對於不少愛車的男人而言，入主1A2B在夢想清單中可說是數一數二想完成的事項之一，畢竟超跑的售價實在高不可攀，1A2B至少還算是能沾到邊的豪華車款。不過，當一般人在準備入主雙B時，或多或少可能都聽過所謂的「外匯車」或是「貿易商車」，而這類被俗稱為水貨的車款，到底與總代理(汎德、台灣賓士)所販售的車款有何差異呢？又或者該怎麼選呢？

▲不論是「水貨」或是「總代理貨」，兩者都是原廠所生產的車輛。

▲目前國內水貨雙B來源大多是從美國、歐洲與日本這三處，其中僅有美規車型需要特別注意零件規格不同的問題，日規車型基本上與臺灣相同均為歐規車型。

其實，雙B不管是「水貨」或是「總代理貨」，兩者都是《Mercedes-Benz》或《BMW》原廠所生產的車輛，兩者的差異主要是銷售地區的不同或是生產地不同。相較於總代理車，水貨其實就是臺灣這邊的貿易商業者在國外購車之後，在自行以海運的方式將車輛運回臺灣，若是要在臺灣掛牌開上路，同樣得完成報關等進口程序。

▲上一代W204世代的美規Mercedes-Benz C 300一度是外匯車市場的當紅炸子雞。

一般來說總代理所導入的車款都會是以全新車為主，但貿易商所引進的車款除了部分新車之外，有相當大的一部分是年份還算新的二手車(約5年以內)，因此在售價上往往會比總代理所銷售的車款更具優勢，也就是更便宜，而且等級越高、售價越高的車款，總代理與水貨商之間的價差會更為明顯，而其中一部分的原因就是貿易商的人事、管銷等成本比總代理還要更低廉一些。

▲目前美規Mercedes-Benz CLA 250 4Matic同樣是外匯車市場的熱門車型。

▲若是碰上國外針對特定車款的召回檢修，外匯車車主也需要自行注意愛車是否在名單內，畢竟臺灣總代理並不會特別通知，同時能否進行召修也得視總代理決定。

另一方面，貿易商除了引進年份較新的二手車之外，像是臺灣市場總代理未引進的車型、稀有車或是臺灣根本沒有代理商的車款，也都能透過貿易商引進臺灣市場，像是Alfa Romeo旗下車款、Fiat旗下車款、Honda Odyssey(美規)、Mazda MX-5(手排)、Ford Fiesta ST、Ford Focus RS、Ford F-150、Ford Mustang GT(手排)、BMW M2(手排)、Toyota Tacoma等等。

不過回過頭來，貿易商相對於總代理除了有優點當然也會有缺點，由於多數貿易商對於售後服務這塊的規模並無法與資金雄厚的總代理相比，因此貿易商所引進的車款基本上是沒有原廠保固的，需要額外購買零件險，同時不論是保養廠或是服務區的接待或是豪華程度，總代理的規模也不是貿易商所能比擬的，因此要論售後服務，總代理確實還是略勝一籌。

▲原廠的售後服務相對更完善且保養環境也會更為舒適豪華。

另外還有需要注意的是，除了坊間貿易商數量眾多，在選擇貿易商購車前也得好好做功課了解評價之外，車款來源地區也是需要注意的問題，雖然車輛都是從「原廠」製造產出，但由於銷售地區的不在車輛規格設定或是配備上都會有所差異，以雙B而言臺灣總代理販售的都是歐規車型，因此若是購入從美國引進的外匯車，就需要注意零件料號、規格與歐規車型的差異，以免造成往後維修保養的困擾。

▲相較於雙B，Audi在外匯車市場就相對冷門許多，而其中R8算是貿易商少數會引進的Audi車款。

圖片來源：King Autos、BMW、Mercedes-Benz、Ford、Fiat、Alfa Romeo、Audi