【新聞】 板橋到中和15分鐘!捷運環狀線2年後完工 - MRT板 - WEB批踢踢。板橋到中和15分鐘!

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板橋到中和15分鐘! 新北捷運環狀線2年後完工 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1805583 〔記者張安蕎/新北報導〕新北市捷運環狀線第一階段工程於民國100年動工,至今進度 已達7成,預計民國107年完工,屆時新北市捷運路線不必再進入台北市中心,景安站到板 橋站只要十五分鐘,板橋跟中和終於成為真正的鄰居。 環狀線第1階段全長15.4公里,起自新店大坪林站,止於新莊五工路,橫跨新店、中和、 板橋及新莊等4個行政區,共14處車站,連接8條捷運路線,大幅縮短通勤時間,例如景安 站到板橋站,目前必須轉乘忠孝新生站及台北車站,至少要45分鐘,未來只要15分鐘就抵 達,而板橋至五股工業區只要12分鐘、板橋至大坪林也只要20分鐘。 捷運局副局長李政安表示,環狀線在施工上遇到不少困難,為了順利與大坪林站銜接,這 是首次嘗試在營運中的捷運站體底下,開挖車站與潛盾隧道,必須在地下30公尺的底層施 工,且不可造成地層下陷,光是地質改良就花了一年半的時間,如今已順利貫穿完成。 另外,環狀線必須在台64線僅5公尺寬的縫隙中,架樑落墩,並在狹窄道路上施作全台首 見的疊式高架橋,均為艱鉅且複雜的工程,為降低噪音及震動,人口密集區均設置隔音牆 ,並施作浮動式道床與可動式岔心,可謂「高鐵級規格」,是現今最進步的工法。 外觀設計上,環狀線為醒目的「黃色」,並由聘請法國設計師以彩虹為概念,將高架路段 彩繪上18種漸層色彩,猶如一條彩色巨龍飛越新店溪。 不過,環狀線推動已超過10年,建設經費由401億追加至699億,招致外界「又貴又慢」的 質疑,對此李政安表示,每條捷運路線都必須耗費8至10年的期程,民國95年後物價上漲 ,又遇上施工困難,經費因而有所更動,且環狀線長度、規模與文湖線類似,兩者經費亦 差異不大。 http://imgur.com/a/r97K2 環狀線聘請法國設計師以彩虹為概念,將高架路段彩繪上18種漸層色彩,猶如一條彩色巨 龍飛越新店溪。(記者張安蕎攝) --
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1F:→ hicker: 我怎麼感覺真的還需要再延展一年....?? 08/24 22:30
2F:推 Wiraqucha: 感想同hicker大 08/24 22:36
3F:推 chiehboy: 板橋文化路都在大興土木 感覺三年後要通車就要偷笑了! 08/24 22:36
4F:→ Odakyu: 跟機場捷運一起通車! 08/24 22:46
5F:推 jianginck: 2年後...怎麼可能...板橋這邊才橋墩耶XD 08/24 22:58
6F:推 buslover: 2年後要選新北市長 要是無法通車的話 藍營會跳腳...? 08/24 23:10
7F:→ hicker: 環狀線板橋站都還沒冒出地面.... 08/24 23:15
8F:推 tacoux: 下一個賭盤就開環狀線通車吧,搞不好開始測試就會有一堆問 08/24 23:16
9F:→ tacoux: 題啦! 08/24 23:16
10F:→ hicker: 不要再玩這種遙遙無期賭盤了.... 08/24 23:17
11F:推 Dissipate: 可以某幾站試營運阿 高雄不都這樣 呵呵 08/24 23:20
12F:→ Dissipate: 不過我相信新北如果來這一招不只不會被說好幸福 08/24 23:21
13F:→ Dissipate: 還會被網民罵翻 08/24 23:21
14F:推 Odakyu: 我們可能要額外成立MRT-Bet版之類的XD 08/24 23:27
15F:推 YellowWolf: 好期待嗚嗚 08/24 23:37
16F:推 jarhys: 台中綠線說不定比較快 08/24 23:43
17F:推 taipeiguyptt: 最近中和站前的大彎道要接起來了,加油 08/24 23:43
18F:→ Xkang: 機捷躺著眾槍 砰砰 痾阿.. 08/24 23:59
19F:→ Xkang: 機捷再不通車 每次都要被拿來酸一下 pH值已經夠低了 08/25 00:01
20F:→ Howard61313: 機捷那個被酸還真的是自找的....... 08/25 00:09
21F:→ Xkang: 拿點氨水來中和一下 (誤) 08/25 00:09
22F:→ Xkang: 其實最近還蠻常看萬花筒 酸味也很重XD 08/25 00:14
23F:→ Xkang: 所以淡海一會比西環先通!? 後年底~ 08/25 00:16
24F:→ Xkang: 也是沒差 哪個先通都是大台北首都圈電鐵多一種運具模式 08/25 00:18
25F:→ Xkang: 台中的話 除了綠線 下個月也有喜事XD 08/25 00:22
26F:推 TWformosa886: 樓上可以透露一下嗎?該不會是藍線要過了(撒花!! 08/25 01:36
27F:→ rail02000: 樓上上應該是指台鐵高架? 08/25 03:35
28F:推 samuel8746: 機場捷運跟環狀線誰會先通呢 08/25 08:35
29F:推 Xkang: 紅線XD 08/25 08:40
30F:推 virkin: 抱歉我是本板新手 能問蠢問題嗎?既然施工營運都是北捷 也 08/25 10:18
31F:→ virkin: 是中運量 為何不採用既有文湖線的系統跟車廂呢? 08/25 10:18
32F:→ uu26793: 文湖線的系統是大災難 08/25 10:20
33F:→ chewie: 木柵線的車廂.系統是上個世代的設計了 為了塞進木柵線的 08/25 10:28
34F:→ chewie: 土建限制跟更新的性能要求 導致內湖線的車廂條件更差 08/25 10:29
35F:→ chewie: 新路線在不需要直通舊路線時 不如重新設定規格設計打造 08/25 10:31
36F:推 q615: 有料推文 08/25 10:35
37F:→ hicker: 所謂的高運量與中運亮只是概括性的名詞 08/25 12:48
38F:→ hicker: 規劃時有計算預計運量需求 從此來規劃所需系統 08/25 12:49
39F:→ hicker: 所以捷運系統是很因地制宜的 08/25 12:49
40F:推 Xkang: 是 日本這點就做得很徹底 所以各種運具百花齊放 08/25 13:24
41F:→ CHERRYCOLA: 部分通車~~景平-中原??? 08/25 13:35
42F:推 taipeiguyptt: 也對,若南機場完成,部分先通車,倒也挺好。 08/25 18:08
43F:→ kukuso: 感覺可能啊 只是會先像文湖線一樣 出一堆問題在慢慢改善 08/25 20:33
44F:→ kukuso: 為了選舉硬上 08/25 20:33
45F:推 Dissipate: 怎麼不說學輕軌硬上 只能原站進出就能上了 噗 08/25 22:53





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