Yahoo奇摩新聞 怕撞壞「會旋轉的大港橋」 高雄港第三船渠暫時禁航船隻
號稱全台第一座會旋轉的大港橋，橫跨在高雄港第3船渠已經啟用，但是有遊艇業者抱怨，港務公司為了防範撞壞橋樑，船隻進出需要專案申請。時力議員林于凱也直言，船渠不能行船有夠荒謬，而且大港橋橋面過低，船隻只能在旋轉時才能經過，但每天卻只轉一次，根本是大型玩具。
港務公司解釋，等未來周遭完成觀光休憩開發後，就會開放停泊。
雪白色宛如風帆造型的大港橋，緩緩在河面上旋轉，就是這個獨特的旋轉動作，7月份啟用後立刻成為高雄的打卡新景點，遊客開心上橋欣賞港區美景，但四周卻看不到有船隻行駛，因為這只公文。
台灣港務局行文給遊艇業者，為確保大港橋設施安全及避免航安事故，大港橋西側至末端水域平時除公務船作業，需要經本分公司專案同意外，不開放其他船隻進入，讓遊艇業者相當不滿。
市議員林于凱也在臉書痛批，港務公司的一紙公文通令，第三船渠這一帶，只會有人，不會有船。而且大港橋平日一天只有下午3點開放旋轉，等於是大型的玩具，港務公司的解釋是如果橋太常轉，遊客會沒辦法走。原來，船渠是要留給人走的，不是給船走的。
林于凱痛批，「結果卻因為大港橋要讓遊客行走，卻不能夠讓船隻進入，這非常的荒謬非常的本末倒置。」
台灣港務公司高雄分公司副總經理劉秋梅則解釋，「目前來講沒有開放民間通行，因為那邊的水域很小，或許啦遊艇有這個需求的時候，這邊是不是也可以開放給適當的船種來停泊。」
大港橋的橋面距離水面只有約3公尺，漲潮時更是不到1公尺，船隻必須要等到大港橋旋轉到與河道平行時才能通過，只有短短不到5分鐘的時間，而且平日一天只轉一次，開進去後就要等到隔天才能開出去，等於是船隻都被卡住。但港務公司官網卻宣稱，大港橋兼顧第3船渠既有船舶及遊艇通行，無疑是自打臉。
林于凱更呼籲，「不要因為貪圖一時管理的便利性，失去未來整個亞灣區高雄港發展的契機。」
港務公司解釋未來周遭完成觀光休憩開發後，就會開放停泊，但這個開發計畫卻還在紙上談兵階段，沒有具體時程，林于凱感慨，沒有船的第3船渠，只剩下一座會旋轉的橋，熱度可以撐多久？
（民視新聞／鄭兆佐、陳芷萍 高雄市報導）
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