新千岁机场(日语:新千歳空港/しんちとせくうこう,英语:New Chitose Airport),位于日本国北海道千岁市与苫小牧市交界处,主要服务札幌市;机场西北距札幌市市中心约40千米,西北距千岁市中心3千米,西南据苫小牧市中心17千米,为4F级国际机场、军民合用机场,是日本北海道地区的门户级枢纽机场 [1]。
1975年11月20日,新千岁机场开工建设;1988年7月20日,新千岁机场通航;1992年,新千岁机场国内线航站楼投入使用;2010年,新千岁机场国际线旅客航站楼投入使用 [1]。
据2021年2月日本国土交通省官网显示,新千岁机场共有2座航站楼,共有2条民用跑道,长度均为3000米,宽度均为60米 [1]。
2022年,新千岁机场共完成旅客吞吐量1787.6335万人次;共完成货邮吞吐量126530吨;飞机起降68725架次 [1]。
- 中文名
- 新千岁机场
- 外文名
- 日语:新千歳空港/しんちとせくうこう
英语:New Chitose Airport - ICAO代码
- RJCC
- IATA代码
- CTS
- 通航日期
- 1988年7月20日
- 所属地区
- 日本国北海道
- 飞行区等级
- 4F
- 机场类型
- 军民合用机场
- 地区管理
- 日本国土交通省
- 跑道长度
- 3000 m(2条,不含军用)
- 旅客吞吐量
- 17876335 人次(2022年)
- 货邮吞吐量
- 126530 吨(2022年)
- 起降架次
- 68725架次(2022年)
- 运营机构
- 北海道机场股份有限公司
- 千岁机场
1926年,千岁村民自发建成一座航空器着陆场,为千岁机场前身 [18]。
1934年,千岁着陆场扩建为千岁机场并投入运营 [18]。
二战期间,日本海军将千岁机场建成标准的军用设施,并在此设立了海军航空队基地 [18]。
太平洋战争结束后,美军全面接管了千岁机场,使之成为美国空军的维修与后勤保障基地 [18]。
1951年,驻日美军将千岁基地返还给日本政府,千岁机场开始军民合用 [18]。
- 新千岁机场
1975年11月20日,千岁机场东侧开始修建新的民用机场 [18]。
1988年7月20日,新千岁机场通航,A跑道投入使用 [1]。
1992年7月1日,新千岁机场国内线旅客航站楼投入使用 [1]。
1996年,新千岁机场B跑道投入使用 [1]。
2010年3月26日,新千岁机场国际线旅客航站楼投入使用 [1]。
2016年11月13日,新千岁机场国际线旅客航站楼进行扩建 [2]。
2018年9月6日,新千岁机场因地震关闭;9月8日,新千岁机场恢复运营 [14]。
2019年8月30日,新千岁机场国际线旅客航站楼扩建完成投入使用,国际线值机区增加C、D两岛 [2]。
新千岁机场位于日本国北海道千岁市与苫小牧市交界处,西北距札幌市市中心约40千米,西北距千岁市中心3千米,西南据苫小牧市中心17千米。机场标高21.3米,地理坐标为北纬42°46′31″、东经141°42′33″ [10]。
新千岁机场
- 航站楼
据2021年2月机场官网显示,新千岁机场共有2座客运航站楼,其中国内线旅客航站楼整体结构为地下一层、地上四层,国际线旅客航站楼整体结构为地上四层。其内部布局为:
楼层 | 国内线旅客航站楼 | 国际线旅客航站楼 |
---|---|---|
四层 | 电影院、温泉浴场、观景台 | 休息室 |
三层 | 商业 | 国际旅客出发 |
二层 | 国内旅客出发、免税店 | 国际旅客到达 |
一层 | 国内旅客到达 | 机场巴士候车点 |
负一层 | 铁路车站 | / |
参考资料: [3] |
- 跑道系统
据2021年2月日本国土交通省官网显示,新千岁机场共有4条跑道,其中民用跑道2条 [1]。可保障A380型客机起降 [17]。
跑道编号 | 跑道长度 | 跑道宽度 | 道面材质 | 备注 |
---|---|---|---|---|
01L/19R | 3000米 | 60米 | 沥青 | 用于航班起降 |
01R/19L | 3000米 | 60米 | 沥青 | 用于航班起降 |
18L/36R | 3000米 | 45米 | 水泥/混凝土 | 军用跑道,仅用于民航航班备降 |
18R/36L | 2700米 | 45米 | 沥青/混凝土 | 军用跑道,仅用于民航航班备降 |
- 国内航点
航空公司 | 航点 |
---|---|
日本航空(JL) | 女满别、东京羽田、仙台、大阪伊丹、新泻、花卷、大阪关西、青森、福冈、名古屋中部、广岛 |
