我叫Kara，從小就渴望自由，希望能去外面的世界探索。後來到紐西蘭留學、結婚、定居，並跟紐西蘭老公共同經營夫妻店。50歲時，我卻不甘現狀，決定改換賽道，實現年輕時的理想，應聘空乘，挑戰不一樣的人生。關關難過關關過，我先從廚房配餐做起，再學習運營方法。哪知空乘之路不容易，一個月的安全培訓壓力很大，還有大大小小十幾次考試。培訓里有的班級甚至差不多一半人都被淘汰，我卻咬牙堅持，最終脫穎而出。

紙上得來終覺淺，真正處理飛機突發情況才慶幸曾經好好演練過。一位孕婦摔倒在過道，情況危急，看我和同事們如何密切配合，挽救乘客於危難時刻……



（我年輕時和老公、兒女的合影）

我叫Kara，50年前出生在雲南昆明，爸爸是一名新聞工作者，媽媽是一名會計。從小媽媽對我要求比較嚴格，她希望我能和她一樣成為一名會計。

但是我本身對數字不太敏感，反倒對語言很感興趣。媽媽對我愈嚴格，我愈發叛逆，渴望自己能夠像自由的鳥兒，在全世界翱翔。

相比之下，我更喜歡和爸爸待在一起，他性格溫和，樂觀開朗，而且見多識廣，視野開闊，我們的相處就像朋友一樣融洽，總是充滿樂趣。我也希望自己長大之後，能成為像爸爸一樣的人。



（我小時候和父母姐姐的合影）

1992年，我考上了雲南大學外語系，和爸爸一樣的專業。畢業之後我先後在昆明的一家四星級酒店、越南和廣州一家金融設備公司工作過。這些經歷都提高了我的溝通能力。在越南，我還自學了越南語，讓自己多了一項外語能力。

1999年，紐西蘭第一次對中國大陸開放留學項目，我得知這個消息后，立刻申請了留學。我一直很想繼續在外語方面深造，能夠去到說英語的國家繼續學習是再好不過了。而且紐西蘭氣候溫和、環境優美，政治關係又相對簡單。

很快，我就申請到了紐西蘭奧克蘭的一所大學。留學期間我認識了現在的老公，他雖然是紐西蘭本地人，但他的觀念和我很相似，尤其是家庭觀念。我們一拍即合，決定在一起。

婚後我們生育了兩個孩子，共同經營著房車出租的生意。平時，我們倆一起工作，從打電話溝通客戶、到帶客戶看房車、辦理租賃手續、歸還后檢查房車狀況等等大小事宜，我們都親力親為。



（我和高中同學的合影）

2018年，我和老公商量之後，決定不再繼續經營這家公司。兩個孩子都已經上中學了，不再需要我們過多照顧，我們想嘗試一些新的工作，探索未知的人生。於是我開始找工作。

但是，找工作並沒有那麼容易。論經驗，在紐西蘭的這些年，我只是和老公經營一家夫妻店，也沒有其他公司的任職經驗；論人脈，我除了認識一些店裡的顧客，其他的人脈關係近乎沒有，很難通過熟人內部推薦來獲得工作機會；論年紀，40多歲的我心裡很緊張，會擔心自己競爭不過年輕人。

但是我不甘心就這樣放棄，不管是什麼樣的工作，我都想做一下試試。



（我們公司里租賃的房車）

一番尋找后，我入職了一家航空膳食公司。一開始我被分配到廚房工作，負責製作飛機餐食。儘管這份工作簡單枯燥，我還是非常珍惜這個機會，認認真真對待每一份餐食。幸運的是，一周后，公司運營缺人手，領導一看，我中英文都很流利，便推薦我去做運營。

運營崗位需要很強的溝通能力和協調能力，我需要提前兩天跟各家航空公司溝通好需要多少份餐食，有哪些是特殊餐，然後將這些信息傳達回公司。

有時候，航空公司在臨起飛前，突然通知有臨時加的客人，我便要在有限時間裡，調度好各個部門，提供相應數量的餐食、餐具，請司機趕在起飛前，運送到飛機上。

我在這個崗位上兢兢業業工作了4年半，一直做到了部門主管的位置。這期間，我見證了航空業起起伏伏的變化，尤其是疫情三年給航空業帶來了巨大衝擊，甚至有段時間我們部門就剩我一個「光桿司令」。



