- 中文名
- 奥迪Q5
- 制动方式
- 盘式/通风盘式
- 生产厂商
- 一汽奥迪/进口奥迪
- 参考价格
- 35.85-67.80万
- 轴 距
- 2807 mm
- 车型尺寸
- 4629mm×1898mm×1655mm
- 行李箱容积
- 540L
- 油 耗
- 8.2 至 9.9 L/100km [12]
- 油箱容积
- 75L
- 引擎类型
- 2.0T L4/3.0T V6发动机
- 标准座位数
- 5 个
- 最高时速
- 230 km/h
- 加速时间
- 7~8秒（0-100km/h）
- 驱动方式
- 前置四驱
- 品 牌
- 奥迪
- 车身重量
- 1860-1900千克
一汽奥迪Q5的燃油经济性较差，油耗偏高。
简介
奥迪Q5从外形尺寸上就可以显出它的与众不同——奥迪Q5长4.63米，宽1.88米，而高度只有1.65米，低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录。这些都使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。奥迪Q5有三种不同的外部设计：黑色（标准）、对比漆、同色车身漆。此外还有两款外饰包可供选择。“Sline个性风格外饰包”使得这款高性能SUV的运动特征尽显无遗，与此同时，另一款包括车底防护前后裙以及19寸轮毂的“越野风格包”则使Q5显得尤为彪悍。奥迪方面一再强调Q5的风阻系数达到了让人满意的0.33，同级最佳，这点对于有效降低Q5的实际油耗有很大的帮助，毕竟油耗是SUV最需要克服的发展障碍。取得这样数据的最大功劳来自于优化的底盘设计，在Q5底盘上被覆盖了两块平板，让车底的气流效率更高。这种做法其实来自于超级跑车，但原本的意思是为了增加下压力，平滑的底盘能够加快彻底气流流速，而下压力在公式中正可以简单理解为上下部空气流速比。当然，这样的做法也可以在一定程度上减少空气阻力，Q5所看重的正是这点。
奥迪Q5来自新A4平台，因此在很多方面与新A4有似曾相识的感觉，在新A4中引以自豪的几个全新装备，Q5上也都有，这些装备仍然具有很强的吸引力，例如“DriveSelect”系统，但是很明显，已经没有在A4上出现时那么惊艳了。Q5造型上有很多元素来自以A4、A5为代表的新一代奥迪造型风格，包括LED头灯。但Q5在整体比例上来自Q7，但是在传统的SUV比例下又加入了时下流行的Coupe元素——典型的跨界做法。车头前桥和新A4一样被加长，使得车头比例明显增加，同样做法的还有奔驰GLK。另一方面，车身顶部线条在驾驶座上方达到最高点，之后开始下降，直到车尾，当然这种下降没有宝马X6那么彻底，但也同样是典型的跨界做法。
奥迪Q5将搭载源于顶级豪华车的安 [4]全驾驶辅助系统和高科技装备。包括配备车尾摄像头的奥迪驻车辅助系统；奥迪车道辅助系统，该系统用于辅助维持行车路线；以及奥迪侧向辅助系统，该系统可以对驾驶员危险的变道行为发出警告；自适应巡航控制系统可以保持车速以及与前车的距离。奥迪Q5 2.81m长的轴距在同级别车型中首屈一指，宽敞的乘坐空间容纳五名乘员绰绰有余。座椅完全根据人体工程学设计，且可以灵活布局。只要轻轻触动行李箱里的遥控手柄，后排座椅就会自动向前折叠，从而使行李箱的容积从540升增加到1560升，而在行李箱底部还配有一个附加储物空间。选配项目包括行李轨道固定装置、分隔网以及保护槽。奥迪Q5可谓是一个同时适用于运动、休闲和家庭使用的多面天才。客户可以选择奥迪的后座增强配置，可使后座纵向滑动100毫米，从而提供更加宽敞的储物空间。奥迪Q5的标准配置包括多个实用储物格、饮料/水杯托以及电源插座等等。而选配的项目则包括可保温的饮料托以及在副驾驶座位下方设计巧妙的储物装置组合。顶尖的安全性能装置是奥迪产品必不可少的元素。对于前排驾乘人员，安全带限力器和气囊之间采用了一种新的智能配合工作方式。奥迪Q5车身大部分由高强度和超高强度钢材构成。这些材料在降低车重的同时，使车辆具有很高的碰撞安全性、车身刚性和抗震性能，而车身外观接缝精度依然是业界标杆。 [5]
实用装备一
座套、坐垫、脚垫给爱车装上一套坐垫、靠垫、座套、脚垫 [6]、地胶等成为车主的首要工作。一般汽车座椅底下都是一种地毡似的物品，是原车整体铺制好的，一旦有脏物、污垢留在上面，很难清理。若上面铺上地胶，清理就很方便。地胶一般分为手缝和成型地胶两种。手工活很好的地胶，能有效防止灰尘和脏物渗入地毡，但防水能力差一些。市面上适合秋冬使用的各种棉质腰靠、羊毛坐垫、仿绒脚垫均已经上市。
实用装备二
汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。因此建议新车主最好选择滤光屏。凯美霖可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。
实用装备三
防盗器、倒车雷达刚买了新车，最担心的问题莫过于爱车的安全问题。其一，车辆防盗：为爱车安装防盗器，车主在购买时还要注意防盗器是否通过公安部检测，是否注明产品产地。其二，倒车安全：汽车越来越多，而有效使用的空间越来越小。新司机越来越多，刮蹭事情随之增加，因此，安装倒车雷达就成为必需的安全装备。
奥迪Q5在英文中有一个词叫“Glassceiling”，中文意思是“玻璃天花板”，所表达的意思就是说你看的到什么是最好，也有能够成为最好，但这个天花板就是不向你敞开，也就是说你永远与最好失之交臂。长久以来，奥迪在德系豪门中的地位就是如此，总是先要将奔驰，宝马推出，才会轮到奥迪登场。不过新A4的亮相为奥迪闯出了一片新天地，那么基于它的Q5又表现如何呢？
运动能力
奥迪Q5只是架高新A4
奥迪Q5当然，单单凭借着奥迪A4的DNA是根本不足以让这款新车取得成功的，因为它所面对的市场简直是四面楚歌。不仅有来自家乡的宝马X3，奔驰GL级K的尾追，而且还有来自东洋人高性价比产品的围堵，比如英菲尼提的EX35和雷克萨斯RX350。当然，如果再考虑到即将登场的瑞典沃尔沃XC60和更偏向于越野性能的LR2的竞争，如果不是个狠角，那是绝对压不住阵的。那么，面对这些对手，Q5进行了怎样的准备呢？虽然对手众多，但最主要的还是来自家乡的宝马和奔驰，为了打破他们的强势，唯一能做的就是给出更多。通常，在这些入门级SUV所见的廉价内饰设计在Q5上是绝对没有的。打开这款精致SUV的车门，车内的一切都了可以用“最”来形容。最高质量的塑料件，最高品质的真皮和实木，而控制面板的布局设计也充满了奥迪A4的原汁原味。唯一的不同就是在这款Q5的身上，我们还能看到一个全景式天窗。虽然不对国产后Q5的全景天窗抱以希望，但进口的Q5应该不会削减这一配置的。
