NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　4月13日，距離2025年的大阪關西世博會開幕還有1年時間。運營方「日本國際博覽會協會」邀請大阪大學教授石黑浩等主題項目的製作人舉辦了討論會。登臺演講的人士指出：「希望提供有參觀價值的體驗」，表現出致力於充實內容並營造氛圍的姿態。由於世博會有望産生接近3萬億日元的經濟漣漪效益，想要抓住商機的民間活動也全面展開。

　　當天在東京都內舉辦的活動有石黑浩、媒體藝術家落合陽一、音樂家中島幸子等，8名展覽館製作人全部出席。計劃展示約50個倣生人和機器人的石黑浩表示：「希望表現人與機器人的邊界變得模糊的未來」。落合陽一計劃打造用模倣鏡面的膜覆蓋成的展覽館，他表示：「希望讓觀眾體驗只有在現場才能感受的清晰度」。 

在大阪關西世博會開幕倒計時1年活動中，參加討論會的大阪大學教授石黑浩（從左邊數第2人）等 （4月13日，東京都港區）

　　日本首相岸田文雄送上視頻致辭稱：「集全日本之力打造開創未來的世博會，一定要取得成功」。日本經濟産業相齋藤健及萬博相自見英子也出席了本次活動。

　　還公開了世博會的官方吉祥物「脈脈（MYAKU-MYAKU）」首次問候「你好（こんにちは）」的視頻（編者注：視頻網址為 https://twitter.com/i/status/1779030506513821974）。此外，還公開了會場嚮導等工作人員穿著的制服。準備了多種不論年齡和性別都可以穿的制服。

在大阪關西世博會開幕倒計時1年活動中發佈的官方制服（4月13日，東京都港區）

　　據日本經濟産業省估算，大阪關西世博會將在日本全國産生約2.9萬億日元的經濟漣漪效應。僅大阪府內的漣漪效應就達到約1.6萬億日元（大阪府和大阪市的估算）。大阪府知事吉村洋文強調：「如果（因氣氛高漲）人們普遍認為整個日本都是會場的話，經濟效應就會更加顯著」。大阪市市長橫山英幸指出：「在旅遊和商務方面從大阪擴展到各地的機制非常重要」。

　　東海道·山陽新幹線是連接各地的主力交通線路，已從13日開始運行繪有「脈脈」的彩繪列車。彩繪車輛共計4個編組，包括從新大阪站發車的東海道·山陽新幹線等，將一直運行至2025年10月世博會閉幕。北陸、九州的新幹線也將運行彩繪列車。

乘坐大阪關西世博會相關彩繪列車的乘客（4月13日，JR新大阪站）

　　大阪市高速電氣軌道（大阪地鐵，Osaka Metro）將在2025年3月之前對御堂筋線和中央線的15個主要車站進行裝修。目前已完成梅田等5個車站的改造。阪急電鐵打算在世博會開幕前的1年時間裏，使大阪梅田站的投幣式寄存櫃（coin locker，目前約有1000個）增加3成。自2024年6月起，將啟用基於信用卡的觸摸支付方式，以提高方便性。