（我和航空膳食公司的同事們）

不過現在我們部門重新恢復了以前的規模，在我的培訓下，新員工們也逐漸上手，可以很好地完成工作。

隨著航空業逐漸復甦，各個崗位的招聘規模也重新開始擴大，我不甘平淡的心再一次躍躍欲試。已經在這個崗位上做了這麼久，太過熟悉，缺少了一些新鮮感和挑戰感。但我很喜歡航空業這種忙碌中有條不紊的節奏感，所以想換一換崗位，繼續提升自己。

我先投遞了一份機場安檢的工作，一個好朋友得知后，建議我可以試試空乘。我聽完感覺非常詫異，我都已經這個年紀了，怎麼可能做空乘呢？在我的印象中，空乘都是一些年輕漂亮的女孩子。

好朋友不以為然地告訴我，她的妹妹就是47歲申請上的空乘，而且她覺得我的心態積極，工作負責，特別適合做這一行。

朋友的一番話，大大鼓舞了我，有成功的例子在前面，我何不一試呢？於是，我向澳洲航空公司投遞了簡歷。經過網上初次面試、心理測試、小組化面試和最終面試，層層過關，我進入了澳航，飛澳洲到紐西蘭這條航線。



（我培訓合格的證書）

面試中，考官們問我的大多是一些如何處理要求多的客人之類的問題，對年齡、外貌和家庭背景倒不是非常在意。

後來我得知，和我同期入職的新員工里，有三個和我年紀差不多的。除了我們這一批，還有一位60多歲的空乘。所以，在這個領域，年紀大不一定就是劣勢。四五十歲的年紀，擁有了更多的閱歷和生活經驗，能夠妥善細緻處理各種突發情況，更適合來做服務行業。

正當我放下忐忑的心，準備鬆一口氣，憧憬著做空乘的快樂時，老師告訴我，真正的難關才剛剛開始。第一個任務是完成為期一個月的安全培訓。我心想著面試都過關斬將著過來了，一個培訓有什麼難的？

但是真正進入培訓以後，我才發現自己把培訓想得太簡單了。

做空乘首先要有很強的安全意識。空乘除了要為客人發放餐食等物資，更重要的是要保證乘客的安全。因此，如何在緊急情況下快速響應，有條不紊地應對，是我們培訓的重點。

我所就職的澳航已經連續17年都被評為世界最安全的航空公司之一，安全是公司的核心主旨，自然在這方面要求很嚴格。



（我在墨爾本參加培訓）

接下來是相關技能的實訓。雖然我的英文很不錯，但是畢竟我已經離開學校二十多年了，要在四周時間裡，全英文高強度學習還是很吃力的。緊急滅火、緊急疏散、飛機安全知識、急救和生命支持、安全氧氣使用、防恐和反劫機技巧等各種知識，我都認真學習，反覆練習，直到自己完全掌握。

這期間最難熬的是，每一項知識學習后都會有一個考試，如果有三次考試不通過，就要收拾行李，與空乘崗位告別了。培訓之前，老師就給我們打了預防針，說很少有哪一批學員能全部通過的。

在一次次考試的壓力下，有的同事因為培訓地點在墨爾本，遠離家鄉，身體水土不服而失敗；有的同事考慮到很難兼顧家庭，精力被分散而失敗；也看到有的同事沒法承受頭一天晚上學習，第二天就要考試的高強度，主動放棄而失敗。

幸好我的孩子們都長大了，不需要我過多操心，我能全神貫注地學習，終於通過了大大小小的考試，成為一名空乘。



（我和家人在一起）

我們的日常工作是以服務客人為中心。機組人員起飛前聚集一起開一個短會，簡要說明本次航班情況和布置任務，散會後我在乘客登機前檢查好飛機上的各個設備，確保安全無誤，再迎接客人，做好相應的服務。

大部分情況下，機上都是平平穩穩，乘客們都各自安靜休息著，直到抵達目的地。每次順順利利到達目的地，看著乘客們帶著笑容走出機艙，我心中就充滿了成就感。

記得有一次，一對老夫婦在走出機艙時，特意給我們所有空乘人員都準備了小禮物，稱讚我們的服務很專業。

我當時真的很感動，自己的服務得到認可、尊重和感激，收穫了善意的回饋，這份精神上的褒獎，比小禮物中的糖果還甜。



（我在飛機上服務乘客）

當然機上也偶爾有一些小波瀾。有一次，我在機上負責發放飲料，一位中國客人對我反饋說，自己被發放餐食的那位空乘人員區別對待了，因為他沒有得到自己想要的熱餐食，而只是分到了一份冷的沙拉。

