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新能源運輸基金(前名綠色運輸試驗基金)
試驗申請 應用申請 |
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如需進一步資料，請以下列方式聯絡本署：
香港灣仔告士打道5號
稅務大樓33樓
環境及生態局(環境科)
新能源運輸基金秘書處
電話： 2824 0022
傳真： 2838 2155
電郵： netf@eeb.gov.hk
運輸業界（包括陸路及海上運輸）是本港2019年最大的空氣污染源，該行業的微細懸浮粒子和氮氧化物排放量分別約佔全港總排放量的46%及52%。運輸業界的溫室氣體排放量亦佔全港總排放量約18%。車輛排放的廢氣亦是路邊空氣污染的主要成因。
為改善空氣質素及減少碳排放，以助抑止全球氣候變化，政府於2011年3月設立3億元「綠色運輸試驗基金」，以資助運輸業界及慈善／非牟利機構試驗綠色創新運輸技術。
為進一步鼓勵試驗及更廣泛使用綠色創新運輸技術，政府於2020年額外投放8億元資金，以擴大基金的資助範圍，並於同年9月將「綠色運輸試驗基金」更名為「新能源運輸基金」。擴大的資助範圍包括：
- 把「綠色運輸試驗基金」原有的資助範圍歸類為「試驗申請」，同時調整資助條款的細節；
- 新增「應用申請」部分，以資助運輸界及慈善／非牟利機構直接購買經「試驗申請」項目證明相對成熟並適合本地採用的技術。
為了讓基金在推動整個運輸業界綠色轉型發揮更大效益，基金秘書處在2024年4月獲基金督導委員會同意進一步優化基金的資助框架，包括：加入「擇優而取」的元素評估申請、調整資助的安排、優化試驗項目的管理及收緊轉讓受資助產品或公司股份的安排，以達致最大的效益。
試驗申請
「試驗申請」項目的申請人須為現有運輸營運商，以香港為業務基地（包括跨境運輸），並且：
- 從事商用運輸工具，包括貨車（包括特別用途車輛）、的士、小型巴士、巴士、船隻、電單車、非道路車輛(適用於獲運輸署或香港機場管理局審批的車輛型號)業務，或慈善／非牟利機構為其客戶提供服務的上述運輸工具;
- 從事相關運輸服務超過兩年，並提供文件證明已擁有／使用擬試驗的綠色創新技術產品的傳統同類產品至少兩年；
- 預計在試驗後會繼續從事相關運輸服務，以待試驗取得成果；
- 有能力把試驗的新技術（如試驗成功）更廣泛應用於本身的業務；
- 在同一份申請書中申請設置自用充電站，或擬使用其他市場上的充電站，以支援受資助產品的日常充電（適用於受資助的電動產品）；
- 願意與其他營運商分享受資助產品的試驗結果；
- 除鼓勵使用電動車輛及環保商業車輛的稅務寬減計劃外，沒有正在接受或曾經接受由其他政府部門、公共機構或慈善團體批出的資助，而有關資助與申請新能源運輸基金的資助有相同用途；
- 不屬於擬申請試驗的綠色創新技術產品的供應商、生產商或其關連公司*。
* : 新能源運輸基金下的「關連公司」是指：
(i) 直接擁有申請人公司50%以上股份的控股公司；
(ii) 上文(i)段所述的控股公司直接擁有50%以上股份的附屬公司；以及
(iii) 該申請人接擁有50%以上股份的附屬公司。
請參閱 「關連公司」的涵蓋範圍 
為了讓更多業界參與試驗綠色創新運輸技術，若擁有共同董事或候補董事的申請人同時就同一類型的綠色創新運輸技術提交申請，基金督導委員會只會考慮其中一項申請。若涉及不同類型綠色創新運輸技術，則可分別提交申請供督導委員會審核。
申請人須在申請表格上提供其董事或股東的補充資料。例如，其董事或股東是否受僱於其他公司，以及該些公司是否已申請或正在申請新能源運輸基金等。督導委員會在審核申請時將一併考慮這些補充資料。
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「試驗申請」支持試驗符合以下條件的綠色創新運輸技術：
- 運作合乎已確立的科學原則；
- 有關技術的效能比傳統技術優勝，即顯著排放較少空氣污染物或溫室氣體，或展示更卓越的燃料節省能力。不過，若只是按照現行國際標準（例如歐洲標準）常規地提升傳統化石燃料運輸工具的排放效能，則一般不會符合申請資格；
- 尚未在本地相關運輸業界的日常運作中普遍或廣泛地被應用；
- 有關技術的資本和運作費用是在相關運輸業界的可負擔範圍內；
- 能配合本港的運作情況，例如斜坡、炎熱和潮濕的氣候、運作密度等；
- 不會違反任何法例規定（例如是否適宜在道路上使用、消防安全等），並符合相關規管機構的批核規定；
- 並非作研究用途；以及
- 未被涵蓋在「新能源運輸基金—應用申請」的範圍內。
可獲發資助的商用運輸產品包括：
- 新能源車輛或船隻，例如電動車輛或船隻，混合動力船隻，插電式混合動力船隻等；
- 適用於車輛或船隻的後處理減排裝置，例如柴油粒子過濾器、選擇性催化還原器、排氣再循環系統、濕式洗滌器等；
- 適用於車輛或船隻的節省燃料裝置；或
- 把現有的傳統（如汽油、柴油或石油氣）車輛或船隻改裝為新能源車輛或船隻。
在政府推動零排放車輛的政策下，基金督導委員會同意從可獲發資助的商用運輸產品中，剔除混合動力車輛和插電式混合動力車輛，以集中資源資助及試驗路邊零排放的新能源運輸技術。
由於科技不斷發展，除上述類別外，市場上或會有其他綠色創新技術產品可供運輸業界試驗。就這類申請，督導委員會會按個別情況考慮。
