Uber Taxi的士司機到埗稱跟錶再收$90 律師：犯唔犯法睇呢樣嘢！
Uber Taxi早前發生司機完成訂單後，要求客人按錶支付原價車資，補付司機一方未能收到的差額。類似事件近日再次發生，而且更疑為同一司機！今（9日）在的士司機的facebook群組上有人發文，指自己經UberTaxi接單從機場出發前往銅鑼灣，經程式收到198元款項之後，指錶頭車資為290元，要求客人支付約90元的差額，客人當時立即額外支付100元。帖文引起網民熱議，直斥他輸打嬴要，但司機強調自己只是按錶收費，更指非常願意由法庭裁決車資收費應該根據Uber程式還是的士錶頭。
陸偉雄大律師接受《香港01》訪問時表示，根據相關法例，即使乘客與的士司機協定較便宜的車資，司機到達目的地後亦有權要求按錶收費，因為法律並沒有保障折扣車資，而且私下協議不能凌駕法律，但認為協定車資後再要求按錶收取車資的做法不應鼓勵。不過，他表示如果當時Uber以包車形式租用的士，該的士則不能按錶收費。
運輸署回覆《香港01》指，的士除按錶收費外，亦可提供預約包車服務，出租收費金額是基於該車輛被租用的時間，或基於與租用人協議的其他條款。據署方了解，現時部分預約的士服務的應用程式，是以包車形式收費，收費及條款由提供服務一方與租用人自行議定。若的士服務不是以包車形式收費，的士司機就需按錶收費及繳費。
涉事司機在facebook群組「的士司機資訊網 Taxi」上發文，指自己剛剛完成一張Uber Taxi訂單從機場前往銅鑼灣，上載程式截圖時間顯示為凌晨12時04分，並收到198.79元的車資。他同時上載錶頭照片，顯示37.49公里的車程車資為290.7元。
司機在帖文中表示，「Uber Taxi和錶頭差價，加回程隧道費，加2件行李擺尾箱，相差90蚊，叫乘客補回，佢居然畀100唔使找」。他更提到，乘客知道他只收到約200元之後，更指「Uber食水深，剝削司機」。
類似事件在10月尾亦有發生，而且疑似為同一的士司機 ▼ ▼ ▼
類似事件在10月尾亦有發生，而且疑似為同一的士司機。當時的士司機同樣經Uber Taxi接單，從科學園前往九龍灣，到達目的地後要求客人支付25元差價。當時乘客一度拒絕，但司機舉機拍攝乘客樣貌，並表示會報警，乘客最後無奈地支付25元現金。
帖文引來網民熱烈留言，當中不少批評司機做法有問題，「你咁巴閉唔好用app 呀嘛，不知所謂」，更反問他「咁加乘多過錶頭你有無畀返個客呀？」、「Uber畀你嗰啲獎金，你係咪分返畀啲客？」。不過亦有網民表示支持，「啱，搞死佢啲客」、「好似幾好玩咁喎」。
司機在帖文中回應留言，直指「又係我」，反駁「我淨係按錶收費，有咩問題，個客畀幾多Uber我唔知！」。他又提到自己非常願意上法庭，「由法庭來判決，到底應該按錶收費還是按你Uber 條約收費！熱切期待這一天的來臨！認真的」。他更強調，自己會繼續做法，「只要差價多過20蚊我就會收，少過20蚊豪畀你，直至被鎖機為止，或者上法庭判咗我輸」。
陸偉雄大律師在訪問中表示，乘客與的士司機之間就車資的私人協議不能凌駕法律，而法律只定明的士要按錶收費，沒有保障折扣車資收費，「今次佢係俗語所謂『揸正嚟做』按錶收費」，「雖然手法唔係咁合適，又或者唔係咁值得鼓勵，但係佢喺呢方面佢係真係冇犯法嘅」。
他舉例，香港聘請外傭設有最低工資，即使僱主事前與外傭協定較最低工資低的工資，外傭到港後如要求僱主支付法例列明的最低工資，僱主亦需要支付法例列明的最低工資，因為私人協定不能凌駕法律，不會有效。
那如果乘客預約的士時表示會支付貼士，但到達目的地後卻要按錶收費，又是否可以呢？陸偉雄表示，「其實揸正嚟做都係按錶收費」，「俗語所謂你玩嘢囉」，原則依然是私下協議不能凌駕法律。
惟有網民提到，Uber與部分的士司機以「包車」形式運作，陸偉雄就指如果的士被包車租用，「嗰刻就唔係1部的士嚟啦喎」，只是普通私家車，即使外表是的士亦已經停止的士服務，否則遇到其他人截車就要接受提供服務。假如當時的士由Uber包車，再分配不同乘客乘坐，的士就不能按錶收費；否則，的士在正常營運時仍要按錶收費。
運輸署回覆《香港01》表示，據現行法例，的士除可以按錶收費外，亦可以提供預約的包車服務。根據《道路交通(公共服務車輛)規例》（第374D章）第38條，公共服務車輛包括的士可以提供整段時間租用服務，而出租收費金額是基於該車輛被租用的時間（不論是否須就該車出租時所行駛的哩數而另收附加費），或基於與租用人協議的其他條款。
據署方了解，現時部分預約的士服務的應用程式，是以包車的形式收費，其服務收費及其他相關條款是由提供服務一方與租用人自行議定。然而，若的士服務並不是以包車的形式收費，的士司機和乘客均須按法例規定，按錶收費（包括其他適用的附加費）及繳費。