格隆匯3月28日丨永達汽車(03669.HK)公吿，於2024年3月28日，公司根據購股權計劃向17位承授人授出1500萬份購股權，授出購股權的行使價2.336港元。

公司相信向承授人授出購股權可向彼等提供獎勵或回報，從而鼓勵彼等持續努力為集團作出貢獻。其亦有助彼等分享集團的發展成果，且符合集團整體最佳利益。

格隆匯3月14日丨永達汽車(03669.HK)公吿，公司將於2024年3月26日舉行董事會會議，藉以考慮及通過公司及其附屬公司截至2023年12月31日止年度的全年業績，及考慮建議派發末期股息（如有）。

格隆匯1月22日丨永達汽車(03669.HK)公吿，1月22日耗資212萬港元回購100萬股，每股價格為2.1-2.14港元。

格隆匯1月19日丨永達汽車(03669.HK)公吿，1月19日耗資124.3萬港元回購55.1萬股，每股價格為2.27-2.23港元。

格隆匯1月18日丨永達汽車(03669.HK)公吿，1月18日耗資227萬港元回購100萬股，每股價格為2.18-2.3港元。

格隆匯1月16日丨永達汽車(03669.HK)公吿，1月16日耗資230.9萬港元回購99.9萬股，每股價格為2.34-2.27港元。​

格隆匯11月8日｜瑞銀髮布研究報吿稱，將永達汽車評級由“中性”上調至“買入”，目標價由5.5港元下調至5港元。另將公司今明年銷售預測下調3.6%/3.7%;將今年新車利潤率預測下調0.6個百分點，但由於保時捷的新策略以及寶馬和保時捷新車型的推出，將明年新車利潤率提高0.1個百分點。 該行認為，永達汽車的新車利潤率或於今年見底，並料於明年有所改善，這由於保時捷宣佈將在明年對中國的供應量從8.2萬輛減少到7.5萬輛;寶馬明年將推出新一代5系列；在港上市的汽車經銷商中，永達擁有最多的新能源汽車門市。報吿又指，注意到該股今年的股息率約8%，認為其現價似乎不合理。

格隆匯10月10日｜中升控股升近5%，永達汽車升3.6%，和諧汽車升近3%。

格隆匯10月4日丨永達汽車(03669.HK)公吿，10月4日耗資202.38萬港元回購74.7萬股，每股價格為2.73-2.68港元。

格隆匯10月3日｜永達汽車發佈公吿，於2023年10月3日該公司斥資174.37萬港元回購62.15萬股，回購價格為每股2.76-2.87港元。

格隆匯10月3日丨永達汽車(03669.HK)公吿，10月3日耗資174.37萬港元回購62.15萬股，每股價格為2.87-2.76港元。

格隆匯9月26日丨 永達汽車(03669.HK)公吿，9月26日耗資145.2萬港元回購48.55萬股，每股價格為3-2.96港元。

格隆匯9月25日丨永達汽車(03669.HK)公吿，9月25日耗資84.5萬港元回購28.2萬股，每股價格為2.98-3.01港元。

格隆匯9月22日丨永達汽車(03669.HK)公吿，9月22日耗資215萬港元回購70.25萬股，每股價格為3-3.11港元。

格隆匯9月21日丨永達汽車(03669.HK)公吿，9月21日耗資136.3萬港元回購45.1萬股，每股價格為3.04-3.01港元。

格隆匯9月21日｜摩根士丹利發報吿指，儘管豪車經銷商自2023年4月起期望OEM代工商通過削減供應從而穩定零售價格，但有數據顯示，只有保時捷自6月起開始削減對中國市場的供應，寶馬、平治、奧迪和凌志(四品牌合稱BBAL)的月銷量，從年初至今仍保持在較高水平，而保時捷7月和8月在中國零售量同比減少超過40%。 保時捷經銷商的新車利潤率略有改善，據報吿引述渠道消息，品牌已削2023年內地銷量目標，從超過9萬輛下調至8.2萬輛，2024年下調至8萬輛以下。由於供應減少，保時捷的銷售折扣開始收窄，新車利潤率自8月開始改善，但幅度仍較小。大摩預計，保時捷將成為下半年對經銷商新車利潤的主要貢獻者，另一方面，預計BBAL新車利潤率壓力將在下半年持續，即需求沒有改善，供應也沒有減少。因此，美東汽車和永達汽車新車利潤將取決於保時捷經銷商。

格隆匯9月19日丨永達汽車(03669.HK)公吿，9月19日耗資109.47萬港元回購35.45萬股，每股價格為3.11-3.03港元。

格隆匯9月18日丨永達汽車(03669.HK)公吿，9月18日耗資75.07萬港元回購24.4萬股，每股價格為3.09-3.03港元。

格隆匯9月15日丨永達汽車(03669.HK)公吿，9月15日耗資173萬港元回購56.2萬股，每股價格為3.07-3.13港元。