新能源運輸產品（車輛和船隻）的「試驗申請」，只會資助擬試驗的綠色創新技術產品的硬件費用；改裝傳統運輸工具（柴油、汽油或石油氣車輛和船隻）的「試驗申請」，除了硬件費用，資助還會包括改裝費及安裝費）。所有「試驗申請」不會資助經常性開支。有關不同技術的資助水平，請參考下表。
在下表所列資助上限的限制下，每位申請人可以提交多於一份申請，以試驗不同的技術，或於同一份申請中試驗由不同供應商就同一技術提供的產品，以比較它們的成效。每位申請人及其關連公司就「試驗申請」獲發的資助總額上限為1,200萬元。此上限不可與「新能源運輸基金—應用申請」的1,200萬元資助上限合併，反之亦然。
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「試驗申請」的綠色創新技術產品 |
資助水平 |
資助上限 |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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(a) |
新能源運輸產品（車輛和船隻） |
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(i)
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每項產品的資助 |
(i) |
新能源運輸產品價格的50% |
每部車輛：150萬元 每艘船隻：1,000萬元 每宗申請：1,000 萬元 |
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(ii) |
相關支援系統 |
(ii) |
硬件的50%。每套交流電及直流電充電設施的資助上限分別為15,000元和30萬元。每一至兩部試驗產品可申請一套充電設施；三至四部試驗產品則可申請最多兩套充電設施 |
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(b) |
改裝傳統運輸工具（柴油、汽油或石油氣車輛和船隻） |
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(i) |
後處理減排裝置 |
後處理減排裝置/節省燃料裝置費用（包括安裝費）或傳統車輛改裝費用的75% |
每件後處理減排裝置/節省燃料裝置或每部傳統車輛改裝：50萬元 每件船隻引擎或驅動裝置：300萬元 每宗申請：1,000 萬元 |
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(ii) |
節省燃料裝置 |
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(iii) |
把現有的傳統車輛改裝為新能源車輛 |
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(iv) |
加裝或試驗新能源引擎或驅動裝置 |
船隻新能源引擎或驅動裝置費用（包括安裝費）的75% |
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由於科技不斷發展，除上述類別外，市場上或會有其他綠色創新技術產品可供運輸業界試驗。就這類申請，督導委員會會按個別情況考慮。相關資助水平和資助上限同上。
每類交通工具(1)的「試驗申請」數目和試驗產品數量，均設有上限，詳情請參閱下表。此外，每份申請只限就一類綠色創新運輸技術及一類交通工具提出申請。
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在一類交通工具應用一項綠色運輸創新技術的限額 |
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|---|---|---|---|
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(a) |
申請總數 |
15宗 或 基金督導委員會建議的產品總量(2) |
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(b) |
每宗申請的試驗產品總數 |
申請人現時擁有與試驗交通工具屬同一類的傳統交通工具數目的一半(3)，最多四輛車/四艘船(4)。 |
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(c) |
每宗申請中試驗同一供應商的產品總數 |
申請人現時擁有與試驗交通工具屬同一類的傳統交通工具數目的一半(3)，除非市場上只有一款產品，否則申請多於一輛車/一艘船，必須由不同供應商供應，而同一供應商的產品總數上限為兩件(5)。 |
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(d) |
同一申請人及其關連公司可獲批的申請總數 |
4至7宗，視乎情況而定 |
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註： |
(1) |
交通工具指商用船隻或不同種類的商用車輛，包括電單車、小型巴士、的士、各類貨車和巴士。詳情請見《試驗申請指引》。 |
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(2) |
