港股7月下旬出現小股災，科網股飽受摧殘，但傳統股卻表現硬淨。基建類股份表現穩定，其中有盈喜支持的中交建(SEHK:1800)，有望在寒風下突圍，以下為投資者值得買入的三大原因。
1.中期盈喜
中交建早前發盈喜，指在中國企業會計準則下，截至6月底止半年盈利按年增長1.1倍至1.39倍至85.41億至97.35億元人民幣。公司解釋中期盈利增加，是由於去年上半年疫情期間，內地高速公路免收車輛過路費對該公司的影響於期內消除；此外公司加強對盈利改善、財務槓桿風險及兩金（應收賬款及存貨）等關鍵指標的管理，經營業績和經營質量持續穩中向好。
2.表現平穩
中交建股價表現於過去半年一直表現平穩，對比內地經濟增長復甦相對滯後，但在股市回調下，中交建今年至今表現已跑贏中港股市，截至7月27日年初至今升1成，過去半年亦有1%升幅。
隨著內地經濟復甦，基建投資預料會穩步上揚，對中交建未來盈利增長有一定保證。對內地基建業較具代表性的數據，是中國固定資產投資。根據國家統計局數據，今年上半年全國固定資產投資（不含農戶）增長12.6%，當中子項目建築安裝工程按年更達17.6%。在全國固定資產投資增加下，中交建的生意料有相對應增長。
公司新近公佈，上半年新簽合同額為6851.31億元人民幣，同比增長28.52%，完成集團年度目標的58%(按照在2020年新簽合同額1.07萬億元人民幣的基礎上增長10%測算)。隨著訂單金額增多，代表未來盈利有一定增長空間。
據彭博綜合券商預估，今年公司的預測收入料按年升1成，而經調整每股盈利會按年增長3成，明年及後年的經調整每股盈利增長則料有1成及8%，表現穩定。
事實上，當前市場兩大憂慮：加強行業監管及傳言美國政府提醒當地基金有關中概股投資風險，延伸到美國資金撤走，都對中交建影響有限。首先中交建是國企，也不是處於監管風口的科網等行業；其次是中交建早被美國列入制裁黑名單之上，中交建被勒令停止在當地市場進行交易，即美資早已絕跡公司，有關資金撤離的憂慮已不存在。
3.股息及估值吸引
公司現價市盈率不足3倍，今年預測市盈率也只有2.5倍，較歷史平均12.5倍要低得多，並處於歷史最低水平附近。另外，公司現價股息率約6厘，市場平均預測今年將升至7.2厘，明年及後年更高達8厘，值得長綫投資。
鑒於近期科網股股災，提供低PE、高派息的傳統股成為了資金避難所，中交建業績及估值均吸引下，倘若科網股表現繼續波動，未來可能成為資金新寵。
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