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保時捷

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保時捷
Dr Ing. h.c. F. Porsche AG
公司類型Aktiengesellschaft
成立1948年,​72年前​(1948
創辦人斐迪南·保時捷
費里·保時捷
代表人物馬蒂亞斯·穆勒(執行長兼董事委員主席)
總部 德國斯圖加特
標語口號無可取代
營業額143億歐元(2013)
稅後盈餘19.39億歐元(2013)
稅前盈餘 €34.04億(2015)[1]
稅後盈餘 €23.35億(2015)[1]
資產 €291.43億(2015)[1]
資產淨值 €107億(2015)[1]
所有權者福斯集團
員工人數24,481人 (2015)[1]
主要子公司Mieschke Hofmann und Partner (81.8%)
Porsche Consulting group
網站www.Porsche.com
(中國)porsche.com/china
(台灣)porsche.com/taiwan_zh

保時捷(德語:Porsche)是德國福斯集團旗下的汽車品牌,其總部位於斯圖加特市,由斐迪南·保時捷創辦。保時捷主要以製造跑車及參與賽車運動聞名,是高性能轎車的廠牌。原為保時捷控股公司英語Porsche SE擁有,現透過福斯集團間接控股。

德國保時捷在20世紀被認為是和義大利的法拉利跟英國的蓮花汽車(或後來的麥拿倫)鼎足的世界三大跑車生產商之一。保時捷控股公司擁有福斯集團過半股權為最大股東,擁有100%股東表決權,但與福斯集團營收分別計算(參見:福斯集團#2000年至今

近年來車款多元化後,保時捷不只銷售量高於法拉利成為世界最大跑車製造商,實際巨額利潤和廠房規模,已經超過其他傳統名牌超跑廠商總和。現在保時捷公司規模和營業額,接近傳統大廠奧迪、超過蘭吉雅,躋身一線汽車企業的行列。目前保時捷並非專做跑車,而是像美國的雪佛蘭道奇是以跑車或超跑聞名,而兼做各種轎車的跨國公司

保時捷商標

歷史[編輯]

由設計出福斯金龜車的工程師斐迪南·保時捷在1931年成立事務所。二戰時期是著名德國虎II戰車初期型炮塔的設計及生產商。1948年9月由兒子費里·保時捷擴展成汽車製造商,其後斐迪南繼續從事設計的工作。1971年,雖然保時捷家族仍然是大股東,但是漸漸的從經營線退出。當時的工程師斐迪南·皮耶(斐迪南·保時捷的外孫,之後成為福斯汽車董事會主席)與設計師斐迪南·亞歷山大·保時捷,([2] 斐迪南·保時捷的內孫,菲力之子)也雙雙離開公司。

2005年取得了歷史淵源深厚的福斯汽車集團(VW AG)20%的股份。2008年11月時,持有的福斯汽車股份約為43%,但是為了在之後可取得必要的權利,在事實上已經等於收購的狀況下,決定要持有約75%的福斯股份。不過由於資金的周轉困難到2009年年初只買下福斯汽車集團(VW AG)勉強過半數股權,保時捷控股公司(Porsche SE)決定把旗下保時捷汽車(Porsche AG)的股權轉賣給福斯汽車。

預定在2009年預定販賣的4門掀背式高級轎車保時捷Panamera也預定在福斯的工廠生產製造。[3]

2012年7月5日,福斯汽車集團(Volkswagen)已就收購保時捷控股公司( Porsche Automobil Holding SE)旗下保時捷車廠餘下未持有的股份達成協議,為持續近三年的收購過程劃上句號。福斯以44.6億歐元(約436億港元)收購尚未持有的50.1%保時捷汽車公司(Porsche AG)股份,保時捷汽車於2012年8月1日起成為福斯汽車集團成員,而保時捷與皮耶家族擁有的保時捷控股公司則繼續擁有福斯汽車集團過半數股權,實際上控制了福斯汽車集團(VW AG)和其旗下的保時捷汽車。然而保時捷控股公司並未擁有福斯汽車集團75%的股權,所以福斯汽車集團營收不列入保時捷控股公司財報。

汽車品牌商標[編輯]

保時捷廠徽首次出現在1953年的方向盤上,從1954年開始出現在每一輛保時捷的前引擎蓋上。廠徽是一個由符騰堡人民邦徽章為圖案的盾徽,中央有斯圖加特的城徽,盾徽上方是保時捷的刻字。

產量與銷售[編輯]

保時捷公司的總部和主要工廠位於斯巴達的一個區—祖文豪森(Zuffenhausen),但保時捷Cayenne和保時捷Panamera車型在位於萊比錫的工廠生產,SUV車型的零部件的組裝也是福斯途銳的工廠內完成的,該工廠位於位於斯洛伐克的首都布拉提斯拉瓦。保時捷Boxster和Cayman的生產於1997-2011年外包給了芬蘭的瓦爾梅特汽車公司生產,2012年後這兩種車型的生產都移到了德國。

