？去不同各國自駕遊，人生路不熟，每國皆有其要注意的地方。以下分享日本、韓國、美國和歐洲自駕遊注意事項，出發前記得先做好功課，以免無辜收到罰單也不知做錯甚麼！
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日本自駕遊注意事項
日本作為香港人最熱門的自駕遊國家，其實都有不少要地方要加倍留意。
日本是右軚駕駛的國家，道路駕駛方向與香港大致相同。
由於太多外國人在日本駕駛時，因未熟悉當地文化而頻生意外。日本東北六縣地方政府就此推出了「外國人租車」的標誌，讓當地人以茲識別，在路上會格外體諒遊客，保持安全距離。
日本法例規定駕駛時禁止使用手提電話，連免提裝置也禁止使用。
日本有嚴格的泊車規例，需在合法停車場裏泊車。隨便在街上找個空位停車容易霸佔了當地人的私人地方。
使用高速公路需用ETC卡付款，一般租車公司亦設租借服務。如果沒有ETC卡，便要在收費站停下找零錢付現金，比較麻煩。
韓國自駕遊注意事項
首爾交通方便，當然不用自駕遊，但釜山、濟州島等旅遊熱點就比較少公共交通，開車出行比較方便。編輯早前亦來了一趟濟州島自駕遊，5日4夜行程緊密又自在！
韓國是左軚駕駛的國家。別以為這只代表司機及軚盤改放在左邊，大部分汽車零件如波箱，指揮燈和水撥控制的位置都全部反過來。但最難適應甚至容易釀成意外的，是行車方向都會相反，奉行「右上左落」，開始駕駛時車速切勿過快，好讓自己逐漸適應。
除了有國際駕駛牌照，大部份韓國租車公司，對租車者的年齡要求相對高。駕駛小中型車輛者，需年滿21歲或以上，並具有一年以上駕駛經驗；而駕駛大型車及高級車輛，需年滿26歲或以上，並具有三年以上駕駛經驗。
韓國政府沒有開放權限給Google作地圖導航，因此Google Map在韓國的準確性不高，建議下載本地人常用的Kakao Navi和Naver map，道路資訊及商家資料都會較齊全。若不懂韓文，內地亦有一個名為韓巢地圖的app，提供簡體中文版本的韓國地圖。
韓國的收費高速公路可使用Hi-Pass電子收費系統，詳情可向租車公司查詢。
歐洲自駕遊注意事項
歐洲除了主要城市，一些小鎮鄉村基本上連巴士和其他公共交通工具也沒有。如果想到這些隱蔽在鄉郊的酒莊農村或山川湖泊尋幽探秘，一定要自己駕車。
歐洲國家除了英國、愛爾蘭及馬爾他外，其餘都是左軚駕駛。
歐洲各國的交通規則也差不多，但個別國家還是有其特殊法律。例如意大利部份地方會有ZTL（Zona Traffico Limitato）區域限制，只有事先申請的車輛才可駛入；瑞士及冰島規定不論日夜，行駛中的車輛都要開車頭燈。
歐洲的公路上的限速變化很大，駕駛時要份外留神。這些公路上亦有設置相機，若然不幸被捕捉到超速，都需繳交罰款。上高速公路前，要預先看看沿途上廁所和休息站於的分佈，切勿「chur 盡」！
油站大多採用自助形式，選擇油種時亦要小心，例如別搞亂了柴油和汽油，加完油後前往櫃檯付款即可。
美國自駕遊注意事項
大多數人去美國都會穿州過省，自駕遊無疑很方便，加上美國公路發展完善，比較易上手，甩P 牌新手也能駕輕就熟。
美國是左軚駕駛的國家。
要在美國自駕遊，租車的年齡限制為21歲以上，而21至24歲人士會被額外收取低齡駕駛費。
美國高速公路收費路段不多，而且費用也便宜，大概可分為四類：美國國道（U.S. Highways）、州際高速公路（Interstate Highways）、州內高速公路（State Highways/Route）和郡內公路（County Highways/Route）。
想在美國街頭泊車，只要看到付費機就代表可以街泊，但入錢後記得將單據放在擋風玻璃上，表票已付款。
即使你在香港是經驗豐富的司機，駕馭香港的道路時遊刃有餘，去到外國始終人生路不熟，絕不可掉以輕心。如果在香港不常駕駛，長時間「雪藏」了自己的駕駛執照，在考慮自駕遊時更要好好三思，最好同行都有個經驗較豐富的司機作照應。
別以為自駕遊中只有司機才重要，旁邊的副駕亦要十分關鍵，為司機提供大小事的幫忙。不管是在司機餓或渴時遞上小吃飲品，幫忙看地圖找路，抑或在GPS上輸入目的地，通常這些都是副駕的職責。如果一行幾個朋友，記得找個較醒目的那位擔當這個角色！
另外，冬季時在雪地駕駛所需要的開車技能與一般駕駛有所不同，事前應要求租車公司安裝雪錬或換上雪胎，防滑性更高。如果預計會遇上暴風雪的狀況，易生意外，更要加倍謹慎。