住在香港的日出康城（LOHAS Park）是怎样的体验？

该区自成一阁，规模的确壮观，将会分13期招标兴建而成 (现在已有一半已落成)。

好的不说了，说一些不好的看阁下是否能接受吧。

生活配套未齐备，民生商铺建设进度比入住人口增加的速度慢。屋苑的第一期大型商场才刚刚启用不够两个月，其规模远不及应付区内现时的人口所需。所以很多时候仍需要到邻近的坑口站或将军澳站附近商场和社区解决生活所需。

另一方面关于交通配套的，港铁暂时仍用「3＋1」的比例来分配列车通往康城站 (每三班去宝林站，都有一班去康城的)，巴士进出该区到外区的选择不多，有可能需要坐绿van (16座或19座的绿顶小巴士) 到坑口或将军站倒一次车，出行安排要预留多一点时间。

有车的家庭，停车位月租约HK$ 5000，比坑口和将军澳站的贵了$1000上下。

另一个问题是通往该区的唯一主要公路是「环保大道」，它终点是接连仍在运作的新界东南堆填区。虽然2016年起停收家居垃圾后已把持续影响该区居民的臭味问题大幅改善，但每天仍有数百架次的重型车使用该干道运送建筑废材到堆填区，是区内空气污染的一个不解的源头。

然而交通规划上有一重大改善是正在兴建的「将军澳跨连接路」，将于2022至2023年启用，届时配会新建的蓝田队道，可直接和油塘连接上，再与东九龙和通往港岛区的东区海底隧道连扎接上，那出行便会更加方便。

没住过康城，但是出入要用地铁的亲们要想清楚。康城站是支线，20万康城居民以后要和坑口宝林的人共享一条线路。。想想上下班高峰期的挤吧，应该可以和内地的地铁差不多了。如果想用以后的将军澳蓝田隧道，经过东隧附近应该塞车会更明显。

所以虽然房子新，但是由于人口多，想去买房考虑清楚利弊。