粉絲團
記者梁世煌／專題報導
走在台灣的大街小巷，不時可以看見四輪電動代步車穿梭其間，許多人可能不知道，這個多年來默默載著台灣老人及行動不便者四處「趴趴走」的交通工具，其發明者正是台灣必翔實業董事長伍必翔。近20年來，必翔實業以「SHOPRIDER」的品牌，躋身全世界前三大的電動代步車製造廠，一路以低調卻扎實的腳步，讓「Made in Taiwan」持續在全世界各個角落發光發熱。
看準高齡市場 開發電動車
必翔實業成立最初是以製造農業機具起家，由於看準高齡化社會的來臨，加上環保節能逐漸蔚為主流思潮，伍必翔毅然決然切入電動車領域，至於會做起四輪電動代步車，完全是一次偶然的機緣所引起的。
事實上，早期的電動代步車僅有三個輪子，靈活度及穩定性都不佳，伍必翔有一天就是開著自己拼裝完成的三輪電動代步車時不慎翻車，因而興起將電動代步車改成四輪的念頭。
不料，僅僅是幫車子加個輪子，其中涉及的技術門檻卻極高，伍必翔敲敲打打一年多還是毫無斬獲，最後甚至連公司原來的業務都不管，全心全力投入這項研發工作，那時的伍必翔反而很樂觀。
伍必翔告訴他的太太，也就是必翔總經理蔣清明，「這東西這麼難做，如果被我們做成了，那豈不是發大財了？」果然，1989年全世界第一台四輪T型把手電動代步車正式問世，其後不僅真的讓伍必翔名利雙收，更進一步改寫了全球電動代步車的市場跟歷史。
不過，這部電動代步車一亮相，所得到的卻是噓聲而不是掌聲，蔣清明說，當時很多人笑他們做這部車子有什麼用，不但協力廠商都不看好，就連經濟部工業局的人都以為它是玩具，當時台灣的市場對於這個伍必翔苦心研發的成果，反應的確是不太友善。
FDA認證 海外紅回國內
出乎大家意料的是，伍必翔後來帶著這部不被看好的車子到海外參加國際醫療器材大展， 結果竟然是一炮而紅， 在場廠商爭相詢問這部精緻的代步車是那一國廠商做的， 必翔掛著「SHOPRIDER」品牌的電動代步車才終於正式站上國際舞台，接著成為全球第一部由美國FDA（ 食品藥物管理局） 主動認證的電動代步車， 此時， 必翔的SHOPRIDER才開始由海外紅回國內，成為台灣第一大、全球第三大電動代步車製造廠。
改良電池 生產電動腳踏車
去年必翔以3.2億元買下太電電能，開發出效能較傳統鉛酸電池更高的磷酸鐵鋰電池， 以此成功切入電動腳踏車市場， 今年三月必翔正式對外發表新開發的電動腳踏車， 同樣引起市場震撼， 年底前必翔電動腳踏車的生產線將全面啟動， 掛的同樣是「SHOPRIDER」的品牌，讓SHOPRIDER的發展多了另一個全然不同的可能， 而未來SHOPRIDER能否如同電動代步車一樣，成為電動腳踏車的代名詞，各界正拭目以待。
行銷策略--參展打天下 踏實接單
記者梁世煌／專題報導
必翔實業的電動代步車不僅製造技術獨步全球，其行銷策略也是與眾不同，一直到現在，必翔依然堅持不設代理商， 僅靠參展讓產品維持曝光的行銷策略，並且客戶下單前絕不先行報價，以及先付款再出貨，即使如此，必翔的「SHOPRIDER」品牌還是在國際市場賣得嚇嚇叫，不少客戶寧願不要自己的品牌也要「SHOPRIDER」，成為行銷學上的一個異數。
