港鐵凍車資 今年加幅累積至明年 田北辰:遲早會加番 陳恒鑌籲停調整1年 - 明報加東版(多倫多) - Ming Pao Canada Toronto Chinese Newspaper

港鐵凍車資 今年加幅累積至明年 田北辰:遲早會加番 陳恒鑌籲停調整1年

[2020.02.21] 發表
因應近月新型冠狀病毒疫情,港鐵昨日宣布決定凍結今年車費,而港鐵所有車站及13個商場中小型租戶,可獲減免今年2月及3月一半租金。(楊柏賢攝)

【明報專訊】新型冠狀病毒肺炎疫情肆虐,港鐵昨日宣布推出特別支援措施與市民共渡時艱,今年全年車費不會有實際調整,並向所有車站及13個商場的中小型租戶減租五成(見另稿)。工會則透露因應乘客量跌,港鐵計劃全線網絡減少班次。有立法會議員認為港鐵若要共渡時艱,今年應該減價5%至10%;另有議員提醒今年港鐵車費不作實際調整,但照樣按可加可減機制計算車費加幅,今年加幅將累積到明年,市民負擔或更重。

都會票全月通 優惠延至6月

港鐵表示自1月疫情蔓延,車務、車站商務和港鐵商場收入大受影響,但見各界在疫情下承受極大壓力,個別中小型租戶經營困難,故推出多項特別支援措施,原定4月4日結束的「程程3.3%車費扣減」將延至6月底,「港鐵都會票」、「全月通加強版」和「屯門–南昌全日通」亦維持現行售價至6月底。

金澤培:尊重可加可減機制

至於2020/21年度的港鐵票價調整幅度,有待統計處公布去年12月運輸業名義工資指數按年變動幅度和其他相關數據後,才可按票價調整機制計算,但港鐵決定透過車費扣減優惠或其他安排,即今年全年用八達通乘港鐵均繳付2019年1月實施的票價。對於市民認為應該減車費,港鐵行政總裁金澤培接受《有線新聞》電話訪問時稱,「我們(港鐵)尊重可加可減、票價調整機制,這是一份合約,現解決燃眉之急,與大家共渡時艱,分享現時面對的壓力,起碼做到今年底前不加價,之後要看情再考慮」。

不過,立法鐵路事宜小組委員會副主席陳恒鑌認為,港鐵凍結票價並不足夠,若想與市民共渡時艱,應減價5%至10%,而今年的票價調整計算亦應暫停一年。委員會成員田北辰稱,港鐵表面上維持凍結票價,市民只能「暫時開心」,但港鐵「死不放棄」今年按票價調整機制計算票價加幅,即今年加幅將累積到明年,「大家不用太開心,港鐵早晚會加番(價)畀你」。

工會引述港鐵將減班次

港鐵:如有需要會有安排

另外,香港鐵路工會聯合會副主席譚建釗稱,工會近日曾與公司開會,港鐵透露因乘客量下跌,計劃全線網絡減少班次,包括市區線、西鐵線及輕鐵,初步預計繁忙時間會維持正常,非繁忙時間及周末則會減少班次。他稱,即使調整班次,公司也要確保不影響員工收入。

本報日前向港鐵查詢是否減班,港鐵稱,目前各鐵路線大致按正常行車時間表提供服務,但在疫情下,僱員在家工作、學校延遲開學等,港鐵乘客量難免受到影響,會繼續密切留意有關情,如有需要會作出適切車務安排。

市民指「好事」 盼其他交通仿效

任工程業文職的邱小姐每天由筲箕灣站乘搭港鐵往杏花站上班,她認為港鐵不加價是好事,期望其他公共運輸公司可效法。她說港鐵每年有盈利都加價已非合適,稱「可加可減機制」並不合理,認為港鐵今年不應調整價格,而非加價後再推出優惠。

新巴城巴冀批准加價

至於巴士公司會否效法港鐵凍結票價,新巴及城巴回覆,去年8月向運輸署申請上調票價12%,當時未預料社會運動會持續多月及近日嚴峻的疫情,社會運動及疫情令客量大幅下跌,嚴重影響兩巴收入,冀政府盡快批准加價申請,讓兩巴有足夠資源持續營運。而九巴、龍運巴士、新大嶼山巴士至截稿前未有回覆。

明報記者

(武漢肺炎)

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