本词条缺少概述图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！消防事务处(消防处前身)於1964年2月1日仿效美国实施火警分级制度，并依据实际情况分为一至五级，当火警升至第五级仍无法有效控制或火势持续扩大，则会考虑发出「灾情警报」，亦即最高的灾难级。至於山火，则由渔护处自1976年起负责分级并只划分为3个等级，只要发生山火，就可算为一级。山火较猛，威胁居民和其他设施，而渔护署郊野公园灭火队人手不足，需要消防处协助，即列为二级。三级山火乃指属灾难性，火势严重，渔护署便会要求各纪律部队协助扑救。
- 中文名
- 香港火警分级制度
- 内 容
- 依据实际情况分为一至五级
- 原 理
- 仿效美国
- 创建时间
- 1964年2月1日
当消防处接到一般商住大厦的火警警报后，会先当作是一级火处理。最接近火警现场的消防局会派出零至五条消防喉；一辆泵车、一辆旋转台钢梯车（或梯台车）、一辆油压升降台（或大型油压升降台）、一辆细抢救车（或大抢救车）及一辆救护车（或EMA救护车），俗称「四红一白」，联同20多名消防员前往火警现场。大部份火灾均属於这个级别。现场的指挥人员为消防队长或高级消防队长。
假如火警现场是人流较多的地点，例如医院、老人院、铁路车站、机场、酒店；危险地点如油站、危险品仓库、发电站等，或远离水源的地方，消防处则会即时列作二级火处理。消防员会特别警愓，以控制出现混乱的情况，通常会出动5条消防喉及5至15辆消防车，消防员增至50人。现场的指挥人员为高级消防队长或助理消防区长。
当消防队到达现场后，消防现场指挥官会视察情况。如果发现现场冒出大量浓烟，或者有多人被困，首批到场消防员未能有效地控制火势，火警有蔓延趋势，便可能需要把火警升级至三级火警。消防局会增派消防车及消防员到场，通常会出动15至20辆消防车（当中包括两辆油压升降台，三辆泵车、两辆小型抢救车/大型抢救车、两辆旋转台钢梯车/梯台车、以及流动指挥车、烟帽车、照明灯车、喉车，同时会出动特别拯救连，亦即拯救车及大型抢救车）、逾100名消防员及5至10条消防喉增援。现场的指挥人员为消防区长或高级消防区长。首宗最高升至三级的火警发生於1964年2月10日的九龙牛头角合浦胶珠厂。
当火警现场的形势变得更为恶劣时，例如火势猛烈、大量浓烟、高热，以及受伤人数增加，而现场居民有生命危险，现场在五楼以上，需要增加人手及装备时，便可能需要把火警升至四级火警。此时消防处也会作出协调，调配更多人手，通常派出20至35辆消防车、100至150名消防员及10至25条消防喉。现场的指挥人员为副消防总长。首宗四级火警发生於1964年2月1日的竹园道木屋区。
当火警现场的火势完全失去控制而且迅速蔓延，以及有大量浓烟，高热，受伤人数增加，明显超过四级火所需的支援时，便可能需要把火警升至五级火警。此时其他消防局也会作出协调，调配更多人手，通常最少有35辆消防车、150名消防员及26至50条消防喉。在严重紧急的情况之下，民政事务总署更会统筹各香港政府部门，包括政府飞行服务队、医疗辅助队、社会福利署等等，以配合作出支援。现场的指挥人员为消防总长。自1964年首次发出五级警报至今，香港曾发生44宗最少达到五级的大火。
1972年有记录至今的五级火警：
1972年3月15日，太子大南街广隆泰工业大厦
1973年1月9日，铜锣湾屈臣氏工业大厦，5死40伤
1976年2月1日，筲箕湾爱秩序湾木屋区