電動單層巴士90輛、電動的士90輛、每個新型號非客貨車類電動輕型貨車15輛。電動中型貨車已額滿。此外，基金已停止接受客貨車類電動輕型貨車的申請，及暫緩電動的士的申請。 |
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(3) |
非牟利機構除外。 |
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(4) |
若申請人現只擁有一輛與試驗交通工具屬同一類的傳統交通工具，申請試驗的產品限額則為一輛。 |
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(5) |
若擬試驗的車輛類別在市場上只有一個型號已獲運輸署審批，申請人可建議試驗其他型號，但必須提供文件，證明擬試驗的車輛的製造商或其授權本地代理已向運輸署提交該車輛型號（或同系列的型號）的審批申請，或證明擬試驗的車輛型號（或同系列的型號）在其他地區已獲審批，以顯示該型號已有一定條件可符合運輸署的審批要求。若申請人擬試驗的車輛以「平行進口」方式到香港，擬試驗的車輛必須通過運輸署首次登記前檢驗，而申請人亦需提供車輛未來維修保養支援的資料，供委員會審核申請時考慮。 |
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有關「試驗申請」詳情，請參閱以下文件。
試驗申請表格 (新能源車輛 / 船隻) (更新中)
試驗申請表格(減排 / 節省燃料裝置或改裝) (更新中)
有關撤回申請或提前終止試驗，請參閱以下文件。
要求終止及退出基金資助的試驗申請表格
申請者須填妥以上申請表（包括簽名及公司蓋印），連同所需證明文件以下列方式提交：
(a) 網上申請：直接填妥以上的網上申請表；
(b) 郵寄或親身遞交：
香港灣仔
告士打道5號
稅務大樓33樓
環境及生態局(環境科)
新能源運輸基金秘書處
或
(c) 以電郵提交：
netf@eeb.gov.hk
（注意：透過電郵提交的申請，附件的總檔案大小上限為10MB，檔案格式必須為 .docx、.jpg或.pdf。）
秘書處通常可在收到申請及一切所需資料後一至兩個月完成評估，並將結果報告督導委員會審議。不過，如有待審批的申請數目眾多，或申請涉及的科技或問題需要多些時間考慮，則可能需要較長時間處理申請。秘書處會在督導委員會審議申請前，通知有關的申請人。
隨著電動商用車在內地及海外的應用日漸普及，其載重量、續航力及充電速度亦已提升不少，能滿足一般業界的營運需要。基金在現行技術評估下加入「擇優而取」的元素評估申請，即按每宗申請的試驗特點、可帶來的潛在環保效益、及其試驗結果如何推動申請人公司和業界使用電動商用車、如何協助政府制定政策等，來評估是否批准申請，以更有效利用基金來推動整個運輸業界綠色轉型。
為了讓更多業界參與試驗綠色創新運輸技術，基金督導委員會建議申請人及與申請人擁有共同董事或備任董事的公司/機構須在完成試驗後六個月，方可再次就已試驗過的同一類型綠色創新運輸技術提出申請。
政府保留權利以申請人曾經參與、正在參與或有理由相信申請人曾經或正在參與可能導致或構成發生危害國家安全罪行的行為或活動為由，又或為維護國家安全，或為保障香港的公眾利益、公共道德、公共秩序或公共安全，拒絕有關申請人的申請。
申請獲批准後，申請人（即受資助者）必須與政府簽訂協議，並須遵守所有協議條款和條件，以獲取新能源運輸基金的「試驗申請」資助。有關詳情，請參考以下的協議樣本。至於成功申請人與政府簽訂的最終協議，政府可因應個別申請的情況及督導委員會的相關建議而修改協議條款。協議樣本的原文為英文，以下是中譯本，以供參考。如英文版本與中文版本之間有任何衝突或不一致，則以受資助者與政府簽訂的英文版本協議為準。
試驗時間表
受資助者必須在簽訂資助協議後的三個月內為受資助產品招標及在十二個月內開展試驗。若有延誤，秘書處會立即終止資助協議，釋出申請限額予其他申請人。
鳴謝支持
受資助者須在受資助產品的顯眼位置及所有宣傳資料上展示「新能源運輸基金」標誌，以鳴謝資助來源。
發還資助
受資助者在全數繳清購買受資助產品的款項及產品開始試驗三個月，並依時提交營運數據給第三方評核者後，可申請發還75%的資助。受資助者在達到申請表格中預計的試驗里數及/或滿足其他額外的批准條款後，可申請發還餘下25%的資助。這可確保受資助者依照申請表格中提出的計劃進行試驗，並達到預期的減排效果。
在試驗期間，受資助者須每日記錄燃料／能源耗用量、保養費用及其他相關數據，以評估受資助進行試驗的產品的效能。受資助者亦須按資助協議的要求，提供同一或類似用途的傳統產品在試驗期間或過往一段時間的效能資料，以供比較。受資助者須以政府指定的形式提供有關類別的數據。關於需要收集的數據類別，請參閱下列以電動車輛及傳統車輛為例的表格樣本。
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產品 |
表格樣本 |
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電動車輛／船隻 |
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混合動力車輛／船隻 |
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傳統車輛／船隻 |
