粉絲團
慧洋董事長藍俊昇。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕慧洋海運（2637）於今日公告2021年5月合併營收14.58億元，續創新高表現，單月營益率亦升至39%的高檔水準，稅前盈餘為4.49億元，每股稅前盈餘為0.6元。累計前5月合併營收達63.79億元，稅前盈餘為19.02億元，每股稅前盈餘為2.55元。慧洋指出，散裝航運供需狀況將逐漸改善，運價可望穩定向上。
慧洋指出，由於各國原物料需求回補，對散裝航運需求不斷增加，加上全球各國仍存在塞港現象，影響海上船舶週轉率，使中小型船舶每日運價仍居高不下，每日租金水準達2萬美元以上，挹注慧洋營運樂觀向上。
在船隊規劃上，慧洋維持一貫汰舊換新政策，5月中旬陸續處分2艘舊船，並於月底新增1艘由日本海洋聯合造船（Japan Marine United Corporation）建造之巴拿馬極限，為符合最新法規之環保節能船，同時已簽訂2年長約，集團總計共138艘船舶，平均船齡約7.3年，船隊規模、節能船比重皆在同業中擁有絕對競爭優勢。
慧洋觀察，近期船舶簽約年限有增長之現象，顯示市場對散裝航運後市信心充足，2023年1月起即將上路的環保新規，包括船舶效能指數（EEXI）及營運碳強度指標（CII）兩大標準，將使節能船舶成為市場炙手可熱的搶手貨，預期新法規實施後，老舊船舶將面臨強制降速甚至走向淘汰，屆時將影響海上船舶周轉率，船噸供需失衡再現，預估全球市場將有80%以上船舶受到影響，而慧洋高比例的節能船隊未來將可擴大競爭優勢。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
