新北環狀線試乘踴躍!首日超過5萬5千人搶搭列車 | 生活 | 新頭殼 Newtalk

新北環狀線試乘踴躍!首日超過5萬5千人搶搭列車

新頭殼newtalk | 謝佳真 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
新北環狀線試乘首日踴躍,截至下午四點收班,統計超過5萬人搭乘。   圖:新北市政府/提供
新北環狀線試乘首日踴躍,截至下午四點收班,統計超過5萬人搭乘。   圖:新北市政府/提供

新北環狀線今(19日)起免費試乘,早上九點不到,環狀線各車站已出現排隊人潮,搶先體驗新的捷運路線,截至下午四點環狀線收班統計,試乘首日搭乘人潮逾5萬5000人。

環狀線在試乘期間比照實際營運模式,離峰時段約8分鐘1班車,並將視人潮狀況機動加發列車,由於試乘首日人潮踴躍,各車站湧入大量乘客,發生民眾在列車關門時急欲進出車廂,所幸車門防夾裝置啟動及時彈開,無人受傷。

新北捷運局長李政安說明,環狀線與文湖線同屬全自動無人駕駛系統,全線各站列車的開關門時間,皆配合停靠站時間程式化設定,板橋站40秒,其餘車站30到35秒,當停靠站時間結束,車門將自動關閉,試乘初期臺北捷運公司站務人員會加強引導,並機動增加停靠站秒數以維護搭乘安全,同時也視人潮加開班次疏運,試乘首日下午的營運班距就縮短為6分鐘25秒。

另外,試乘首日部分車站也發生手扶梯異常暫停運行,第一時間車站人員立刻排除恢復運轉外,負責維護的台北捷運工程局,也將於收班後檢視。新北捷運局長李政安表示,試乘期間乘客發現的問題與小缺失,都會在利用收班後檢討改善,以提供旅客高品質的服務。

新北環狀線串聯多條捷運路網,除了正在興建的捷運路線,現有6座車站可以轉乘其他路線,提醒於板橋站、新埔民生站「站外轉乘」時,持單程票的旅客需使用「黃色轉乘閘門」出站,持電子票證旅客,可於任一閘門出站,兩者在20分鐘內轉乘,視同相同車站轉乘合併計算里程。

另外,因為環狀線列車車廂空間較高運量系統小,為了避免自行車影響無障礙空間與一般旅客動線,故未開放自行車上環狀線列車。免費試乘階段,持電子票證搭乘捷運旅客,由環狀線各站進站或出站者,行經環狀線路段之旅程免費,其餘里程維持現行收費方式,另外使用單程票者,因系統無法售出0元票,故無法執行免費優惠措施,仍依核定票價收費。

至於正式通車時間,侯友宜表示,會再與台北市長柯文哲商議,目前以元月底通車為目標。

新北環狀線今(19日)起免費試乘,早上九點不到環狀線各車站已出現排隊人潮

截至下午四點環狀線收班統計

試乘首日搭乘人潮逾5萬5000人

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