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加裝於車輛／船隻的減排／節省燃料裝置 |
如受資助者於完成試驗後的兩年內出售或轉讓受資助產品，或其公司轉讓50%或以上的股份給第三方，須向政府全數歸還資助金額。
截至2024年3月，「試驗申請」涉及三百一十九個試驗項目，測試二百一十六輛電動輕型貨車、四十八輛電動單層巴士、一輛電動雙層巴士、六輛電動小型巴士、五十輛電動的士、三輛電動中型貨車、兩輛電動中型貨車（拖頭）、兩輛電動重型貨車（飛機拖頭）、 一輛電動電單車、四十七輛混合動力輕型貨車、二十七輛混合動力中型貨車、二十三輛混合動力公共小型巴士、兩輛混合動力單層巴士、一套用於巴士的太陽能空調系統、四套用於巴士的電動變頻空調系統、三套用於渡輪的柴油－電力驅動系統，一套用於渡輪的海水簾式廢氣洗滌器、三艘電動船隻(工作船)以及兩艘電動街渡，涉及資助金額總共約二億七千二百萬元。
如欲尋找受資助者就提供受資助產品所發出的邀請，請點擊以下連結。
以下為正進行試驗的綠色創新技術產品的資料及其他相關參考資料。
正進行試驗產品的資料：
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車輛類別 |
型號及試驗產品資料 |
受資助者及試驗 |
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輕型貨車(客貨車類) |
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中富香港機械有限公司 - 機械設備維修服務的電動輕型貨車 駿達汽車工程有限公司 - 汽車維修服務業的電動輕型貨車 東泰行（香港）有限公司 - 汽車維修服務業的電動輕型貨車 鎮威貿易帝國有限公司 - 建築裝修業的電動輕型貨車 康達(香港)集團有限公司 - 廚櫃運送的電動輕型貨車 金威膠輪有限公司 - 汽車維修配件運輸的電動輕型貨車 租車易有限公司 - 車輛租賃業務的電動輕型貨車 |
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陳寛記 - 裝修服務的電動輕型貨車 思信貨櫃有限公司 - 貨櫃箱維修服務的電動輕型貨車 大象車行有限公司 - 搬運服務的電動輕型貨車 金寶香港工程有限公司 - 煤氣工程服務的電動輕型貨車 冠興工程公司 - 裝修服務的電動輕型貨車 芒果電訊有限公司 - 通訊產品貿易的電動輕型貨車 新創汽車工程有限公司 - 車輛維修服務的電動輕型貨車 真好有限公司 - 粉麵生產和批發業的電動輕型貨車 迅展電業工程 - 電氣工程行業的電動輕型貨車 上海建工海外工程有限公司 - 土木工程業的電動輕型貨車 有佳有限公司 - 物流運輸服務的電動輕型貨車 廣盈建築工程有限公司 - 土木工程業的電動輕型貨車 永明(汽車租賃)有限公司 - 車輛維修及貨運服務的電動輕型貨車 |
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亞牛工程有限公司 -土木工程行業的電動輕型貨車 柏恩集團有限公司 - 裝修及工程業的電動輕型貨車 魚類統營處 - 運送魚類的電動輕型貨車 四季燒臘茶餐廳 - 食品運送服務的電動輕型貨車 君朝工程有限公司 - 機械工程行業的電動輕型貨車 新動力投資有限公司 - 電氣工程業的電動輕型貨車 盼記工程有限公司 - 土木工程行業的電動輕型貨車 華發運輸公司 - 物流運輸業的電動輕型貨車 乜都柚公司 - 園藝服務的電動輕型貨車 蔬菜統營處 - 運送蔬菜的電動輕型貨車II 怡興蛋行有限公司 - 蛋業批發的電動輕型貨車
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志成運輸公司 - 建築業的電動輕型貨車 香港汽車會 - 緊急車輛救援服務的電動輕型貨車 冠忠遊覽車有限公司 - 客運業服務的電動輕型貨車 |
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國泰航空飲食服務(香港)有限公司 - 膳食服務的電動輕型貨車 佳美香港有限公司 - 膳食服務的電動輕型貨車 香港中文大學 - 校園的電動輕型貨車 棠記工程有限公司 - 工程業的電動輕型貨車 |
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灃盛工程有限公司 - 電氣及機械工程行業的電動輕型貨車 柏恩集團有限公司 - 裝修及工程業的電動輕型貨車 森柏工程有限公司 - 土木工程業的電動輕型貨車 達賢工程有限公司 - 建築工程業的電動輕型貨車 法拉利物流（亞洲）有限公司 - 物流服務的電動輕型貨車 栢榮行有限公司 - 批發及零售業的電動輕型貨車 衛安有限公司 - 用於保安服務的電動輕型貨車 香港國際貨櫃碼頭有限公司 - 貨櫃碼頭營運的電動輕型貨車 香港電訊有限公司 - 電訊維修服務的電動輕型貨車 香港廢水處理廠管理有限公司 - 廢水處理服務的電動輕型貨車 香港青年旅舍協會 - 旅舍管理服務的電動輕型貨車 球記發展有限公司 - 零售業的電動輕型貨車 鐳射切割有限公司 - 裝修服務的電動輕型貨車 現代貨箱碼頭有限公司 - 貨櫃碼頭營運的電動輕型貨車 新法服務有限公司 - 清潔服務的電動輕型貨車 八珍國際有限公司 - 零售業的電動輕型貨車 泛亞太平洋航空服務有限公司 - 運送航空維修產品的電動輕型貨車 成業貿易有限公司 - 電器及電子產品貿易的電動輕型貨車 新昌運輸香港有限公司 - 運輸服務的電動輕型貨車 伯樂業務管理有限公司 - 零售業的電動輕型貨車 The Net-A-Porter Group Asia Pacific Limited - 零售業的電動輕型貨車 永利工程(香港)有限公司 - 建築工程業的電動輕型貨車 世界自然基金會香港分會 - 可持續發展教育的電動輕型貨車
