你是否在匆忙上班途中
看见过一辆小黄/绿/蓝车
当你万分雀跃地上前，却发现
要么扫不开！要么车把歪！要么链条坏！
你是否在扫码的一瞬间
纠结过哪家单车月卡更便宜
却发现有各种次卡月卡年卡
看完脑子都卡！卡！卡！
我过够了这样的日子！！想必你也是
今天就跟大家实测市面上这几款常见车：美团小黄车、青桔小绿车、hello小蓝车，从驾车体验到车辆战损程度、月卡价格等，全方位比较，给各位一个骑车参考，让天下没有难骑的车！
（无广，放心骑）
一、车本身的测评
先看车。一辆好车，它必定有舒适的坐垫、宽敞的储物空间，才能让人们在上班出行的路上自信潇洒。
1、座椅松软度：
关系到屁股的问题都是大问题！我个人的经验吼，坐垫越软越保护屁股蛋。我找来三辆坐垫完好的车，用同样的力道对坐垫按压3拳，这是它们的变化：
明显看到小蓝车陷得更深！就像爱情。小黄和小绿则略显僵硬，不留一丝缓和的余地，就像爱情。
总结来看柔软度上小蓝>小绿≈小黄，希望呵护屁股的朋友可以选择小蓝！你看它浑厚松软，角度圆润，一屁股坐下去感觉还会砰砰弹弹，很nice！
2、储物空间的大小：
我之前去买瓜，就发现青桔的篓子能装两个瓜，而美团的只能装下一个瓜，由此可以得出人一次性还是不能买太多瓜……
那具体的篓子大小是多少呢？
单位：cm
口算可得：小蓝有5049cm³，小绿有4176cm³，小黄有5474cm³，小黄最大！但我说停停，其实三款座驾在篓子设计上各有巧思，不能粗劣的按大小算！大家请细看：
小蓝的篓子下有菱格垫，很有华夫饼的感觉，应该比较防滑。
小绿篓的前后都有护栏，防护更安全。
小黄篓是个斜面内扣的形状，极具线条感，能防止东西飞出，但不适合装大瓜。
大家可以根据自己的喜好选择心爱的车篓。顺便提醒一句，下车记得带好随身物品。
包括篓子里的垃圾！！
3、车辆战损度：
这个很重要！出门骑车就像跑代码，你永远不知道哪里会出错，总是跑起来了才意识到问题的严重性。我们改变不了车，但可以看车啊！
我走访了多处的办公楼、地铁站、居民楼三类场所，在其中分别抽查30辆小黄/绿/蓝，按照脚蹬、刹车、车轮（包括链条）、车把、车座5个部分来评估它们的战损程度，状态好的打√，不好的打×。
这一波转下来，可以说是看尽人间百态……有的车座都整个转右边了，一副气鼓鼓的样子
有的车中间还裂开了。这什么人能把车坐成这样？是屁股上长了一把刀吗？真是开了眼了...
就这样，我一路走一路对着车看看摸摸……如果你在路边看到一个人影穿梭徘徊于共享单车周围，他不一定有坏心思，他可能只是个毕导。现在我们直接看打分表！
向下滑动可查看
怕你们不看，我直接上统计结果：
仅为本人本次调查结果
1、从战损程度看，小蓝>小黄>小绿，小蓝要加紧维修啊
2、车座是最容易破损的，其次是车把和刹车。大家一定要注意检查。但脚蹬和车轮相对比较抗造。
3、从车把来说，小绿车最不易损伤，可能是坚强。
4、从刹车来说，小绿的手刹最容易损伤，可能是不坚强。
……
当然这只是我这一小片区域的小范围抽样的小结果，不足以说明什么。但我大体感觉北京的小黄车品质更好，上海、杭州的小蓝车可能更有优势，或许和公司总部地理位置有关
总之咱们骑车要擦亮眼睛，检查好链条刹车再发动！
二、实际使用测评
共享单车好不好骑，除了对车子本身参数的考察，实际骑车的驾驶体验也非常重要。
1、扫码便捷程度
共享单车扫码速度的快慢，往往至关重要。有时候多一个广告、多一步骤的确认，你可能就会少一个月的全勤奖。
那三种车哪种扫码最快捷呢？经过多次测试，我发现三种车扫码开锁的底层逻辑基本一致，就是4步走：
