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環狀線串聯「夢幻首都圈」路線曝光…房市這邊最得利!

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記者蔡佩蓉/台北報導

環狀線今年第一階段通車,而座落在台北市的「東環段」則為環狀線最後一塊拼圖,去年9月啟動綜合規劃及環評等相關作業,預計明年初送交通部審議,行政院核定後即可興建。房市專家認為,首都圈環狀線可望加持士林、文山房市,也可望紓解文湖線內科的上班車流。

▲首都環狀線,第一階段今年已經通車。(圖/台北市捷運工程局提供)

捷運東環段全線採地下型式核定,路線全長約13.12公里,共設10座地下車站及1座地下機廠。路線規劃起自環狀線北環段劍南路站後,經敬業三路、沿樂群二路轉進瑞光路,西轉進陽光街321巷公園綠地,再進入舊宗路,經成美橋、南港路至松山線松山站,並由松山路行經板南線永春站、沿松德路後轉松德路168巷,轉至松仁路抵達信義線象山站,再經過國3甲萬芳交流道後,穿越景美溪後與環狀線南環段動物園站銜接。

大台北環狀線即將成形,對於房市影響為何?屋比房屋總監陳傑鳴表示,以往大台北捷運是輻射狀的規劃,而環狀線興建後,將可以串連大台北各捷運路網,大台北民眾上下班將更加便捷、方便。

他表示,雖然今年環狀線第一階段通車後,運量低於市場預期,但觀察市場可發線,捷運的興建通車題材,在「宣布開工興建」與「通車前一年」都仍有明顯的房價帶動效果,估計北環段、南環段與東環段的興建,也還會有這樣的效果產生。

以「北環段」來說,隨著北投士林科技園區持續開發,現在又有環狀線利多加持,士林、社子地區前景值得期待,未來房價具有上漲潛力。至於位於文山區的「南環段」,雖文山區雖區內已有文湖線,但除萬芳醫院站有熱鬧的商圈外,其餘車站多無完整的商圈,捷運南環段能未來將能彌補該缺憾,且南環段經過文山區主要的市中心,將有機會使目前房價在北市12個行政區中墊底的文山區急起直追,抹除房價比新北新店還低的窘境。

陳傑鳴補充,至於「東環段」連結文山、信義到內湖,將有助於紓解龐大的文湖線到內科的上班車流,對於內科與信義上班的族群,選擇文山購屋機會將大增,預估也將有利文山區房市發展。

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