新北環狀線年底將開通!票價、車廂設計曝光 往返北市快速更省錢 - 今周刊
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新北環狀線年底將開通!票價、車廂設計曝光 往返北市快速更省錢

林依榕

焦點新聞

新北市捷運局

2019-12-14 15:40

新北環狀線「第一階段」即將在2019年底開通,橫跨新店、中和、板橋及新莊4個行政區共14站,大幅縮減了市民的車資及交通時間。開通後,票價多少、車廂設計有哪些亮點?「第二階段」的南北環何時開通呢?帶你一次了解。

新北環狀線 第一階段年底開通

 

新北市捷運「三環六線」計畫,共有202個站點、長度234.9公里,日運量可達180萬人次,串起大台北形成1小時生活圈,服務範圍包含大台北地區660萬名市民,全部預計2030年完工。

 

其中「三環」裡的第一環「文湖線加環狀線」又分為兩階段,2019年底將開通的第一階段以地上軌道為主,集中新北市,而第二階段包括南北環。

 

14站串接4行政區 票價、時間都砍半

 

▲環狀線「第一階段」,起於新店大坪林站,終點在新莊新北產業園區站。(圖片來源:新北市捷運局提供)

 

環狀線第一階段起點自新店大坪林站,到終點新莊新北產業園區站,中途以高架軌道方式,行經中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路、縣民大道連到板橋火車站、文化路、民生路、新莊思源路,路長15.4公里共14站。

 

以目前捷運票價來說,板橋到頭前庄原本要40元,環狀線通車後票價直接砍半,民眾省下不少交通費用;以時間來說,若中和居民到板橋站參加歡樂耶誕城活動,不論搭橘線、綠線、藍線,都必須轉乘2次,費時26分鐘,票價35元(電子票證28元)。但開通後,景安站到板橋站僅有6站的距離,花25元15分鐘內就能夠抵達目的地。

 

▲環狀線單程票價公開,未來居民不必先進北市轉乘兩次,就能抵達內湖科學園區或板橋市,不僅省錢,車程時間更是大幅縮短。(圖片來源:零號出口 Exit No.0粉專

 

最多可塞3萬人 運量比文湖線更強大


新北環狀線雖然與文湖線同採「中運量」設計,不同的是,4個車廂相互連通,規畫類似板南線與新蘆線設計,民眾可在連通走道行走,且車廂內的座位採縱向設計,加大了通道寬度,至少有1.1公尺寬,另外還設計行李擺放位置增大空間。

 

估計每列車廂可容納680人,車距可90秒發車一次,每小時單向1~2萬人次,若班次密集度高,最高可以塞3萬人,比原本中運量的文湖線能運載更多旅客。

 


▲環狀線車廂一列4個互相連通,座位採縱列設計,讓空間比文湖線更大。(圖片來源:新北市捷運局提供)

 

彩繪車廂猶如「金龍」 七彩寶盒公共藝術曝光

 

以「金黃色」為主色調的環狀線列車均有特殊設計,其中5列車外觀更是以馬賽克設計進行彩繪,當列車在行徑中將會呈現一種「龍遊千里」的公共藝術。

 

▲環狀線車廂以金黃色為列車主色。(圖片來源:新北市捷運局提供)

 

各個車站的樑柱、隔音牆、排水管、電聯車內外到月台LED,邀請國際大師製定色彩計畫,尤其環狀線板橋站以「七彩寶盒」為概念,站外的12根墩柱,由絕對寬度8.7公分的線條所組成,再以黑白和色彩進行搭配,站內的電扶梯旁則以鏡射、對比和穿透等手法進行設計,讓車站搖身一變成繽紛的美術館,民眾通勤也能擁有好心情。

 

▲以「七彩寶盒」概念設計環狀線板橋站。(圖片來源:新北市政府提供)

 

▲以「七彩寶盒」概念設計環狀線板橋站。(圖片來源:新北市政府提供)

 

第二階段南北環 開通還得等10年


整個新北環狀線,第二階段為最終階段,分為南環段以及北環段,銜接年底將通車的第一階段路線。南環將接至文湖線動物園站,北環則從「新北產業園區站」起,終於劍南站與文湖線匯流。

 

南北環何時能通車?新北捷運局估計2019年底,將完成細部設計、2021年動工,目前已獲國發會審議通過,納入前瞻基礎建設,預計工程期要耗時10年才可完工通車。

 

▲環狀線「第二階段」南北環,通車預估還要10年。(圖片來源:新北市捷運局提供)

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