初看没啥区别，但还是有细节部分可以挖掘。如果用得好还是会省几毫秒，下面我把经验分享给大家：
1）开完美团会员后，扫一扫后可以直接解锁共享单车。而青桔和哈啰即使开了会员，还得点确认开锁才能确认开锁，相对繁琐点。
2）你不是会员的话，骑完车最好马上结账。不然下次火急火燎开锁完，会先弹出提醒——先把尾款结了。
3）三个平台扫码后，都可能随机出现广告。有广告时就有广告，没广告时就没广告。不管你开没开会员，来广告了都躲不掉。
4）长按应用可以直接扫码！从此再也不用专门点开骑车小程序或者APP里了！
2、驾驶体验：
为了客观地测试出三种车的驾驶体验，我找来了两位和我体型差距较大的实验人员，算上我共有三人，从小到大分别用A、B、C代替。
调整好车座高度，我们直接开始骑行测试：
此前我骑车都是盲目向前，今天用心感受了一番后，才发现也没啥区别啊……但三种体型还是有差异的！实验结果如下，给大家一个参考：
小个子A：骑青桔较为吃力，有明显的胳膊拉伸感觉，骑哈啰感受最好
中个子B：骑三种车都很好，无甚区别
大个子C：骑哈啰稍显局促，骑美团最舒适
另外我发现小黄最高只能调到175cm，而小绿可以调到180，小蓝大多数没有刻度，推荐给不想别人知道你身高的。
除此之外，操纵的体验感也十分重要。在共享单车驾驶员加速时，人脚的动力输出和轮胎提速的反馈应当是同步的。但差的车就会存在时滞，脚下踩得飞快，速度就是上不去。是那种明明努力了，却没什么改变的感觉，让驾驶体验大打折扣。
大概是这种感觉
为了比较三种共享单车的传动性能，我静下心来骑上了车。那种猛踩一脚的推背感，那种过坑时清晰的颠簸感，让我不禁回忆起了昨天上午在清华学堂路飙车的青春...
硬要比的话，我认为哈啰单车蹬起来的感觉更劲道、脚感更踏实。个人意见、非喜勿喷
3、性价比
现在共享单车的计费套餐相当复杂，次卡、周卡、月卡、季卡、年卡...说实话，看完3家的购买套餐后，我愿意选择步行
但骑车还是要骑的，那么到底选哪种才最划算呢？我给大家对比下。
首先，3种车都是骑一次1.5元。而在各种套餐里，连续包月是最常见的类型。仔细对比了三种单车连续包月的收费，我发现其中大有玄机！
不难看出，哈啰的连续包月无疑是最便宜的，美团和青桔价格一样。如果你每个月骑哈啰的次数大于10、骑美团/青桔的次数大于11，那你不妨开个会员。
此外还有30天不限次畅骑卡。横向对比来看，哈啰反而成为最贵的，其次是美团，青桔最便宜。
值得一提的是，美团和青桔的30天畅行卡比连续包月套餐还要便宜！！这里给大家科普一个冷知识，30天等于1个月。也就是说，你开美团和青桔的连续包月套餐，还不如开个30天不限次划算啊。
此外通过这次调查，我发现每个人的套餐价格都不一样，我拿我和朋友的套餐对比一下，我发现我都比他贵！！
大家可以看一下自己的价格是不是贵了
美、青、哈，你看我是像冤大头吗
相信很多朋友看到这里，脑袋都卡晕呐。我给大家最后总结一下：
1、如果要办连续包月套餐，价格上哈啰<美团=青桔，哈啰卡最便宜
2、30天畅骑卡套餐，价格上青桔<美团<哈啰，青桔卡最便宜
3、美团和青桔的连续包月套餐，价格都比30天畅骑卡要高
4、套餐繁杂，情况多变，大家一定要根据自身需求，擦亮眼办卡！
结语
本文聚焦了共享单车这一生活中常见的交通工具，从物理参数、质量品控、驾驶体验、性价比等多个层面详细论述了市场上三种常见共享单车的优劣，期待相关问题的进一步研究。
最后祝大家都能骑上好车！
留言区福利
1楼可获得一张小黄车月卡
16楼可获得一张小绿车月卡
27楼可获得一张小蓝车月卡
笑死，根本找不到车