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機場空運中心有限公司 - 物流業的電動輕型貨車 敦豪國際速遞(香港)有限公司 - 快遞服務的電動輕型貨車II 永倡企業有限公司 - 運送車輛維修及保養產品的電動輕型貨車 香港生產力促進局 - 工商業支援組織的電動輕型貨車 金城營造有限公司 - 建築業的電動輕型貨車 利豐物流(香港)有限公司 - 物流服務的電動輕型貨車II 新法服務有限公司 - 清潔服務的電動輕型貨車II 德昌隆有限公司 - 石油及潤滑油運輸服務的電動輕型貨車 香港科技大學 - 大學的電動輕型貨車 香港科技大學 - 大學的電動輕型貨車II 保然技術有限公司 - 環境工程服務的電動輕型貨車 |
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香港機場管理局 - 機場營運的電動輕型貨車 生機源(香港)有限公司 - 防治蟲害服務的電動輕型貨車 中華商務物流服務有限公司 - 物流服務的電動輕型貨車 駿達工程(港澳)有限公司 - 建築業的電動輕型貨車 昌明土力有限公司 - 土木工程業的電動輕型貨車 敦豪國際速遞(香港)有限公司 - 快遞服務的電動輕型貨車 土力資源有限公司 - 土木工程業的電動輕型貨車 Hong Kong International School Association Limited - 學校的電動輕型貨車 法國國際學校"Victor Segalen" Association Limited - 學校的電動輕型貨車 球記香港有限公司 - 零售及批發業的電動輕型貨車 利豐物流（香港）有限公司 - 物流服務的電動輕型貨車 龍威冷氣水電工程公司 - 屋宇設備的電動輕型貨車 麥行記(香港)建築有限公司 - 建築業的電動輕型貨車 新法服務有限公司 - 清潔服務的電動輕型貨車 威威有限公司 - 展覽製作及舞台佈置服務的電動輕型貨車 太古飲料有限公司 - 運送飲料的電動輕型貨車 香港中文大學 - 校園的電動輕型貨車 蔬菜統營處 - 運送蔬菜的電動輕型貨車 |
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球記有限公司 - 零售及批發業的電動輕型貨車II 大埔凍品物流 - 冷凍食品運送服務的電動輕型貨車 |
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Federal Express (Hong Kong) Limited - 快遞服務的電動輕型貨車 TNT Express Worldwide (HK) Limited - 快遞服務的電動輕型貨車 |
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中型貨車 |
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力高運輸服務（亞洲）有限公司 - 電動中型貨車 |
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的士 |
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麗新車行有限公司 - 電動新界的士 樹生的士公司 - 電動新界的士 新利工程公司 - 電動新界的士 |
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私家巴士 |
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愉景灣交通服務有限公司 - 愉景灣居民穿梭服務的電動單層巴士 國際展貿中心有限公司 - 九龍灣國際展貿中心及港鐵九龍灣站穿梭服務的電動單層巴士 冠忠遊覽車有限公司 - 居民穿梭服務的單層電動巴士 陽光巴士有限公司 - 穿梭服務的電動單層巴士 |
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公共巴士 |
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佳力（香港）服務有限公司 -旅遊巴出租服務的電動單層巴士 泰安策略投資有限公司 - 旅遊巴出租服務的電動單層巴士 |
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香港中文大學 - 校園的電動單層穿梭巴士 |
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小型巴士 |
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香港理工大學 - 大學的電動小型巴士 |
