西班牙國鐵103型電力動車組
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西班牙國家鐵路103型電力動車組（西班牙語：Serie 103 de Renfe）是第一款基於Velaro平台、由西門子自主開發的高速電力動車組型號，因此它在制造商內部又被稱作Velaro E（E代表西班牙）。作為啟動用戶，西班牙國家鐵路共訂購26列8節編組的列車，並定型為103型。它們根據自身的運用范圍及意願，將源自ICE-3列車的技術及內飾作出了進一步調整。其最高運行速度為350公里/小時，並劃分為三艙等級。自2007年以來，列車已在西班牙不同的准軌線路中投入定期運營。
| 西門子Velaro E | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 類型 | 電力動車組 |
| 型號 | 西班牙國鐵103型 |
| 原產國 |  德國、 西班牙 |
| 製造 | 西門子交通集團 |
| 產量 | 26組 |
| 製造年份 | 2002年－2007年 |
| 主要用戶 | 西班牙國家鐵路 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 8節（4M4T） |
| 編組長度 | 200.3公尺 |
| 車體 | 2,950毫米 |
| 車體高度 | 3,890毫米 |
| 編組重量 | 439公噸 |
| 軸重 | 17公噸 |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 編組 | 404人 |
| 營運速度 | 350公里每小時 |
| 試驗速度 | 403.7公里每小時 |
| 供電制式 | AC 25kV 50Hz |
| 牽引電動機 | 16 |
| 牽引功率 | 8,800 kW |
| 控制裝置 | GTO-VVVF |
| 制動方式 | 再生制動、電阻制動、空氣制動 |
| 安全防護系統 | 歐洲列車控制系統 線狀列車控制系統（德語：Linienzugbeeinflussung]]） 西班牙信號顯示及自動制動系統 |