在香港開電單車是否危險?

在香港開電單車是否危險?

在香港開電單車是否危險?

香港人俗稱電單車為皮包鐵,因為電單車一旦出車禍,司機和乘客的受傷風險較高,但事實又是否如此?如何避免意外?一旦發生意外又應該如何處理?今天,我們快而保就來分析在香港駕駛電單車的危險性。

電單車交通意外數字較少?

運輸署統計數字,2019 年有 2,678 宗涉及電單車的交通意外,而私家車則涉及 9,310 宗意外。由此可見,單就數字而言,電單車涉及較少交通意外,不過在路面上電單車 (58,937 領牌)的數字本來就較私家車(573,932領牌)為少,所以我們應該使用會考慮到車輛數目的指標。

根據統計數字,電單車每千領牌車輛計的意外率為 47.1%,每百萬車輛行駛公里計的意外率為為 6.82%。與此同時,私家車的每千領牌車輛計的意外率僅為 16.3%,而每百萬車輛行駛公里計的意外率為為 1.46%。兩個指標都顯示電單車的意外率比起私家車要來得高。

最後,根據運輸署的「按傷勢情況及車輛類別劃分的車輛駕駛者傷亡數字」,2019 有 2,461 宗牽涉電單車的傷亡,車輛駕駛者傷亡率為 91.9%;同樣私家車則為 3,157 宗傷亡事故,傷亡率僅 33.91%。

 

電單車

私家車

領牌數字

58,937

573,932

交通意外數字

2,678

9,310

傷亡事故數字

2,461

3,157

車輛駕駛者傷亡率

91.9%

33.91%

每千領牌車輛計意外率

47.1%

16.3%

每百萬車輛行駛公里計意外率

6.82%

1.46%

 

電單車容易發生甚麼意外?

根據運輸署數字,在 2,678 宗意外中,有 97 宗車撞行人,1,406 宗車撞車,114 宗車撞物,以及 1,061 宗不涉及車輛碰撞(自炒)。

而根據新聞報導,最常見的電單車意外包括「電單車停在讓線或燈位前,被後車撞」及「電單車行駛中,被旁線車輛過線撞」。至於自炒,則多數是因為司機的駕駛經驗不足,或者是因為天雨路滑,轉彎或剎車時抓地力較差所致。

如何減低電單車意外風險?

如果想避免發生意外,可以參閱我們之前的專題「5個電單車安全貼士」;而萬一真的遇上意外,記得保持鎮定,處理方法可以參考我們的「遇上車禍該怎麼辦?」資訊插圖。

電單車保險十分重要

正正是由於電單車的風險較高,所以你更需要挑選一份合適的電單車保險。萬一發生交通意外,電單車保險都能夠保障你的財務安全,讓你可以專注康復,不用擔心醫藥費和賠償費。

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