奥迪Q5即便是不配备全景式天窗，奥迪Q5的驾驶室也绝对称得上宽敞，无论是前排还是后排的空间感都很好，此外，它的后排座椅也可以前后调节，因此，乘坐Q5的后排舒适性无庸质疑。如果你觉得这句话说得不疼不痒没有感觉的话，那我们可以负责的说，X3和EX35的后排是无法与其相比的。虽然在行李箱容积上，Q5不如X3，但它所配备的行李导轨却非常实用。同样，即便是把座椅进行40/60分折的话，最大行李箱容积也要小于宝马的同级车。
轮胎
为了提高车子的操控性，这款车在重量上进行了严格的控制，其整备质量要比Q7少了半吨左右，在材料和结构上都进行了严格审核。在弯道中，Q5给人的感觉并不是冒进，而是理性的把握，从这点上来看，它与X3和EX35强调的犀利有很大的不同。虽然转向很精确，但感觉一切都像是人为控制了一样，就好像本来压过的是个石块，但经过奥迪工程师的调校以后，就让你感觉压的是一只甲壳虫。此外，即便是调节了悬挂选择系统（ADS），将其调到舒适，但在感觉上也依旧还是偏硬，在一定程度上影响了车子的驾乘舒适性。
小结
奥迪Q5
奥迪的产品从来没有激烈过，而且似乎在处理各个层面的需求上都有相应的技术来支持。所以，在驾驶的时候，虽然也是一款强调操控的入门级豪车，但你绝不会感到它的浮躁。理性至上的原则是奥迪运动表现的最大特征。
总结
显然这并不是一款能够在哪个方面完全超越对手的奥迪，但奥迪似乎在继续着自己的理性中庸哲学，并将这种平衡推向极致。从豪华感觉上，奥迪Q5要胜过X3和GLK，而在实用性上又要强于EX35，而在价格上，具其内部人士称，将会与其对手有更明显的价格优势。总之，这虽然可能并不是一款破板之车，但却为自己的大厦做出了新的努力。
简述
TFSI详述
奥迪Q5配备的是一款经过重新设计的2.0TFSI发动机。这款四缸发动机结合了三大顶尖科技——涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统。只需到1500转/分钟，这款发动机就可实现350牛·米的扭矩峰值，并一直持续到4200转/分钟，最大功率达155千瓦（211马力）。奥迪Q52.0TFSI可在7.2秒内完成0-100公里/小时的加速，最高车速可达222公里/小时，而平均油耗仅8.5升/100公里。2.0TDI发动机配备了一款6速手动变速器。3.0TDI与2.0TFSI车型都采用了一项创新技术——新款7速Stronic双离合变速器。这一高科技装置可以在百分之几秒内进行换档，同时运行方式平稳，工作效率最佳。该7速Stronic变速器可以完全自动换档或手动操作，客户根据需求还可以选配方向盘上的拨片换挡功能。如专业媒体眼中的最佳中级轿车——新一代奥迪A4一样，新款Q5也将其传动装置的位置进行了重新组合——差速器安置于离合器之前，紧靠发动机后侧。这一解决方案将前轴位置大大前移，从而带来更长的轴距和更为理想的轴载分配。这赋予了奥迪Q5特有的优势——稳健行驶、高舒适度和激动人心的运动性能。
驱动技术
作为全轮驱动技术的先驱，奥迪为Q5配备了最新一代的quattro全时四驱系统 [7]。这套系统在正常运转时将动力以40：60的比例在前后轴进行分配——这一强调后部动力的分配可以提高驾驶乐趣。需要时，这套驱动系统可将最大达65%的力矩传输到前轴，也可以将最大达85%的力矩传到后轮。新款奥迪Q5的行驶机构也重点突出了运动特质。五连杆前悬架和梯形连杆后悬架大部分采用铝制材料。大型制动 装置提供了良好的减速效果。标配的17英寸轮毂由轻质合金铸造而成，并装用235/65/17轮胎，根据需要奥迪还可以提供最大达20英寸的大尺寸合金轮毂以供选装。奥迪Q5驾驶起来动力十足、操控精确自然，而且安全性能出众。新近研发的新一代ESP电子稳定系统经过改进增加了创新功能，通过传感器，ESP甚至可以感应到车顶行李架的负载（车顶负载最高可达100千克），那么ESP将把原先记录的重心参数调高，ESP介入的临界负载值将随之调整。当没有车顶负载时，ESP将让驾驶者可以完全享受这款奥迪Q5的操控潜能。新款奥迪Q5是一款全用途、全路况车型。高达2吨的挂车负载证明了其是最为强劲的拖车，即使在崎岖不平的路面上也能达到卓越的驾驶性能。标配的山路下坡辅助系统，可以在30公里时速之内下坡过程时自动保持预先设定的速度，可以使下坡更加安全。电子稳定系统ESP功能是越野驾驶的得力助手。越野时ESP确保车辆达到最大牵引力状态，而ABS可以自行识别路面状况，并为沙地、石子地或卵石地选择最佳控制策略。奥迪Q5的爬坡能力颇为出众，达到31度。由于Q5的前悬挂很短，接近角达到了25度，由于长轴距，离去角为17.5度。Q5的离地间隙达20厘米，并可通过最深50厘米的水面。
●标配 ○选配 - 无 | 2.0 TFSI 技术型 2012款 | 2.0 TFSI 舒适型 2012款 | 2.0 TFSI 豪华型 2012款 | 2.0 TFSI 进取型 2011款 | 2.0 TFSI 舒适型 2011款 | 2.0 TFSI 豪华型 2011款 |
基本信息 | ||||||
厂家指导价 | 42.76万 | 48.19万 | 56.77万 | 37.98万 | 47.58万 | 56.77万 |
商家报价 | 36.76万-45.75万 | 41.19万-48.19万 | 48.70万-56.77万 | 32.95万-42.48万 | 42.00万-52.08万 | 48.70万-61.27万 |
保修政策 | - | - | - | 两年不限公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
排量（升） | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
