如何看待2021年3月30日小米官宣造车?

难怪这段时间小米一直在积累资金流，看来是为了造车这个烧金窟。

雷军亲自挂帅，说明对这件事真的很重视。

不过也难怪，从去年的财报来看，虽然销量，盈利都有所增长，但小米最依赖的IOT已经出现了颓势。

手机目前来说，和ov一样，在消化华为空出来的市场。但这部分市场终究是有限的，阿米迫切的需要新的经济增长点。

小米有个大众所熟知的“风口的猪”理论。虽然被很多人误读，但是也说明很多时候公司的决策是顺应潮流，顺势而行。

而这几年最大的风口就是新能源汽车了。小鹏蔚来这几家公司，凭借新能源，市值一飞冲天。

相比之下，小米拥有更深的资金流，以及顺为资本和雷总那么多年的投资所积累的技术和人脉。这个时候进军新能源汽车也是正常的。

同时，这次是单独成立子公司进行相关的研究，很明显是为了后期更方便的融资以及防止因为意外情况对小米公司造成影响。

希望小米真的能静下心来好好打磨，不要像前几年那样了。不过这点从去年和今年的表现来看，还是可以信任的。

只是小米进军新能源汽车市场是走redmi的性价比路线还是小米的高端路线就不知道了。

历史不断证明，所谓谣言很多时候只是遥遥领先的预言。

首先让我们恭喜小米终于下定决心立项做小米汽车。

我之前在这个回答里提过一嘴，小米对造车的决策其实是比较偏保守和稳妥的，但每次一提出造车都能在短期内大幅拉升一波股价，这可能是让雷总最终下定决心说服董事会的底气所在。

而至于为什么会有这样的股价反馈，除开工信部及背后的整体国家战略支持来看，小米自身在行业内的把握和掌握的资金、技术也是大家比较看好的点。

小鹏蔚来能在短短几年时间内席卷汽车市场造成一波新洗牌，小米拥有更多的资金和技术，相比之下确实也有很大的发展空间。

但具体还是要看小米集团到底用什么样的模式去做小米汽车吧，自建工厂还是代工？自营还是代理，其实都能很大程度上决定小米汽车的未来。

希望今晚不会让我们大家失望。