1979年9月3日，荃湾横龙街年津工业大厦
1979年10月6日，狮子山马仔坑木屋区
1981年11月6日，太子大南街广隆泰工业大厦（再次发生）
1981年11月21日，蓝田对开山边木屋区，包括玄武山村、爱华村、蓝美村
1984年9月11日，香港仔田湾大生工厂大厦，31人受伤
1986年7月16日，油塘高辉道万年工业大厦，21人受伤
1990年8月23日，荃湾德士古道屈臣氏工业大厦，5人受伤
1995年，清水湾电视广播有限公司电视城道具仓
1996年11月20日，油麻地弥敦道嘉利大厦，41死80伤，死者包括一名消防队目。
2008年8月10日，旺角弥敦道嘉禾大厦，4死55伤，死者包括一名消防队目及一名消防员。
当失控的火势继续加剧，预料扑救将极为困难，甚或无法扑熄，要待火势自然熄灭，这时便有需要将五级升至最高的灾难级，使全香港之消防员轮替或候命出动。灾情警报亦适用於非火警、范围广阔、或一连串同时发生之灾害事件，如大型民航客机坠毁於民居、人烟稠密的地区或工商大厦则会立即列为灾难级火警。而这一系列事件有迹象需长时间以全部资源参与，甚至或需要军队或其他单位（如民安队）协助。此警报只可由消防处处长指示之下，或由官阶在区长级或以上之官员亲自向处长要求后方可发出。至今香港只发出三次灾情警报，均发生於1972年：分别是1月9日海上学府火灾、6月18日暴雨导致中午秀茂坪（现在翠屏邨位置）严重山泥倾泻及晚上西半山（旭龢道旭龢大厦）楼宇连环倒塌。
补报火警
动员：一名高级消防队长/消防队长/见习消防队长或队目及/人员
现场指挥：由分局局长/控制中心主管决定
山火/垃圾火
动员：泵车/泵水车辆
现场指挥：由控制中心主管决定
一级电火/汽车火
动员：泵车
现场指挥：由控制中心主管决定
自动报火警
动员：油压升降台
现场指挥：高级消防队长/消防队长
除了火警外，消防处还会为市民提供灭火以外的救援服务，统称为特别服务，包括：
拯救动物
动员：由控制中心主管决定
现场指挥：由控制中心主管决定
燃油倾泻路面
动员：一部泵水车辆
现场指挥：由控制中心主管决定
高山拯救
动员：油压升降台/抢救车辆
现场指挥：高级消防队长/消防队长
升降机困人/屋内困人/吊颈
动员：抢救车辆
现场指挥：总队目/队目
升降机/机器夹人
动员：油压升降台/抢救车辆
现场指挥：高级消防队长/消防队长
遇溺/有人堕海/河/湖
动员：油压升降台/潜水拯救车
现场指挥：高级消防队长/消防队长
气体泄漏/炸弹事件/有人从高处跳下或坠下平台（已跳下）
动员：油压升降台/抢救车辆
现场指挥：高级消防队长/消防队长
有人企图从高处跳下 (未跳下)
动员：油压升降台/抢救车辆/喉车
现场指挥：高级消防队长/消防队长
学校气体泄漏
动员：油压升降台/拯救车/潜水拯救车
现场指挥：高级消防队长/消防队长
楼宇倒塌/山泥倾泻
动员：油压升降台/钢梯/泵车/抢救车辆/拯救车/潜水拯救车
现场指挥：高级消防队长/消防队长
恐怖份子事件
动员：油压升降台/抢救车辆
现场指挥：高级消防队长/消防队长
人踏人事件
动员：油压升降台/抢救车辆/照明车/流动指挥车/5部救护车
现场指挥：高级消防队长/消防队长
小型飞机意外(无火警)
动员：油压升降台/泵车/抢救车辆/2架轻型泵车/喉车/照明车/流动指挥车/救护车
现场指挥：区长或以上
小型飞机意外(有火警)
动员：油压升降台/2架抢救车辆/2架轻型泵车/喉车/照明车/流动指挥车/拯救车/ 3架救护车
现场指挥：区长或以上