变速器型式 | 8档 手自一体 | 8档 手自一体 | 8档 手自一体 | 8档 手自一体 | 8档 手自一体 | 8档 手自一体 |
基本性能 | ||||||
综合工况油耗 | 9.6L/100km | 9.6L/100km | 9.6L/100km | 9.6L/100km | 9.6L/100km | 9.6L/100km |
市区工况油耗 | 12.8L/100km | 12.8L/100km | 12.8L/100km | 12.8L/100km | 12.8L/100km | 12.8L/100km |
市郊工况油耗 | 7.8L/100km | 7.8L/100km | 7.8L/100km | 7.8L/100km | 7.8L/100km | 7.8L/100km |
百公里等速油耗 | - | - | - | 9.6L（综合） | 9.6L（综合） | 9.6L（综合） |
网友油耗 | 14.4L/100km | 11.1L/100km | 13.4L/100km | 14.9L/100km | 12.3L/100km | 16.7L/100km |
加速时间(0—100 km/h) | 7.9s | 7.9s | 7.9s | 7.9s | 7.9s | 7.9s |
最小转弯半径 | 5.8m | 5.8m | 5.8m | 5.8m | 5.8m | 5.8m |
最大涉水深度 | - | - | - | 500mm | 500mm | 500mm |
驱动方式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
乘员人数（含司机） | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
整备质量 | 1900kg | 1900kg | 1900kg | 1900kg | 1900kg | 1900kg |
满载质量 | 2320kg | 2320kg | 2320kg | 2320kg | 2320kg | 2320kg |
最高车速 | 220km/h | 220km/h | 220km/h | 220km/h | 220km/h | 220km/h |
通过角 | - | - | - | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
车身结构 | ||||||
车门数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
车身型式 | - | - | - | 两厢 | 两厢 | 两厢 |
天窗型式 | 全景 | 全景 | 全景 | 全景 | 全景 | 全景 |
外部尺寸 | ||||||
长 | 4629mm | 4629mm | 4651mm | 4629mm | 4629mm | 4629mm |
宽 | 1880mm | 1880mm | 1911mm | 1880mm | 1880mm | 1880mm |
高 | 1653mm | 1653mm | 1653mm | 1653mm | 1653mm | 1653mm |
轴距 | 2807mm | 2807mm | 2807mm | 2807mm | 2807mm | 2807mm |
前轮距 | - | - | - | 1617mm | 1617mm | 1617mm |
后轮距 | - | - | - | 1613mm | 1613mm | 1613mm |
接近角 | - | - | - | 25 | 25 | 25 |
离去角 | - | - | - | 25 | 25 | 25 |
最小离地间隙 | 185mm | 185mm | 185mm | 185mm | 185mm | 185mm |
内部尺寸 | ||||||
行李箱容积 | 540L | 540L | 540L | 540L | 540L | 540L |
行李箱打开方式 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 |
燃油&发动机 | ||||||
燃油箱容积 | 75L | 75L | 75L | 75L | 75L | 75L |
燃料类型 | - | - | - | 汽油 97# | 汽油 97# | 汽油 97# |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
发动机型号 | - | - | - | EA888 | EA888 | EA888 |
排量 | 1984mL | 1984mL | 1984mL | 1984mL | 1984mL | 1984mL |
最大功率—功率值 | 155kW | 155kW | 155kW | 155kW | 155kW | 155kW |
最大功率—转速 | 4300-6000r/min(rpm) | 4300-6000r/min(rpm) | 4300-6000r/min(rpm) | 4300—6000r/min(rpm) | 4300—6000r/min(rpm) | 4300—6000r/min(rpm) |
最大扭矩—扭矩值 | 350Nm | 350Nm | 350Nm | 350Nm | 350Nm | 350Nm |
最大扭矩—转速 | 1500-4200r/min(rpm) | 1500-4200r/min(rpm) | 1500-4200r/min(rpm) | 1500—4200r/min(rpm) | 1500—4200r/min(rpm) | 1500—4200r/min(rpm) |
气缸排列型式 | L型 | L型 | L型 | L型 | L型 | L型 |
发动机位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
进气型式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
