爱死机第二季第五集高草丛到底讲了什么？

我觉得是暗喻了太平洋铁路修建时的华工血泪史。

动画片里讲”西岸商业兴隆“，美国西部的开发大概是有三个阶段，其中1850年到1950年是工业开发阶段，据公开资料显示，到19世纪末，美国已实现人口中心、农业中心、工业中心的西移，和这一部分的商业兴隆恰好是对应的。

↑有没有人觉得这个图好像尼古拉·特斯拉啊（对，就是高中物理选修里的那个，磁感应强度的单位就是用的他的名字），他在19世纪八十年代因交流电与直流电之间的“电流大战“而名声大噪，登上报纸是很有可能的。

十九世纪后半叶，铁路，亡灵（假定那些怪物是亡灵），我所能想到的，是太平洋铁路。

太平洋铁路是在1869年通车的，和上面推测出来的时间也是能对应上的。

关于太平洋铁路，有一句广为流传的话“每根枕木下面都有一具华工的尸骨”。在修建过程中一共有多少华工死去，我是没有找到资料，但是零零散散的记录有找到过一些。

《美洲华侨史话》中有记载：“在修筑100英里的塞拉山脉地段的铁路时，华工的死亡率高达10%以上”。

在塞拉岭通道施工中，有500到1000名华工死于雪崩。

内华达山的铁路修建中，约有1000名华工死亡。

出现的怪物是亡灵，是因为建造铁路而死去的工人亡魂。

不仅是死亡，活着的华工在美国也是受人歧视， 铁路公司每月付给白种工人35美元，还提供食宿；付给华工的却只有26美元，还不供食宿。

但是这些牺牲，美国人似乎是知之甚少。直到2003年张纯如出版了《美洲华侨史话》，才将这些黑暗的历史揭露出来。

就像是最后列车员说的那样：“反正他们也不会相信你”。有的人只看得到繁荣的经济发展，却看不到这繁华下的累累白骨，与其说看不到，不如说是看到了也不会去相信。

平原、草丛代表原生、原始的地表形态，也意指原住民

轨道、火车则代表美洲大陆寥寥百年的发展速度和开拓历程，即殖民者

在如此快节奏奔向未来的轨迹中，若有人拒绝“上车”或是想拥抱原生，都会被时代的火车所抛弃，在平原的草丛中成为失去家园的孤魂野鬼。

而草丛只会越长越长，轨道上的列车也会随着时代进步开得越来越快，到如今，恐怕草丛里的身影已经无法看清车厢里的人，而对于火车上的人，平原上的郁郁葱葱，在视线里不过化作一团运动模糊。