政府廉租屋

香港政府于1962年至1973年推行的建屋计划

政府廉租屋全称政府廉租屋计划（Government Low Cost Housing Scheme），是香港政府于1962年至1973年推行的建屋计划，由工务司署设计及建筑，建成后由香港屋宇建设委员会负责管理。至1973年，政府廉租屋归入新成立的房委会管理，并与所有前屋建会廉租屋邨统一为“甲类屋邨”。

政府廉租屋的服务对象与徙置区和屋建会廉租屋邨不同，是为一些入息低微而不合徙置资格，又不合屋建会申请标准，居住于恶劣环境的人士提供稳定的居所，^[1]1970年代的申请资格为家庭月入不超过900元。另外，政府亦会抽出15%的单位分配予低薪公务员居住。另外，为简化和加快廉租屋的申请和分配手续，屋宇建设委员会自1969年起将“政府廉租屋”和“屋建会廉租屋”的轮候册二合为一，即将两者统一处理。

徙置区主要安置受天灾、火灾、天台或山边木屋清拆的民居，较少审核入住人士，对居民的改动或加建或占用走廊等行为亦较少理会。相反，廉租屋与现今的公屋一样，都需要向有关当局申请才能得到分配，所以对各方面都有严格限制，包括门窗颜色设计、内笼间格、窗花铁栏、电线、铁闸安装等，均需统一。

中文名: 政府廉租屋计划

外文名: Government Low Cost Housing Scheme

大厦设计

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政府廉租屋并没有如徙置屋邨般分多种型号，但仍可从外貌及内部设施分为两种，分别为共用厕格的旧型及拥有独立厕所的新型两种。^[2]自1967年落成的牛头角上邨开始，后期设计的政府廉租屋均采用类似款式，如沙田坳邨、黄竹坑邨、元洲街邨等。

最早期兴建的旧型政府廉租屋楼宇为长型，楼高约7至8层。公共厕所设在大厦中间突出的部份，日后出现的第三型徙置大厦设计也参照于此，但徙置大厦设天台学校，政府廉租屋则没有。

另外，同期兴建的政府廉租屋楼宇亦有另一款楼高12层的长型和单塔型，这款楼宇设有两部升降机，出现于长沙湾邨、石硖尾邨和山谷道邨，虽然外墙设计与第四型徙置大厦相似，但单位仍不设厕所，而此设计亦未曾被徙置区所使用。

最后兴建、没有独立厕所的旧型政府廉租屋楼宇全为长型设计，楼高20层，设升降机。例如黄大仙上邨的东部五座及牛头角上邨的第9至12座，虽然楼高20层且设升降机，然仍未设有独立厕所，因此它们属旧型与新型之间的过渡设计。

1980年代的元洲街邨第六座

新型政府廉租屋楼宇全为长型设计，而且多为多座相连。大厦单位设计较旧型有所改善，包括于露台的另一方加设独立厕所，与及将单位阔度由旧型的11呎增至14.5呎（同期徙置大厦单位仍阔11呎）。

把新型政府廉租屋楼宇与同期兴建的第四至六型徙厦比较，单位的窗与窗之间距离是相约的，而且是置于单位中间，不像徙置大厦的是置于单位的一边。虽然各屋邨的大楼设计外貌相约，但却会因应地盘大小作出不同的安排，如升降机大堂、楼梯的位置。黄竹坑邨和元洲街邨虽然都是后期的设计，但楼梯的安排有明显的分别：黄竹坑邨第10座的楼梯设于大厦尾部，元洲街邨第六座的楼梯则设于大厦的中间。

依建造年分，外墙设计、升降机及垃圾房之布局亦有所不同。较早兴建的黄竹坑邨大厦尾部楼梯对面设垃圾房，而较晚兴建的葵盛东邨则改用徙置五型的设计，设于大厦核心。

最后一个建成的政府廉租屋邨位于白田，该邨的情况较特别，其作为政府廉租屋出租的楼宇，是采用第六型徙置大厦设计，政府因而把该邨命名为“白田政府新邨”。

日后的“第七型徙置大厦”亦是以新型政府廉租屋大厦作为蓝本，包括单位布局、阔度和升降机大堂设计等。

即使政府廉租屋有装设升降机，但并非服务各层。例如元洲街邨第7座的两组升降机，一组只停地下、7楼及11楼，另一组则停4楼、8楼及12楼，大多数居民均要上落至少一层才可归家。

现况

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葵盛东邨第12座

由于这些屋邨是于1960至1970年代兴建，有关当局缺乏监管，甚至牵涉贪污，以至这时期的公共房屋偷工减料情况严重。至1986年26座问题公屋丑闻揭发，不合规格的公屋竟有不少为政府廉租屋楼宇，例如葵芳邨第8至11座、葵兴邨第3至5座、葵盛东邨第18及20座、黄竹坑邨第9座、白田邨第14至16座等。^[3]其实，至葵芳邨于1982年被发现出现结构性问题后，房屋署于1983年开始大规模检验全港公屋结构，发现当时楼龄5年以上800多座公屋，竟有超过500座不合格。因此在1987年，行政局通过长远房屋策略，在2001年前将所有第三至六型公屋大厦（徙置屋邨）及政府廉租屋清拆重建。

随着黄竹坑邨于2009年及葵盛东邨第12座于2011年清拆后，政府廉租屋大厦正式走进历史。

政府廉租屋邨列表

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落成次序	屋邨名称	地区	座数	落成年份	拆卸年份	现况
1	观塘（鲤鱼门道）邨	九龙观塘	7	1962年	1997年	已完成重建，成为鲤安苑
2	黄大仙上邨	九龙黄大仙	19	1963年	1997年至2002年	已完成重建
3	长沙湾邨	九龙长沙湾	13	1963年	2001年	已拆卸，成为亚洲高尔夫球会用地
4	石硖尾邨	九龙石硖尾	7	1964年	2000年	已完成重建
5	山谷道邨	九龙何文田	16	1964年	2001年至2002年	已拆卸，将成为港铁观塘线、东西线何文田站用地
6	牛头角上邨	九龙牛头角	9	1967年	1998年至2003年	已完成重建
7	沙田坳邨	九龙黄大仙	2	1967年	2002年	已完成重建
8	黄竹坑邨	港岛黄竹坑	10	1968年	1988年至2009年	已拆卸，将成为港铁南港岛线车厂与车站用地
9	石荫邨	新界葵涌	8	1968年	1995年至2001年	已完成重建
10	元洲街邨	九龙长沙湾	8	1968年	1994年至2000年	已完成重建
11	葵兴邨	新界葵涌	5	1970年	1988年至1992年	已完成重建
12	梨木树邨	新界梨木树	8	1970年	1994年至2000年	已完成重建
13	高超道邨	九龙观塘	11	1971年	1990年至1997年	已完成重建，土地重建成为高怡邨、高俊苑、高翔苑
14	葵芳邨	新界葵涌	11	1971年	1985年至1997年	已完成重建
15	白田邨	九龙深水埗	6	1971年	1989年至2000年	已完成重建
16	葵盛东邨	新界葵涌	9	1972年	1989年至2011年	大部份已完成重建，其余重建进行中
17	何文田邨	九龙何文田	8	1972年	2001年	已拆卸，部份土地成为巴士总站，其余未有发展

旧式政府廉租屋 = 58座
新式政府廉租屋（没有独立厕所）= 9座
新式政府廉租屋（有独立厕所）= 76座
新式政府廉租屋（原徙置大厦第六型）= 6座
合计 = 149座

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