汽缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
缸径 | - | - | - | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
行程 | - | - | - | 92.8 | 92.8 | 92.8 |
压缩比 | - | - | - | 9.6:1 | 9.6:1 | 9.6:1 |
缸体材料 | - | - | - | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
环保标准 | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
最大马力 | 211Ps | 211Ps | 211Ps | 211Ps | 211Ps | 211Ps |
底盘操控 | ||||||
转向助力 | - | - | - | 电子 | 电子 | 电子 |
变速箱类型 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
档位个数 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
前制动类型 | 通风盘 | 通风盘 | 通风盘 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
手刹类型 | 电子 | 电子 | 电子 | 电子 | 电子 | 电子 |
前悬挂类型 | - | - | - | 五连杆式独立悬挂 | 五连杆式独立悬挂 | 五连杆式独立悬挂 |
后悬挂类型 | - | - | - | 梯形连杆式独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 |
轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
前轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
后轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
备胎类型 | - | - | - | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
外部配置 | ||||||
车身颜色 | 朱鹭白，水晶银金属漆 | 石英灰金属漆，石榴红珠光漆 | 幻影黑珠光漆 | 石英灰，朱鹭白，达喀尔米，石榴红，水晶银，幻影黑，深海蓝 | 石英灰，朱鹭白，达喀尔米，石榴红，水晶银，幻影黑，深海蓝 | 石英灰，朱鹭白，达喀尔米，石榴红，水晶银，幻影黑，深海蓝 |
车顶行李箱架 | ● | ● | ● | - | - | - |
运动包围 | - | - | - | - | - | ● |
车窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 |
电动窗锁止功能 | - | - | - | ● | ● | ● |
电动窗防夹功能 | 全车车窗 | 全车车窗 | 全车车窗 | 全车车窗 | 全车车窗 | 全车车窗 |
后风窗加热功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后雨刷器 | - | - | - | ● | ● | ● |
感应雨刷 | 雨量传感 | 雨量传感 | 雨量传感 | - | 雨量传感 | 雨量传感 |
内后视镜防眩目功能 | - | 自动 | 自动 | - | 自动 | 自动 |
外后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外后视镜电动折叠功能 | ● | ● | ● | - | ● | ● |
外后视镜加热功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
外后视镜记忆功能 | - | - | ● | - | - | ● |
前照灯类型 | 氙气 | 氙气 | 氙气 | 卤素 | 氙气 | 氙气 |
前雾灯 | - | - | - | ● | ● | ● |
前大灯自动开闭 | - | - | - | - | ● | ● |
前照灯照射范围调整 | 自动 | 自动 | 自动 | - | 自动 | 自动 |
前照灯自动清洗功能 | ● | ● | ● | - | ● | ● |
侧转向灯 | - | - | - | 外后视镜 | 外后视镜 | 外后视镜 |
高位（第三）制动灯 | - | - | - | ● | ● | ● |
日间行车灯 | LED | LED | LED | - | LED | LED |
LED尾灯 | ● | ● | ● | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃 | 隔热 | 隔热 | 隔热 | 隔热 | 隔热 | 隔热 |
后排侧遮阳帘 | - | - | ● | - | - | ● |
内饰 | ||||||
方向盘表面材料 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
方向盘调节方式 | - | - | - | 手动 | 手动 | 手动 |
换档拨片 | - | - | - | - | - | ● |
车外温度显示 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
转速表 | - | - | - | ● | ● | ● |
座椅颜色 | - | - | - | 黑色，浅灰色，豆蔻米色 | 黑色，浅灰色，豆蔻米色 | 黑色，浅灰色，豆蔻米色 |
座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 织物 | 织物 | 织物 |
运动座椅 | - | - | - | - | - | - |
座椅加热 | 前排座椅 | 前排座椅 | 前排座椅 | - | 前排座椅 | 前排座椅 |