全日空航空(NH) | 东京羽田、大阪关西、钏路、根室、大阪伊丹、女满别、稚内、富山、函馆、仙台、名古屋中部、秋田、东京成田、福岛、青森、新泻、冈山、小松 |
北海道AirDo航空(HD) | 仙台、神户、福冈、东京羽田 |
捷星日本航空(GK) | 东京成田、大阪关西 |
乐桃航空(MM) | 东京成田、名古屋中部、冲绳那霸、仙台、大阪关西、福冈 |
富士梦幻航空(JH) | 信州、山形、静冈 |
天马航空(BC) | 东京羽田、茨城、福冈、神户、名古屋中部 |
IBEX航空(FW) | 仙台 |
日本春秋航空(IJ) | 东京成田 |
以上信息截至2024年2月,参考资料: [4] |
- 国际航点
航空公司 | 航点 |
---|---|
济州航空(7C) | 首尔仁川 |
真航空(LJ) | 首尔仁川、釜山 |
大韩航空(KE) | 首尔仁川 |
德威航空(TW) | 首尔仁川、大邱 |
釜山航空(BX) | 首尔仁川、釜山 |
韩亚航空(OZ) | 釜山 |
中国国际航空(CA) | 北京首都 |
中国东方航空(MU) | 上海浦东 |
春秋航空(9C) | 上海浦东 |
吉祥航空(HO) | 上海浦东 |
海南航空(HU) | 杭州 |
深圳航空(ZH) | 深圳 |
台湾虎航航空(IT) | 台湾桃园 |
中华航空(CI) | 台湾桃园 |
星宇航空(JX) | 台湾桃园 |
长荣航空(BR) | 台湾桃园 |
香港航空(HX) | 香港 |
国泰航空(CX) | 香港 |
泰国国际航空(TG) | 曼谷素万那普 |
泰国亚洲航空X(XJ) | 曼谷素万那普 |
亚洲航空X(D7) | 吉隆坡国际 |
新加坡酷航航空(TR) | 新加坡 |
以上信息截至2024年2月,参考资料: [5] [15-16] |
截至2019年8月,新千岁机场共设有74个登机柜台,9条安检通道 [2]。
所在区域 | 设施 | 方位指引 |
---|---|---|
出发区域 | 售票柜台 | 国际线旅客航站楼三楼出发大厅 |
候补柜台 | 国际线旅客航站楼三楼出发大厅 | |
问讯处 | 国际线旅客航站楼三楼出发大厅 | |
候机区域 | 国际旅客贵宾室 | 国际线旅客航站楼三楼安检区内 |
登机口 | 国际线旅客航站楼三楼安检区内 | |
到达区域 | 行李转盘 | 国际线旅客航站楼二楼到达大厅 |
行李查询柜台 | 国际线旅客航站楼二楼到达大厅 | |
参考资料: [7] |
年份 | 旅客吞吐量(人次) | 增速(%) | 货邮吞吐量(吨) | 增速(%) | 起降架次(架次) | 增速(%) |
---|---|---|---|---|---|---|
2015 | 20839064 | / | 214918 | / | 71302 | / |
2016 | 21545032 | 3.39 | 204693 | -4.76 | 72676 | 1.93 |
2017 | 23092289 | 7.18 | 209206 | 2.2 | 75996 | 4.57 |
2018 | 23634288 | 2.35 | 188117 | -10.08 | 77706 | 2.25 |
2019 | 22814950 | -3.47 | 168052 | -10.67 | 77396 | -0.4 |
2020 | 6436345 | -71.79 | 115057 | -31.53 | 37041 | -52.14 |
2021 | 9229270 | 43.39 | 119122 | 3.53 | 48930 | 32.10 |
2022 | 17876335 | 93.69 | 126530 | 6.22 | 68725 | 40.46 |
参考资料: [1] |
- 机场观景台
据2021年2月机场官网显示,新千岁机场国内线旅客航站楼顶部设有机场观景台,旅客可在此观察飞机起降。观景台于每年4月1日至11月30日期间开放,开放时间为08:00-20:00 [12]。
据2021年2月新千岁机场官网显示,新千岁机场可换乘日本北海道铁路千岁线;铁路车站位于国内线旅客航站楼地下一层 [8]。
据2021年2月机场官网显示,新千岁机场国内线旅客航站楼一楼共设有29个公共汽车候车站台,旅客可在此换乘公共汽车 [9]。
- “高”“飞”雕塑
- 有机循环
据2021年2月机场官网显示,新千岁机场航站楼内设有“有机循环”幕墙,展示日比野克彦的艺术作品 [13]。