保時捷公司於2015年宣布:年內銷售了總共218,983輛汽車。其中28,953輛汽車(13.22%)被德國本土消費者購買,其餘的190,030輛汽車(86.78%)被銷往其他國家。

公司近年來取得長足進展,並且公司宣布較世界上其他汽車公司而言,平均每輛保時捷車有著最高的利潤。下面的表格顯示了每年的利潤和汽車產量。

2017年5月11日,保時捷生產了第100萬輛911,為了慶祝,該汽車被塗裝成了愛爾蘭綠色。該車進行了一場環球旅行,之後永久的被放到斯圖加特的保時捷博物館。

截止年月 收入(百萬歐元) 稅前利潤(百萬歐元) 產量(輛) 銷量(輛)
2002.7.31 4,857 829 55,050 54,234
2003.7.31 5,583 933 73,284 66,803
2004.7.31 6,148 1,137 81,531 76,827
2005.7.31 6,574 1,238 90,954 88,379
2006.7.31 7,273 2,110 102,602 96,794
2007.7.31 7,368 1920 101,844 97,515
2008.7.31 7,466 1450 105,162 98,652
2009.7.31 8937 2,559 76,739 75,238
2010.7.31 7,790 2306 89,123 81,850
2010.12.31 9,230 1,670 103042 97,273
2011.12.31 10,900 2,050 127,793 116,978
2012.12.31 13,900 2,440 151,999 143,096
2013.12.31 14,300 2,780 165,808 162,145
2014.12.31 17,200 3,060 203,097 187,208
2015.12.31 21,500 3,382 234,497 225,121

車款產量銷售量[編輯]

在2015年共生產的234,497輛汽車中,保時捷911占比為13.4%(31,373輛),Boxster和Cayman占比9.4%(21,978輛),卡宴(Cayennes)占比34%(79,700輛),帕拉梅拉Panameras占比6.4%(15,055輛),Macan占比36.7%(86,016)。另外保時捷918的產量是375輛。

北美銷售量[編輯]

2015-2017年的年銷量

車型 2015 2016 2017
占比 占比 占比
911 9,898 19.12% 8,901 16.40%
Boxster & Cayman 6,663 12.87% 6,260 11.53%
Panamera 4,986 9.63% 4,403 8.11%
Cayenne 16,473 31.83% 15,383 28.34%
Macan 13,533 26.15% 19,332 35.62%
共計 51,756(增長10.1%) 54,280(增長4.8%)

車款[編輯]

現有車款列表[編輯]

主要車型[編輯]

保時捷Carrera GT
保時捷911深藍色

阿法鍛造鋁圈

歷年車型[編輯]

保時捷914
保時捷928
保時捷944
保時捷968

經銷商[編輯]

台灣[編輯]

2016年保時捷在亞太市場共銷售5,589台車輛,其中有3,445輛車輛在台灣售出約佔亞太市場六成市佔率。在台灣保時捷品牌的經銷商代理1972年由永業進出口股份有限公司代理到2018年3月13日為止,2018年3月14日起由永業與保時捷合資共組的保時捷台灣分公司作為總代理,總裁為馬丁·林伯特英語Martin Limpert,永業公司轉為區域經銷商,義美家族與勤益紡織家族、吳睿弘三方合資新台幣2億元實收資本的尚騰汽車股份有限公司也取得區域經銷商資格,成為在台灣唯一非汎德永業關係企業的保時捷經銷商。[5][6][7][8][9][10] 保時捷鍛造鋁圈 https://www.alphaboutiquewheels.com/about/

註釋[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Porsche AG Annual Report 2015 (PDF). [31 August 2016]. (原始內容 (PDF)存檔於24 September 2016). 
  2. ^ 小名布齊·保時捷(Butzi Porsche)
  3. ^ http://www.nytimes.com/2007/12/23/business/23porsche.html?_r=1&ref=todayspaper。
  4. ^ Wappen ab 1933
  5. ^ 永業結束45年總代理 與保時捷明年合資分公司. 蘋果日報. 出版時間:2017-02-18 (中文(台灣)‎). 
  6. ^ 保時捷直營台灣 廣布經銷網. 經濟日報. [2018-07-20] (中文(台灣)‎). 
  7. ^ 文 / 記者方維鐸    圖片來源 / 台灣保時捷. 台灣保時捷分公司今起正式營運,深耕在地市場. 自由時報. 2018-03-14 (中文(台灣)‎). 
  8. ^ 文|李孟璇    攝影|董孟航 王均峰. 【義美公主賣超跑】十多家爭保時捷新北經銷權 竟被菜鳥奪下 - 鏡週刊. 鏡週刊. 2018-07-16 (中文(台灣)‎). 
  9. ^ 劉光瑩. 義美千金為何去賣超跑?蓋12億展售中心還附豪華保時捷客廳. 天下雜誌. 2018-07-17 (中文(台灣)‎). 
  10. ^ 吳佳晉. 打下BMW汎德代理商 義美公主賣保時捷有底氣. 中時電子報. 2018-07-19 [2018-07-20]. (原始內容存檔於2018-07-20) (中文(台灣)‎). 

外部連結[編輯]