驾驶座腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
驾驶座座椅调节方式 | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 |
驾驶座座椅调节方向 | - | - | - | 12 | 12 | 12 |
驾驶座椅调节记忆位置组数 | - | - | - | - | - | 2 |
副驾驶座椅调节方式 | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 |
副驾驶座椅调节方向 | - | - | - | 12 | 12 | 12 |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | - | - | - | ● | ● | ● |
后座椅头枕 | - | - | - | ● | ● | ● |
儿童安全座椅固定装置 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后排座位放倒比例 | - | - | - | 6/4 | 6/4 | 6/4 |
方向盘上下调节 | - | - | - | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | - | - | - | ● | ● | ● |
内饰颜色 | - | - | - | 黑色，浅灰色，豆蔻米色 | 黑色，浅灰色，豆蔻米色 | 黑色，浅灰色，豆蔻米色 |
座椅通风 | - | - | - | - | - | 前排座椅 |
第三排座椅 | - | - | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - | - | ● |
影音空调 | ||||||
CD | 6碟CD | - | - | 6碟CD | 6碟CD | 6碟CD |
DVD | - | 6碟DVD | 6碟DVD | - | 6碟DVD | 6碟DVD |
车载电视 | - | - | - | - | - | ● |
中控台液晶屏 | - | - | - | ● | ● | ● |
音响品牌 | - | - | - | - | Bang & Olufsen | Bang & Olufsen |
扬声器数量 | - | - | - | 8 | 14 | 14 |
空调 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
空调控制方式 | 自动 | 自动 | 自动 | 自动 | 自动 | 自动 |
温区个数 | - | - | - | - | 2 | 2 |
后排出风口 | - | - | - | - | ● | ● |
外接音源接口 | - | - | - | AUX | AUX | AUX |
音频格式支持 | MP3 | MP3 | MP3 | MP3 | MP3 | MP3 |
人机交互系统 | - | ● | ● | - | ● | ● |
温度分区控制 | - | - | - | - | ● | ● |
空气调节/花粉过滤 | - | - | - | ● | ● | ● |
便利功能 | ||||||
定速巡航 | ● | ● | ● | - | ● | ● |
GPS导航系统 | - | ● | ● | - | ● | ● |
倒车雷达（车后） | - | - | - | ● | ● | ● |
倒车影像 | - | ● | ● | - | ● | ● |
中控门锁 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置 | - | - | - | - | ● | ● |
车载电话 | - | - | 手机准备系统 | - | - | - |
蓝牙系统 | - | - | ● | - | - | ● |
多功能方向盘 | - | - | - | - | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | - | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
泊车雷达（车前） | - | - | - | - | ● | ● |
并线辅助 | - | - | - | - | - | - |
安全配置 | ||||||
刹车防抱死(ABS) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
电子防盗系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
发动机防盗系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
驾驶位安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
副驾驶位安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊（气帘） | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊（气帘） | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排侧安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
后排侧安全气囊 | ● | ● | ● | - | ● | ● |
前安全带调节 | - | - | - | 高度可调 | 高度可调 | 高度可调 |
安全带预收紧功能 | - | - | - | ● | ● | ● |
安全带限力功能 | - | - | - | ● | ● | ● |
后排安全带 | - | - | - | ● | ● | ● |
儿童锁 | - | - | - | ● | ● | ● |
车门防撞杆（防撞侧梁） | - | - | - | ● | ● | ● |
