在法國,針對新勞工法的怠工、罷工抗爭已持續逾3個月,並在近日擴大至煉油、核電、日常交通等行業。5月30日,法國航空公司(Air France)的飛機駕駛員經投票後,贊成展開罷工,加入自24日起的能源與交通業大罷工陣營。5月31日,法國全國鐵路也開始罷工,巴黎地鐵亦會在6月2日起罷工。而掌控全法國40%原油進口的石油公司 CIM 亦決定,將勒阿弗爾港的罷工和封鎖至少延續至6月1日。
政府正在想辦法達成和解。
目前,法國煉油行業的罷工導致全國8座主要煉油廠只剩2座仍在運營,而被工會封鎖的勒阿弗爾港,更直接負責法國兩個主要機場的燃油。早在5月25日,法國政府已經動用國家戰略石油儲備,但進出巴黎、南特和圖盧茲的一些飛機航班還是受到煉油行業工潮的影響。而隨着30日法航機師決定加入罷工,有更多航班受到阻延。除煉油廠外, 16個核電站亦已罷工近一週。而鐵路和地鐵工人陸續加入罷工後,勢必給城市通勤帶來極大影響。
工會的罷工是為要求政府撤回4月頒布的新勞工法。該法案將每週的標準工時從35小時增加到了最多46小時,同時容許小型企業能更靈活地招聘或裁減員工,被工會批為影響就業安全。
31日,法國總統奧朗德(François Hollande)透過一份報章回應工潮,堅稱新勞工法案能保障企業達到最佳的經營表現,同時為勞工帶來更多權益。奧朗德此前已多次公開表態,指政府不會調整新勞工法。法國勞工部長 Myriam El Khomri 也在5月30日說,政府仍支持她負責起草的新勞工法。
不過路透社引述多個熟悉奧朗德政府與工會領袖的信源指,法國政府正在積極接觸參與罷工的企業,例如法國國營鐵路公司(SNCF)和巴黎地鐵公司 (RATP),希望和企業達成共識,並共同遊說工會做出讓步。據路透社報導,法國總理瓦爾(Manuel Valls)曾在5月28日直接與工會領袖通了電話,表示政府可能會願意微調新勞工法,但不會在關鍵議題上讓步。據法國全國貿易聯盟工會(UNSA)的秘書長透露,政府和 SNCF 的談判已經取得進展。
不過,法國政治研究中心 Cevipof 成員 Guy Groux 分析,即使工會領袖最終在壓力下做出讓步,參與罷工的大量工人還是有可能不服,並不一定能夠順利結束罷工潮。
巴黎旅遊業議會警告,巴黎街頭「游擊戰」般的罷工示威場面將傳遍全球,並加深遊客自去年11月的巴黎恐襲後對法國的「誤解和恐懼」。而在6月10日,在法國舉行的2016年歐洲國家盃足球賽就要正式展開;外界仍然質疑,在法國能源、交通正受工潮嚴重影響底下,賽事能否順利舉行。