其實，必翔將自己的電動代步車命名為SHOPRIDER是具有特殊意義的，必翔總經理蔣清明表示，當初必翔董事長伍必翔在研發電動代步車時， 就希望它可以成為行動不便者生活上的好幫手， 帶著他們在生活中走更遠的路， 而不是只被視為殘障用車的角色， 因此才將英文中的「SHOPPING」（購物）與「RIDER」（騎乘者）兩個字做結合，成為「SHOPRIDER」品牌名稱的由來。
其實，SHOPRIDER問世後的頭兩年，伍必翔只是帶著他所研發的電動代步車四處參展，既不報價也不接訂單，蔣清明表示，當時主要用意在測試市場反應，加上沒有百分之百把握絕不出貨的心態，才會觀望了兩年才開始接單。
令人訝異的是，必翔的行銷策略與傳統行銷學可謂大相逕庭，該公司不僅不做型錄、還會拒絕下單客戶先看廠房、先報價的要求，更進一步要求對方在必翔出貨之前務必先付清貨款，即使如此，這些海外客戶還是爭著下單進貨，「SHOPRIDER」的品質及口碑可見一斑。
有趣的是， 為了擴大市場佔有率， 必翔幾年前曾經試圖走ODM（委託設計製造）路線，因而開始說服客戶用他們自己的品牌來行銷必翔製造的電動代步車，不料此舉卻引起相當大的反彈， 不少客戶還是堅持要賣「SHOPRIDER」的產品，最後必翔只好以該公司的英文名稱（PIHSIANG），在出廠的產品打上「Power by PIHSIANG」，這才平息了客戶搶賣「SHOPRIDER」的紛爭。
最佳拍檔--伍必翔主外 蔣清明主內
記者梁世煌／專題報導
眾所周知必翔實業的靈魂人物是該公司董事長伍必翔，不過，從必翔創立至今，伍必翔的太太─必翔總經理蔣清明就一直扮演著最有力的後勤支援角色，兩人一主外一主內合作無間，在電動代步車這塊領域打下無人能夠取代的江山。
在必翔員工的眼中，伍必翔是個個性豪爽的人，同時也是個一研究起新產品就沒日沒夜工作的老闆，蔣清明就表示，創業初期，伍必翔連假日都在研發產品，平常員工在早上八點上班，他早已經提前工作了三小時，等到員工在下午五點下班以後，他還是繼續工作到深夜，一年365天平均每天工作15小時，這個情況到現在仍然一樣，絲毫沒有改變。
蔣清明說，伍必翔真的是一個研發天才，從農業搬運車到電動代步車，他拿下的專利至少百餘項，加上天生的業務行銷能力，伍必翔主導公司產品及行銷策略自然順理成章。
伍必翔成天與電動代步車為伍，可就沒有時間顧及公司內部的大小事，這時蔣清明就適時成為伍必翔最重要的左右手，舉凡財務、行政等公司營運面，蔣清明全幫伍必翔打理得井然有序，讓他可以毫無後顧之憂的全心全意衝刺。
不過，即使是夫妻也有意見不同的時候，蔣清明說，這時候他們兩人化解歧見的方式就是講道理， 「誰有道理就聽誰的」，例如多年前當個人電腦還停留在286時代時，她就認為電腦化是企業未來必走之路，不過伍必翔當時對公司電腦化卻相當抗拒，最後還是蔣清明的堅持，讓必翔得以提前進入電腦化，公司整體運作績效明顯提升。
另外，伍必翔有意買下營運績效不佳的太電電能作為切入鋰電池市場的敲門磚，遭到全體董事的強烈反對，蔣清明說「當時我也是很緊張」，但是伍必翔是這方面的專家，蔣清明最後決定尊重伍必翔的判斷，由她出面買下太電電能，事後證明，必翔現在搶攻電動腳踏車市場能夠如此順利，擁有鋰電池等關鍵零組件生產技術絕對是關鍵因素，伍必翔當初不顧一切買下太電電能還真的是押對寶了。
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