可溃缩转向柱 | - | - | - | ● | ● | ● |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
车型名称 | 变速器 | 指导价/万 | 商家报价/万 |
|---|---|---|---|
2.0L排量 | |||
2012款 奥迪Q5 2.0TSI 豪华型 | 自动变速箱(AT) | 56.77万 | 45.42万~56.77万 |
2012款 奥迪Q5 2.0TSI 动感型 | 双离合变速箱(DCT) | 54.17万 | 43.34万~54.17万 |
2012款 奥迪Q5 2.0TSI 舒适型 | 自动变速箱(AT) | 48.19万 | 38.55万~48.19万 |
2012款 奥迪Q5 2.0TSI 技术型 | 自动变速箱(AT) | 42.76万 | 34.21万~42.76万 |
2012款 奥迪Q5 2.0TSI 进取型 | 自动变速箱(AT) [8] | 38.36万 | 30.69万~38.36万 |
年款 | 类型 | 车型名称 | 新车指导价 | 排量 | 变速器 |
2010年 | 在售 | Q5 I2010款 2.0T 豪华型 | 54.0万 | 2.0L | 7挡双离合 |
2010年 | 在售 | Q5 I2010款 2.0T 技术型 | 42.4万 | 2.0L | 7挡双离合 |
2010年 | 在售 | Q5 I2010款 2.0T 进取型 | 38.0万 | 2.0L | 7挡双离合 |
2010年 | 在售 | Q5 I2010款 2.0T 舒适型 | 47.6万 | 2.0L | 7挡双离合 |
2011年 | 在售 | Q5I 2011款 2.0TSI 进取型 | 37.98万 | 2.0L | 7挡双离合 |
2011年 | 在售 | Q5I 2011款 2.0TSI 技术型 | 42.38万 | 2.0L | 7挡双离合 |
2011年 | 在售 | Q5I 2011款 2.0TSI 舒适型 | 47.58万 | 2.0L | 7挡双离合 |
2011年 | 在售 | Q5 I2011款 2.0TSI 动感型 | 52.87万 | 2.0L | 7挡双离合 |
2011年 | 在售 | Q5 I2011款 2.0TSI 豪华型 | 56.77万 | 2.0L | 7挡双离合 |
车型名称 | 厂商指导价 | 建议成交价 |
2.0L排量 | ||
2013款 Q5 35TFSI 标准型 | 35.85万 | 33.65-34.01万 |
2013款 Q5 40TFSI 进取型 | 38.36万 | 35.94-36.45万 |
2013款 Q5 40TFSI 技术型 | 42.76万 | 40.22-40.59万 |
2013款 Q5 40TFSI 舒适型 | 48.19万 | 45.39-46.00万 |
2013款 Q5 40TFSI 动感型 | 54.17万 | 50.58-51.30万 |
2013款 Q5 40TFSI 豪华型 | 56.77万 | 52.99-53.41万 |
奥迪Q5奥迪Q5 hybrid全混合动力车的2.0TFSI发动机和电动机采用直列排列、并联连接的方式安装，形成了强劲的混合式动力总成，能够实现180千瓦（245马力）的总系统输出功率和480牛米的扭矩。较普通Q5只搭载2.0TFSI发动机的155千瓦（211马力），350牛米的最大扭矩的参数都大有提升，这就是混动车型的魅力所在，节能却更加强劲。
Q5 hybrid的0-100公里/小时加速时间为7.1秒，而80-120公里/小时的中段加速表现为5档5.9秒。强大的动力使其最高时速达到225公里/小时。在正常驾驶情况下，全时四驱混合动力版奥迪Q5的油耗低于7.4升/百公里。奥迪Q5 hybrid在收油滑行和刹车时可以回收电能，而在全油门时汽油机和电动机同时启动赋予最大动力。但Q5 hybrid靠电力驱动时的最高时速可以达到100公里，如此性能在混合动力车领域十分罕见。 [9]
奥迪Q5 Hybrid quattro作为Q5车系的延伸车型，Q5 hybrid并没有非常独具匠心之处，在车身前翼子板和尾门上有清楚的hybrid标志，想要一眼分辨出Q5 hybrid，轮圈的改变是比较明显的。10辐轮圈的造型很有“混动范儿”，很多品牌在推出混动车型时大都会采用类似低阻力的轮圈样式。
车内也没有本质的变化，中控台造型和用料与汽油版Q5完全相同，依旧体现了奥迪拿手的精致感和豪华感。细细观察发现仪表盘中左边的转速表被一块功率表所取代，其中绿色部分表示此事正通过电力驱动，或者是节能状态。假如指针继续攀升，代表此时车辆以汽油动力为主，当指针指向MAX的同时电池内又储备了足够电力的话，电动机和汽油机则会同时发力。
新奥迪Q5相比老款车型，车身尺寸略有调整，标准款车型的长宽高分别为4,629毫米、1,898毫米、1,655毫米，轴距依然是2,807毫米。
外观的变化首先体现在车头。一体式进气格栅与老款相比更宽更扁，并采用最新的六边形设计；头灯采用奥迪家族最新的设计，拥有极高的辨识度；前保险杠更富于立体感，下方进气格栅配以更加动感的横向饰条。作为LED照明技术的引领者，奥迪在新奥迪Q5上使用了最新一代LED日间行车灯。
新奥迪Q5的车尾设计保持了与车头一致的优雅、动感、时尚气质。全新设计的LED尾灯同样采用奥迪最新LED照明技术，均匀的光带效果不仅极具科技感，其出色的可视性也为后车提供了清晰的警示，最大限度地确保了夜间行车安全。
在普通版本的外观设计之外，奥迪还为新奥迪Q5准备了外型设计更为动感的S line运动包供选装：极为动感的前后运动型保险杠、金属质感的S line徽标等，这些设计细节进一步突显了新奥迪Q5蕴含的运动魅力。
此外，新奥迪Q5还增加火山红、极地银两种的车漆，全系车型车漆颜色总数达到12种，为用户提供了丰富的选择。
车身设计：为运动、为高效奠定基础