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唯港薈有限公司 - 酒店客戶穿梭服務的電動小型巴士 |
其他參考資料:
- 香港的電動車型號
- 充電設施指引和充電站位置
- 機電工程署 – 電動車充電設施技術指引
- 機電工程署 – 電動車輛熱線: 3757 6222
正進行試驗產品的資料:
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車輛類別 |
型號及試驗產品資料 |
受資助者及試驗 |
|---|---|---|
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輕型貨車(非客貨車類) |
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A. S. Watson Group (HK) Limited - 超級市場的混合動力輕型貨車 大益全運有限公司 - 物流服務的混合動力輕型貨車 大昌華嘉香港有限公司 - 物流服務的混合動力輕型貨車 衡力化學廢料處理有限公司 - 收集化學廢料的混合動力輕型貨車 億達再生資源有限公司 - 回收服務的混合動力輕型貨車 球記發展有限公司 - 送貨服務的混合動力輕型貨車 佳順國際物流有限公司 - 物流運輸服務的混合動力輕型貨車 旗權有限公司 - 運送海鮮的混合動力輕型貨車 寶德聯運有限公司 - 物流服務的混合動力輕型貨車 順豐速運(香港)有限公司 - 快遞服務的混合動力輕型貨車 成興化工有限公司 - 運送化學產品的混合動力輕型貨車 盛華貿易(香港)有限公司 - 物流服務的混合動力輕型貨車 唐順興家禽(香港)有限公司 - 熟食家禽運輸服務的混合動力輕型貨車 惠民園園藝及工程有限公司 - 園藝服務的混合動力輕型貨車 UPS Parcel Delivery Service Limited - 快遞服務的混合動力輕型貨車 |
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三菱 Fuso Canter Eco Hybrid 5.5噸混合動力貨車
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敦豪空運(香港)有限公司 - 物流服務的混合動力輕型貨車 敦豪國際速遞(香港)有限公司 - 物流服務的混合動力輕型貨車 香港益力多乳品有限公司 - 飲品運送的混合動力輕型貨車 K. C. Dat Limited - 搬運服務的混合動力輕型貨車 錦龍貿易有限公司 - 蔬菜運送服務的混合動力輕型貨車 桂邦運輸有限公司 - 物流服務的混合動力輕型貨車 香港鐵路有限公司 - 運輸業的混合動力輕型貨車 萬亞投資發展有限公司 - 運送麵包的混合動力輕型貨車 專業物流管理有限公司 - 物流運輸服務的混合動力輕型貨車 專業物流香港有限公司 - 物流運輸服務的混合動力輕型貨車 R&B Express Co. - 物流服務的混合動力輕型貨車 信興物流有限公司 - 物流服務的混合動力輕型貨車 太古飲料有限公司 - 運送飲料的混合動力輕型貨車 怡生花園有限公司 - 園境及園藝服務的混合動力輕型貨車 |
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中型貨車 |
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大益全運有限公司 - 物流服務的混合動力中型貨車 迦南搬屋有限公司 - 搬屋服務的混合動力中型貨車 大昌華嘉香港有限公司 - 物流服務的混合動力中型貨車 衡力化學廢料處理有限公司 - 收集化學廢料的混合動力中型貨車 寶德聯運有限公司 - 物流服務的混合動力中型貨車 標克塑膠五金有限公司 - 塑膠及金屬製品派遞服務的混合動力中型貨車 醫臣藥業有限公司 - 運送醫藥產品的混合動力中型貨車 唐順興家禽香港有限公司 - 熟食家禽運輸服務的混合動力中型貨車 惠民園園藝及工程有限公司 - 園藝服務的混合動力中型貨車 怡生花園有限公司 - 園境及園藝服務的混合動力中型貨車 |
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三菱 Fuso Canter Eco Hybrid 7.5噸混合動力貨車
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敦豪國際速遞(香港)有限公司 - 物流服務的混合動力中型貨車 嘉里配送(香港)有限公司 - 物流服務的混合動力中型貨車 安美德環保科技有限公司 - 運輸回收物料的混合動力中型貨車 太古飲料有限公司 - 運送飲料的混合動力中型貨車 YKK香港有限公司 - 拉鏈派遞服務的混合動力中型貨車 |
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公共巴士 |
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恆寶旅運有限公司 - 旅遊巴士租賃服務的混合動力單層巴士 華國旅運有限公司 - 旅遊巴士租賃服務的混合動力單層巴士 |
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公共小型巴士 |
