分享有多熱? 後共享單車，共享籃球，共享雨傘，共享充電寶等產品相繼問世.. 其中，不少已獲得投資，如共享籃球平台“豬一球”宣布完成1000萬級Pre-A融資，共享充電寶“街電”獲得3億元投資，以及共享雨傘，共享玩具，共享服裝等均已誕生，一時好不熱鬧..
別看“分享”很火，但最終產品的一些份額是實火還是虛火?這些模式上面提到的，不屬於一個“共享經濟”，但“租賃經濟”。
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區別在哪兒?共享發展經濟是對分散企業閑置土地資源的利用，比如Uber、Airbnb模式等，服務商只管搭建一個平台，不搞產品。租賃市場經濟玩的是另一套，是直接進行供給以及產品，通過數據批量化生產技術資源並投入，賺的是租賃費。很多國家打著“共享”旗號的租賃管理模式，可能影響並不一定會有好的前景和出路。
一是商業模式.. 眾所周知，經營租賃經濟的前提是“高頻，剛需”，必須有足夠的人使用你的產品，但事實上，仍然有一個被忽視的特征，那就是這個產品是否昂貴。
因為你的話，人們更傾向於租賃，價格便宜，有時還不如自己買。例如，共享一個好的騎自行車不便宜，市場價格可能是1000，投資是不值得的錢，即使租賃的話，也被5美分，它的美元之間猶豫。
而一個企業一般的籃球發展不過百十來塊錢，與其進行租賃，不如我們自己可以買一個。何況，喜歡打籃球的人，有誰不會給學生自己備一個中國籃球呢?再說了，打籃球也不是具有隨機性的想法，多是在計劃范圍之內，既然都是如此，自會帶籃球出門。所以，共享籃球技術可能不靠譜。
輕或重資產模式問題直接導致商業模式問題.. 如果一輛自行車還能從租車費、一個籃球、充電寶和一把雨傘中賺錢，那么共用一輛自行車就難多了。 因此，這些公司的商業計劃，一般涉及廣告和事件操作，或作為流量門戶等，都明確表示沒有商業模式。
另一種是對風險控制的問題。租賃要控制經濟風險的一個重要手段是盡管第三方信用服務，押金收取，押金可免費租用。但是，風險仍然在其根源在於所有權和責任分離，你有什么理由把你照顧好，不是你的，你沒有理由去關心。
如果我們什么東西都能共享了，人們生活沒有企業所有權，使用程度上會很粗糙，而且你沒有解決辦法去追責——就拿共享單車發展來說，人為破壞很嚴重，但基本沒辦法追溯責任，因為自己做不到精確掌握相關證據。共享籃球、共享雨傘同樣需要面臨一個這樣的尷尬。
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可以看出，在這些共享模式中，共享自行車可能是少數成功的例子之一，而許多事情不適合共享。 這樣一個熱點共享模式的關鍵是低門檻.. 在每個人都在談論創業的時代，大多數人都有很多新的想法，如果他們有資本為他們支付費用，他們就可以進入市場。 事實上，其中許多都是虛假的繁榮，通過市場的不斷發展，“分享”的概念最終會走向火的冷卻。
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