奥迪Q5拥有全球顶级的车身设计，获得了“欧洲汽车车身大奖”这一世界最负盛名的汽车设计奖。极高的车身刚度为车内的安静氛围、舒适的驾乘以及精确动感的操控奠定了基础。此外，新奥迪Q5车身拥有一流的驾乘者保护结构，发生正面碰撞时，前交叉构件将冲力向上、下侧分散能量，前轴和发动机的铝质副车架将冲力导向底板和通道结构。当发生尾部碰撞时，侧构件、后轮和侧梁根据既定线路吸收冲击能量。对于侧面碰撞，则由B柱、侧梁和底板的两个横向构件负责大部分变形和吸收能量。
内饰设计：细节提升彰显奥迪领先品质
在内饰设计方面，新奥迪Q5向更高级别的全新一代奥迪A6L和全新一代奥迪A8L看齐，品质感提升十分显著，进一步巩固了奥迪在内饰设计和品质方面的领先地位。新奥迪Q5提供全新三幅真皮多功能运动方向盘，老款方向盘中央的四边形造型被圆形取代，表面的圆环镀铬装饰和辐条上新增的镀铬装饰提升了品质感。
驾乘空间：定义高档中型SUV舒适性与多功能性新标准
后排乘客除能获得后风挡遮阳帘、后侧窗遮阳帘、私密玻璃的贴心呵护外，还能享受到前后100 mm可调节、靠背角度在24度到30度之间可调节的舒适座椅，同时提供座椅加热功能，打造同级别最为舒适、高贵、私密的乘坐体验。
新奥迪Q5的行李厢容积为540升，可以轻松装下四个高尔夫球包。后排座椅靠背采用分割式设计，提供多种空间组合。正常状态下，靠背采用弹簧预紧，通过行李厢内的控制按键可以让后排座椅自动放倒，瞬间拥有1,560升的超大行李厢空间。
此外，为了让用户更加便利地使用行李厢，奥迪准备了分割网、12伏电源插座、折叠袋钩和4个绑扎点等人性化实用配置，从细节入手展现产品魅力。
新奥迪Q5对动力系统进行了全面升级，配备普通汽油发动机的车型全部标配发动机启停系统和能量回收装置，并且提供更高效的hybrid混合动力技术。这些奥迪创新的高效科技不仅为日常驾驶提供了更多便利，更可以在驾驶者毫无察觉的情况下实现对能源的节约，并且所有发动机均符合国V排放标准。
动力总成方面，新奥迪Q5依然保持了全系提供quattro全时四轮驱动的传统。新奥迪Q5在保留老款车型高功率2.0 TFSI发动机配备8速tiptronic手动/自动一体式变速器(40TFSI quattro)的quattro全时四轮驱动车型和hybridquattro全时四轮驱动车型外，新增了低功率2.0 TFSI发动机搭配6速手动变速器(35 TFSI quattro)和3.0 TFSI发动机搭配8速tiptronic手动/自动一体式变速器(45TFSI quattro)的quattro全时四轮驱动车型。
底盘：全新调校成就更轻松、更轻盈、更安全、更高品质的驾驶体验
新奥迪Q5在延续了前款车型性能卓越的轻质五连杆前独立悬挂和梯形连杆后独立悬挂的同时，还优化了后悬挂控制臂和减震器的阻尼特性，这个细小的变化起到了四两拨千斤的效果：车轮弹跳响应速度更快，带来更加轻松、更加轻盈的驾驶体验，并且将传入车内的振动进一步弱化，乘坐舒适性也有较大提升，进而带给驾乘者品质感更高的驾乘体验。
动态转向系统还可与ESP电子稳定程序相配合，提供双重主动安全保护：奥迪动态转向系统的主动转向修正和ESP电子稳定程序的主动制动介入。当车辆高速紧急变道时，主动转向修正会立刻产生作用，根据不同的情况自动选择最佳转向角度、辅助力、纠正力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力。主动转向修正反应时间仅为主动制动介入的三分之一，速度甚至要比富有经验的职业车手更为迅速，车辆通常无需制动便能平稳的转危为安。
为了将运动与舒适更好地融合，新奥迪Q5还提供了技术超前的最新一代奥迪驾驶模式选项，使驾驶者不用下车即能“换车”。奥迪驾驶模式选项与动态转向系统、运动悬挂捆绑提供。通过中央控制面板上印有“drive select”字样的按钮或通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“高效”、“舒适”、“自动”和“动态”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、运动悬挂响应特性以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。
驾驶辅助装备：以智能科技带来安全、便捷与舒适
带自动紧急制动功能的自适应巡航控制系统(ACC)通过位于车头的雷达传感器、一个摄像头和多个超声波传感器采集信息，在30至200公里/小时的范围内保持车辆以驾驶员设定好的速度进行安全巡航。在车辆行驶前方有其它车辆时，系统将通过自动加速或自动减速保持与前车的安全距离；当车速低于30公里/小时，如果系统检测到即将与前车发生追尾危险，系统将自动进行全力制动，尽最大可能防止事故发生或减轻事故的损失。
新奥迪Q5hybrid quattro
作为市场上运动性能最强的混合动力SUV，新奥迪Q5 hybrid quattro传承了新奥迪Q5车型一贯优良的运动性能，以其高效的动力、动感的操控、安全稳定的特性，将高档中型SUV的动感与高效的结合推向全新境界，并再次展现了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌魅力。
新奥迪Q5 hybrid quattro的混合动力系统由采用并联方式组成的TFSI发动机和一套电力驱动系统，协同提供高效强劲的动力输出。奥迪Q5hybrid quattro从0到100公里/小时的加速时间仅为7.1秒，最高时速225公里/小时，其动力和加速性能丝毫不逊于配备传统的更大排量的汽油发动机汽车。
出众的动力操控性能很大程度上得益于新奥迪Q5 hybrid quattro搭载的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，这款发动机融合涡轮增压、缸内直喷及奥迪可变气门升程三项先进技术，曾连续多年获得“全球十佳发动机”殊荣，最大输出功率达到155千瓦(211马力)，并在1,500转/分钟至4,200转/分钟的转速区间内，可持续输出350牛·米的最大扭矩，动力表现尤为突出。值得一提的是，为了更好地适应新奥迪Q5 hybrid quattro的独特混合动力驱动形式，奥迪还对这款2.0 TFSI发动机和8速tiptronic手动/自动一体式变速器分别进行了改进，很大程度上提高了新奥迪Q5 hybrid quattro的传动效率。