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大叁有限公司 - 綠色專線小巴服務的混能公共小巴 香港都會巴士有限公司 - 綠色專線小巴服務的混能公共小巴 添慧有限公司 - 綠色專線小巴服務的混能公共小巴 人人汽車有限公司 - 綠色專線小巴服務的混能公共小巴 |
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Chan Siu Ying - 綠色專線小巴服務的混能公共小巴 松安公司 - 綠色專線小巴服務的混能公共小巴 連勝有限公司 - 綠色專線小巴服務的混能公共小巴 Goden Par Co - 綠色專線小巴服務的混能公共小巴 開英公司 - 綠色專線小巴服務的混能公共小巴 雄基公司 - 綠色專線小巴服務的混能公共小巴 梁錫照 - 紅色小巴服務的混能公共小巴 馬瑞興 - 綠色專線小巴服務的混能公共小巴 萬昇物流有限公司 - 綠色專線小巴服務的混能公共小巴 南記運輸有限公司 - 綠色專線小巴服務的混能公共小巴 薄扶林小巴有限公司 - 綠色專線小巴服務的混能公共小巴 駿億(亞洲)有限公司 - 綠色專線小巴服務的混能公共小巴 |
正進行試驗產品的資料:
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車輛類別 |
型號及試驗產品資料 |
受資助者及試驗 |
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私家巴士 |
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香港科技園公司 - 穿梭巴士的太陽能空調系統 |
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公共巴士 |
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東僑客運有限公司 - 過境巴士服務的電動變頻空調系統 迅捷旅遊巴士有限公司 - 學校巴士的電動變頻空調系統 捷迅旅運有限公司 - 學校巴士的電動變頻空調系統 |
正進行試驗產品的資料:
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試驗產品資料 |
受資助者及試驗 |
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天星小輪有限公司 - 渡輪的柴油－電力驅動系統 |
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天星小輪有限公司 - 用於渡輪的海水簾式廢氣洗滌器 |
受資助者須按資助協議訂明的條件，對獲批的綠色創新運輸技術進行試驗。為確保試驗符合協議內經批准的條件及在試驗期間驗證新技術的環境效能，政府已聘用獨立第三方評核者監察試驗和評估有關綠色創新運輸技術在試驗期間的運作表現，並與傳統產品作比較。如欲選擇並下載有關的試驗報告，請點擊以下連結。
應用申請
基金督導委員會會考慮技術產品的試驗結果及審批情況、業界的意見、市場供應的型號、價格、充電網絡發展及政策目標等因素，適時向政府提出「應用申請」的建議，包括資助的模式、水平和上限等。現時未有任何技術或產品納入「應用申請」。 獲納入「應用申請」資助範圍的產品類別將從「試驗申請」的資助範圍中剔除。
新能源運輸基金秘書處將適時公布「應用申請」的申請詳情。
由於技術多元化和持續發展，基金已成立了一個新能源運輸基金督導委員會(下稱「督導委員會」)，就每宗申請的資助審批事宜作出評估，並向政府提供意見。督導委員會主席由非政府人員擔任，委員包括運輸業界選出的代表、綠色創新運輸技術的專家和學者，以及相關政府部門的代表。請按以下連結瀏覽督導委員會的委員名單。
督導委員會就新能源運輸基金的申請作出評估，並向環境及生態局(環境科)提供意見。督導委員會的職權範圍如下：
- 釐定有關申請資格和資助上限的資助規則，以處理及審批新能源運輸基金的資助申請；
- 根據相關指導原則／資格準則，就以下各項加以考慮及提出建議：
- 申請應否獲批准；
- 如建議批准申請，應批准的資助額為何；以及
- 批准申請的條款及條件（如有）；
- 申請應否獲批准；
- 考慮提供資助的相對優先次序；
- 檢討獲批申請的結果；以及
- 在受資助產品的持續使用情況有變時，收取申請者的報告。
| 29.4.2024 | 新能源運輸基金修訂「試驗申請」的資助安排公布  |
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| 12.12.2023 | 新能源運輸基金批出第四十批試驗綠色創新運輸技術的申請 | |
| 10.7.2023 | 新能源運輸基金批出第三十九批試驗綠色創新運輸技術的申請 | |
| 31.3.2023 | 新能源運輸基金批出第三十八批試驗綠色創新運輸技術的申請 | |
| 31.3.2023 | 政府委任第七屆新能源運輸基金督導委員會成員 | |
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23.12.2022 |
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21.9.2022 |
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1.6.2022 |
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9.2.2022 |
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7.10.2021 |
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30.6.2021 |
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29.3.2021 |
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20.11.2020 |
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16.10.2020 |
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29.5.2020 |
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13.12.2019 |
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19.7.2019 |
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1.4.2019 |
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26.3.2019 |
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17.12.2018 |
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30.8.2018 |
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16.5.2018 |
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31.1.2018 |
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11.10.2017 |
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31.5.2017 |
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23.3.2017 |
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28.2.2017 |
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27.10.2016 |
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24.2.2016 |
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22.9.2015 |
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25.3.2015 |
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22.10.2014 |
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18.10.2013 |
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21.6.2013 |
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24.7.2012 |
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12.10.2011 |
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31.3.2011 |
環保署已發出有關申請基金資助簡報會的邀請信。欲參與的運輸營運商及相關人士可在2011年4月6日或之前將邀請信中的回條傳真至環保署報名。 |
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30.3.2011 |
向運輸業界及有關人士介紹基金申請資格及手續的兩場簡報會，將於2011年4月11日[英文]和2011年4月12號[粵語]上午10:30至下午12:30在牛池灣文娛中心舉行。 |
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29.3.2011 |
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21.3.2011 |
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