出現這個情況，是因為每一趟飛機的餐食都是按比例預訂的，熱的或冷的，米飯或沙拉，都是有一定配額的。這位乘客因為坐在靠後的位置，熱食被前面的顧客選完了。

我跟他解釋道，這並非歧視，是真的沒有了。他依然不理解，一再催促要我給他再找一份。我只好找出自己的那一份，可是我遞給他的時候，他連一句謝謝都沒有說。一時之間難過、失落湧上心頭。可能正因為同是華人，就更有委屈的感覺。

在國外這些年，我觀察下來，發現有一些在外國的華人確實會有一些類似自卑的想法，當發現自己可能被不禮貌對待，或者感覺自己沒有得到相同的對待，就會想自己是否被種族歧視了。

但並不是，這只是碰巧趕上的。我真心希望每位在外的華人都不給自己內心套上枷鎖，自信一點。

做服務行業，我其實很少記得那些讓我不開心的事情，只要能夠得到機上乘客一句感謝，那些不愉快的事情就會隨之煙消雲散。



（我和同事們）

除了服務客人，在飛機上處理緊急情況，是我們真正的必修課和必須打的硬仗。

今年11月份，在一次飛行任務中，當時飛機已經飛離始發城市奧克蘭一個小時了。一位女乘客打算去上衛生間，走了一半，突然暈倒在過道上。還好我們另一個同事剛好走在後面，眼疾手快扶了一下她，避免她重重落地。

那位女乘客躺在我同事的懷裡，捂著肚子，皺緊眉頭，嘴唇發紫，顫抖著說自己的肚子很痛。我見她呼吸急促，趕快拿來了氧氣瓶先為她供氧，然後全機呼叫，詢問有沒有醫生或者護士，請求幫助。

好在機上一名醫生，醫生快速診斷後，為她掛上了點滴。經過詢問我們才知道這位乘客懷孕11周，兩天前才剛剛從醫院出院。情況很危險，有流產可能。

我們趕忙將情況彙報給機長，機長與地面的工作人員溝通后，決定返航奧克蘭，以最快速度將乘客送到醫院接受治療。



（和同事們共度聖誕）

隨後，我們打開廣播，對乘客們簡要告知了返航決定和返航原因。播報完畢后，我們一直陪伴著這位乘客，時刻監測著她的情況。

直到飛機返航降落，我們將她送到在機場等待的救護車上，擔憂緊張的心情才漸漸平靜下來。

飛機上其他乘客，沒有一個人抱怨這次返航影響了他們的行程計劃。相反，他們都為我們豎起了大拇指，向我們投來了讚許的目光。

他們稱讚道：「你們非常專業！我們很慶幸和你們一起飛行，因為，假如發生緊急情況的是我們，一樣會得到這樣的保護和照顧！」那一刻，我的內心充滿了自豪感和成就感，在這個崗位上，再干20年，我也願意！

我很熱愛空乘這個崗位，而且我的家人也都很支持我。老公為我找到了自己喜歡的工作而開心，孩子們也十分新奇我的工作體驗，更期待我閑暇之餘帶他們週遊世界。帶著這種輕鬆愉悅的心情，我每次登機服務客人時，又多了幾分熱情。



（我在印度旅行）

50歲，在這個傳統意義上「知天命」的年紀上，我卻找到了自己的「命中情崗」。

但我覺得我之前的每一段經歷，都跟現在的空乘職業密切相關。讀書期間的外語課程為我做空乘打下基礎，開夫妻店的經歷鍛煉我的溝通能力，膳食公司讓我認識並愛上了航空業。這一路上，我跟隨自己的心意，發揮自己的長處，增強自己的能力，每一步我都踏踏實實。

「莫道桑榆晚，為霞尚滿天。」追求夢想，什麼時候都不晚。如果你也像我一樣，不甘於現狀，那就發揮優勢，去做自己感興趣的事吧！要相信夢想與年齡的數字無關，只要心存夢想，一切皆有可能。