離開
進入捷運環狀線列車登台 預計2018年底完工
環狀線列車，外觀時尚感十足。（台北市捷運工程局提供）
〔記者陳紜甄／台北報導〕捷運環狀線首列車正式對外公開亮相！環狀線列車首次加入減噪設計、設置大型行李放置空間，以及極大化旅客乘車空間，外觀與車內空間並加入藝術元素，以黑白黃三色設計。北副市長林欽榮表示，環狀線列車兼具流現感與設計感，且加大車窗面積。有別於現行捷運列車的設計，環狀線列車從乘客角度出發，提升民眾乘車舒適性。
捷運環狀線第一階段，從大坪林站，經新店、中和、板橋至新莊區新北產業園區，全長約十五.四公里，共設十四處車站與一處機廠。林欽榮表示，目前環狀線列車工程進度約七十六％，落後零.卅五％。工程預計一Ｏ七年底完工並驗收；一Ｏ八年交由交通部測試，雙北後續再決定通車時間。
環狀線列車一旦通車，將串起多條捷運線，打造台北都會生活圈。新北市長朱立倫表示，民眾未來通勤模式將改變，不需再前往市中心轉乘。從板橋站到新北產業園區約十二分鐘；大坪林站到板橋站約廿分鐘，減少民眾通車時間。
北市府捷運工程局副局長陳耀維表示，環狀線列車同文湖線列車，皆屬於中運量。但環狀線列車屬於鋼輪鋼軌，特色為容量大且車內走道貫通，載客量有六五Ｏ位；相比之下，文湖線列車載客量僅有五六八位。
環狀線列車也同現行列車，加入輪椅友善區與博愛座，但鑒於坐輪椅的乘客，其高度無法按一般人高度的對講機，環狀線列車將對講機高度調降，以方便使用。另，配合環狀線「黃」線，車內以黃色為主基調設計，外觀則是使用黑黃白三色設計，打破以往慣例，將捷運車廂化為公共藝術作品。
環狀線列車，車內走道貫通，載客量比文湖線列車多。（台北市捷運工程局提供）