奥迪新一代Q5车型亮点
1、全系标配发动机启停系统和能量回收装置
4、售价进一步降低
奥迪Q5的设计深深植根于奥迪品牌特征，展现出优雅的运动气质和富有张力的轮廓。奥迪Q5拥有极富表现力的奥迪一体式高光进气隔栅，以及突出运动特性的车身顶线设计。无论是醒目的LED大灯，还是全包围的后挡板，无一处不彰显奥迪Q5进取运动的外观特性。
独有的coupé造型
如果从侧面欣赏奥迪Q5的造型会得到意外的收获。一条流畅的线条由A柱延伸至车尾，勾勒出犹如coupé轿跑车般的动感风格。设计师采用这样的设计语言一方 面是为了延续奥迪Q系列车型的设计风格，另一方面是为了获得更为优秀的风阻系数。而Q5舒展的腰线自然延伸至前后车灯，不仅表现出 quattro®全时四轮驱动系统quattro®全时四轮驱动系统突破科技，启迪未来：quattro®全时四轮驱动技术为前后轴所有车轮分配持久动力。quattro®全时四轮驱动系统强大的路面掌控能力，同时展现了奥迪一贯的高雅气质。
流线型设计是奥迪家族引以为豪的传统之一。上世纪30年代，那款在汽车史上首次突破400公里/小时极速大关的四环C型赛车就以“流线”命名；1982年， 作为世界上第一款风阻系数达到0.3的量产轿车，奥迪100（C3，奥迪A6的前身）告诉世人，轿车也可以实现动感优雅的流线型设计，从而改变了世界轿车 设计的潮流；如今，奥迪Q5以其独有的流线型车身和0.33的创纪录风阻系数告诉人们，SUV并非只能是方方正正的盒子或其变形体，即便是在一款中等尺寸 的SUV上，也可以实现动感优雅的流线型设计。奥迪设计师用实际行动向人们展示了高档中型SUV设计的新思维。车顶流畅的线条勾勒出犹如coupe轿跑车般的动感身姿。奥迪设计师创新的“wrap-around”尾门设计理念成为Q5外观设计的一大亮点。
极富运动感的单幅散热格栅两侧，两个醒目的前大灯夺目呈现。氙气大灯无水银污染，由LED等组成的 LED日间行驶灯确保行人在各种日间光线条件下都能及时发现您的汽车。LED日间行驶灯亮度高且耗电低，均体现了Q5的环保特性。
奥迪家族最新的前脸设计
奥迪Q系列独有的“包围式尾门”设计
奥迪Q5的车尾设计同样具备亮点，奥迪Q5使用了Q系列车型独有的“wrap-around tailgate”尾门设计理念，从字意理解是“包围式尾门”设计。Q5的尾门确实做到了“包围式”，不仅尾门上部包含了一部分C柱，更将整个LED尾灯 收纳其中。一气呵成的设计风格使尾部更为美观，同时大范围的开口面积便于车主装卸大件物品。位于后保险杠两侧的辅助尾灯不仅让尾部造型更为动感流畅，而且 在尾门开启状态下可以警示后方车辆，从而提供了更高的安全性。
奥迪Q5奥迪Q5配备的2.0L涡轮增压燃油直喷发动机，从2005年到2009年连续5次获得“世界十佳发动机”殊荣。作为国内高档中型SUV车型中唯一一款四缸发动机，它的动力表现毫不逊色于六缸发动机，其最大功率达155千瓦(211马力)，在1,500至4,200转每分可持续输出350牛米的最大扭矩。奥迪Q5 2.0TFSI由静止加速到100公里/小时仅需8.6秒，百公里综合油耗仅为9.9升。3.2L FSI发动机同样采用了高效的缸内直喷和奥迪可变气门升程技术，最大功率199千瓦(270马力)，最大扭矩330牛米，使奥迪Q5由静止加速到100公里/小时仅需6.9秒，最高车速达到同级别车型最高的234公里/小时，百公里综合油耗仅为10.6升。 [10]
奥迪Q5一直是同级别车型中市场表现最出色的车型，2013年4月20日，这款畅销SUV的国产版和进口版车型正式在上海车展宣布上市。其中，国产版车型共推出6款车型，售价35.85万-56.77万元，进口版车型共推出3款车型，售价区间60.8-65.8万元。新Q5在外观、内饰等很多细节上和海外版新Q5基本保持一致，并新增了手动挡车型以及低功率版的2.0T车型，而现款车型的2.0T发动机功率有所提升。
国产车型 | 售价（万元） |
35 TFSI quattro 标准型 | 35.85 |
40 TFSI quattro 进取型 | 38.36 |
40 TFSI quattro 技术型 | 42.76 |
40 TFSI quattro 舒适型 | 48.19 |
40 TFSI quattro 动感型 | 54.17 |
40 TFSI quattro 豪华型 | 56.77 |
进口车型 | 售价（万元） |
45 TFSI quattro 运动型 | 62.80 |
45 TFSI quattro 越野型 | 65.80 |
Hybrid quattro | 60.80 |
外观方面，新Q5采用了六边形中网，并且在中间的格栅上加入了镀铬元素，之前这是区分进口Q5与国产Q5的特征之一。另外，大灯造型有所变化，雾灯区域也有所扩大。尾灯加入了更富科技感的LED光源，整体造型更加时尚动感。
内饰方面，造型更时尚的三幅式方向盘终于出现，不过这也是整个内饰最大的变化所在。动力上，新Q5增加了一款低功率版本的2.0T发动机，最大功率132kW，与A4L上的发动机调校一致，搭配6速手动变速箱。而高功率版本动力输出小增10kW，最高功率来到了165kW。另外，新Q5提供发动机启停系统，这对提升燃油经济性有一定的帮助。 [11]
Q5大嘴前脸造型个性，整体造型时尚漂亮，车身线条顺滑、流畅，网友多为好评。
- 装配工艺:Q5的金工艺较好，内饰精致，配置丰富，整体档次较高，但有网友反映行车噪音略大等一系列问题存在。
- 安全性:车型主被动安全配置丰富，制动效果较好，但有网友反映刹车噪音过大。
- 售后:维修售后保养费用不合理，个别4S服务质量有待提高。
2021年4月18日上海车展上，奥迪e-tron家族全新成员，上汽奥迪首款豪华纯电SUV -- Audi concept Shanghai正式亮相，该车型基于奥迪模块化电动MEB平台打造而来，将被命名为“Q5 e-tron” [14]
2023年11月17日，2023年广州国际车展正式开幕，上汽奥迪携旗下全系车型亮相。其中，奥迪Q6 RS edition和奥迪Q5 e-tron“拜仁慕尼黑”特别涂装版于发布会现场迎来首秀。 [15]
