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捷運環狀線第1階段通車大事記

最新更新:2020/01/16 17:57
捷運環狀線跨越新店溪路段的彩虹橋,彩繪18種漸層色彩,有別以往灰色高架橋,更顯亮麗特色。(新北市府捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日
捷運環狀線跨越新店溪路段的彩虹橋,彩繪18種漸層色彩,有別以往灰色高架橋,更顯亮麗特色。(新北市府捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日

新北環狀線第1階段通車(6)(中央社記者王鴻國新北16日電)新北捷運環狀線第1階段,台北市政府捷運工程局民國82年提環狀線初步可行性研究路線,興建方式從開放民間投資到政府興建,直到109年初完工通車,歷時約27年,以下為大事記:

--88年9月2日,台北縣政府經多年規劃並向中央政府表達成為環狀線主導機關,獲交通部同意將後續可行性研究與規劃報告書等規劃作業由縣府主辦。

--92年2月17日,行政院環境保護署通過全線環境影響評估審查。

--93年,3月行政院核定第1階段路線,及民間參與環狀線可行性研究及先期規劃等報告;12月核定財務計畫並採BOT方式辦理。

--94年,台北縣政府成立捷運大隊並規劃BOT招商事宜,8月公告招商,僅1家廠商投標,但經縣府資格審定不合格。

--95年,縣府考量改由政府自建,工程品質與安全較執行BOT方式為佳,4月宣布改採政府自建;7月與台北市政府達成協議,環狀線主管機關改為北市府並報請交通部同意,工程完工後移交台北大眾捷運股份有限公司營運;11月交通部原則同意由BOT改採政府自辦,同意改由北市府任環狀線建設計畫及土地開發地方主管機關。

--97年4月30日,行政院原則同意環狀線(第一階段)修正財務計畫暨規劃報告書修正資料。

--98年,環狀線招標,義大利「安薩爾多百瑞達(AnsaldoBreda S.p.A.)」公司得標,展開細部設計;日立公司104年收購安薩爾多百瑞達並更名為「日立軌道義大利」(Hitachi Rail Italy S.p.A.;HRI)。

--99年,先期工程98年9月1日動工,主體工程於99年1月25日開工。

--106年10月,環狀線第一階段土建工程在捷運板橋站工地合龍。

--108年,機電系統6月13日實質完工;8月27日通過系統穩定性測試;10月1日完成模擬演練;10月18日北市府開初勘委員會議;10月25日完成初勘。

--109年1月5日,交通部履勘完成,提出21項須改善事項,其中有6項是營運前須改善。

--109年1月16日,交通部核准環狀線營運,19日起起開始試乘,台北市與新北市協商農曆春節後正式通車。(編輯:李明宗)1090116

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