中華汽車 立於不敗之地

為延續日本原裝進口車的熱潮並提供消費者更獨特且多樣化的選擇，Mitsubishi中華汽車日前同步發表2015年式Lancer Sportback 1.8L及Pajero 3.2L柴油三門/五門，雙車款於新年式以嶄新的外觀造型、新增多樣配備問市，預估今年Mitsubishi在新年式車款引進後整體進口車銷量可望較去年成長。

而在發表會中，中華汽車總經理劉興臺亦與台灣三菱商事董事長鍾維永、順益汽車董事長游木誠共同出席，並期望新車能獲得市場青睞。

然而過去數年來，中華汽車面對國內汽車市場，多少因為Mitsubishi日本母廠新車改款的步驟較慢，導致國產車推出的步調受到影響。然而中華汽車現任總經理劉興臺，自2008年金融危機時接下「執行副總經理」一直到現在，不僅讓中華汽車再當時轉危為安，更拓展了電動二輪車的事業，進攻國際市場，堪稱是中華汽車逆轉救星。

事實上，劉興臺早先在2004年擔任中華汽車的技術副總經理，負責主導推動中華汽車開發，在當時導入的家庭休旅車Savrin，推出後市場熱賣的佳績可說有目共睹。金融海嘯在2008年爆發，當時劉興臺臨危接任「執行副總經理」，在短短3年多的時間，讓中華汽車的經營管理重新步上軌道。2008年起的中華汽車銷量、營業額成長均成長上揚，並連年獲利。

裕隆集團董事長嚴凱泰，在當時欲積極發展電動車、綠能新事業，納智捷品牌的成立首先就投入電動汽車的研發；中華汽車部分，劉興臺也是執行綠能新事業的得力助手，2008年便開始投入中華車電動二輪車的研發製造，首款電動二輪車產品「e-moving」2010年6月上市，至今已取得市場銷售龍頭的地位。

除此之外，為配合政府的「低碳旅遊」遠景，中華汽車的e-moving前後在綠島、金門推行。更甚者、今年稍早中華汽車/GreenTrans透過與澳門環保電動摩托車商會及澳門泊車管理公司之合作，協助澳門推廣電動機車之普及性，並將台灣經驗推廣到澳門。

另一方面，中華汽車長期耕耘商用車市場，40年來陪伴無數頭家日夜打拚，見證台灣經濟起飛。由於五期環保及安全法規上路，中華汽車2010年起投入自主品牌「中華新達」的開發，在「新達」上市後迅速獲得頭家的青睞、衝出成功的銷售佳績，中華汽車可說以CMC及FUSO雙品牌再度合力鞏固了3.5噸商用車龍頭寶座。

如此看來，中華汽車從劉興臺接任執行副總以來可說是在穩定中求成長，不僅在乘用車市場中保持應有的水準，更在綠能產業闖出新的大道，在商用車方面因應時代需求、捍衛寶座；足見當初嚴凱泰讓擁有實績的劉興臺掌管中華汽車是絕佳的選擇，而劉興臺則是在低調務實中，讓中華汽車立於不敗之地。