休旅車掀小七熱 進口車商PK搶客

看準台灣家庭用車的進階需求，主打7人座廂式休旅車，或是「5+2」人座的轎式休旅車，成為近期進口車商引進新車產品的聚焦核心。寶馬（BMW）汽車上市218d GT（Gran Tourer）車款，要打破由福斯（Volkswagen）Touran、Sharan獨占歐洲進口轎式車市場局面。

本田（Honda）汽車積極推進台灣銷售業務，下（6）月僅接著要上市進口7人座廂式休旅車Odyssey，點名單挑同級進口車銷售冠軍的豐田（Toyota）Previa。

因台灣人口結構的特色，用車上，對於7人座或5+2人座休旅車，一直有穩定的需求。國產車市場的豐田Wish、馬自達（Mazda）Mazda5等5+2人座車款，都是品牌在台銷售業績的明星，即使兩款車在母國日本，或是其他海外市場，都陸續停產轉型，但在台灣的生產銷售業務，卻一點都沒有要喊卡的跡象。

不僅國產車需求夯，在進口車市場上，7人座或5+2人座的休旅車，更是有一票死忠的支持者，特別是以國產車主升級換購為主、價位在200萬元以內的進口車市場，這類型休旅車都占有重要的一席之地。

例如福斯的5+2人座轎式休旅車Touran，或是廂式休旅車Sharan，可說是品牌的熱銷商品，從先前總代理時代，到現在原廠分公司直營，兩款車都因高指名度，被公認是福斯在台灣最不需要促銷的車款。

當年馬自達在台灣最活躍的進口車產品，就是已經停產的MPV廂式休旅車；豐田7人座廂式休旅車Previa，更因是目前日本進口同級車唯一商品，不僅價格硬，等候交車的訂單經常排到半年之後。

看準此一商機，今年進口車商新車導入，有聚焦5+2人座或7人座休旅車市場的趨勢。台灣賓士早在今年初就搶先宣布，下半年將重新導入賓士（Mercedes Benz）V系列廂式休旅車，開拓市場。

寶馬汽車總代理汎德公司，上市品牌最新、最大的豪華小車－218d GT，也成為台灣五大豪華進口車品牌中，首款轎式休旅車產品。汎德表示，以寶馬首款前輪驅動車2系列為基礎開發而來的218d GT，透過車身加長加高，營造出3排7人乘坐的大空間，搭配高扭力的直列4缸柴油引擎，滿足高載重的需求。

汎德指出，全新218d GT車款，擁有2,780mm的長軸距，後座配備可調式空間系統可前後移動達13公分、椅背傾角超過28度，加上同樣列為標準配備的第3排座椅，看好可以提供小家庭族群兼顧舒適與實用性的用車需求。218d GT定價178萬元，並提供豪華選配組合，含Luxury Line風格套件、Dakota真皮內裝、鍍鉻窗框、定速控制系統及前霧燈總值超過20萬元的配備，可以加價12萬元購得。