香港考牌路試出名難一 take pass，即使要拿取 P 牌也不是容易的事。學神們可以因應自己需要選擇私人師傅或者駕駛學院來學習駕駛技巧，但如果想提高路試的合格率，考生也應該了解一下往年考生的常犯錯誤，避免重犯前人的覆轍。今天，我們快而保就來看看在考牌路試中考生的常犯錯誤。

考車路試貼士

根據考牌官在「優質駕駛導師培訓課程」中披露，近年考生有常犯八大「必肥」嚴重駕駛錯誤。

轉換行車線前未有查察交通情况

這是眾多錯誤之中比較冤枉的，因為即使你在切線前有回頭望也好，如果回頭的角度不較誇張，又或者是考牌官剛好沒有看到，那麼你也一樣會當犯上這個錯誤而被肥佬。所以考生最好根據標準作出「不小於90度的望鏡、擰頭、望盲點動作」，但僅記望完後要盡快完成轉線動作，以免路面情況有變 。

車速不適當

很多時候考生都以為開得慢一點就代表安全，但考牌官會認為在交通暢順下，開得太慢反而會阻礙交通，同時亦代表著考生對於自己的技術沒有信心。而根據駕駛考試的指引，一般車速應該界乎 30 公里至 50 公里。如果是棍波則應盡量使用三波行駛。總之一旦覺得危險，考生應立刻慢車或停車以保安全。

轉彎位置不正確

轉彎時，考生應該跟隨彎道的弧形行駛，不得切角及大肚彎，甚至駛至旁邊的行車線。另外，轉彎時切忌車速過快，扭軚過早或過遲。

沒有預早選定行車線，突然切出及切入

切線的話就需要進行上述的回頭動作，被考牌官肥佬的機會就更大了。

太接近其他物體

怎樣算是「太接近」全由考牌官解讀，但總之若有需要靠近其他物體，都可以慢速前進，甚至停車。

駕駛錯誤導至考牌主任採取行動

當考試時出現危險而考生又未有反應，就會有考牌官出手（例如煞車）。這亦是大部份考生過往肥佬的原因。因此，考生應該盡量與前車保持適當的距離，並保持較慢的車速。這樣即使有突發情況發生，考生有充足的時間去應變。

警覺力及判斷力差

這是較為「冤枉」的死因，多數出現在路口或者扒頭吉線。通常是由於考牌官認為考生的「車輛應去不去」和「車輛不應去而去」。當然，這實在視乎實際的路面情況而定。因此，在駕駛考試中，必須盡量保持模稜兩可，寧願多等都好過過份進取，否則可能會被剔上 「不讓路優先權行車」、「接近物體」，甚至被考牌官踩剎車制，以上任何一剔都足以導致考試不合格。

空波滑行

這是棍波車才有的錯誤，多數是錯在考生在停車前太早踩極力子，或者轉波手法不熟練，導致轉波時間過時而被剔「空波滑行」。正所謂功多藝熟，要避免這項錯誤，只能靠考生加緊補堂練習。