坚尼地城站_百度百科
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坚尼地城站

中国香港特别行政区境内轨道交通车站
坚尼地城站(Kennedy Town Station)是中国香港港铁港岛线西延段上的车站,于2014年12月28日随着西港岛线的通车而启用,现已成为港岛线的新的下行终点站,车站将会服务香港岛中西区坚尼地城地区。
中文名
坚尼地城站
外文名
Kennedy Town Station
所属路线
港岛线西延伸线
服务范围
香港岛中西区坚尼地城地区
启用日期
2014-12-28
车站位置
位于科士街临时游乐场地底
车站色系
湖水蓝色
车站用途
总站
车站类型
地底车站
月台类型
封向式侧式月台
月台数目
2个
出口数目
3个

基本介绍

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车站结构

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地铁公司2006年8月发表西港岛线修订建议方案,坚尼地城站位于科士街临时游乐场地底,即爹核士街及士美菲路一带。车站分为两层,地底一楼系车站大堂,地底二楼系两个侧式月台,月台设计近似上环站。而车站地面出口,即旧坚尼地城游泳池个位,设有公共运输交汇处,方便铁路乘客转乘其他公共交通工具

车站楼层

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地面
-
大堂
大堂
客务中心、车站商店
侧式月台,开左边车门
-
路轨
-
路轨
落客月台
侧式月台,开左边车门

车站出口

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坚尼地城站有三个出口,位置如下:
出口编号
可以前往的目的地
A
B
石山街北街宝雅山
C
科士街士美菲路、科士街运动场

车站历史

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一九六七年初步起集体运输系统,坚尼地城站是港岛线西端的总站。原设计实在域多利道坚尼地城屠房钟声泳棚侧边。钟声泳棚一带的临时巴士站,会变成永久,即是家下坚尼地城巴士总站。原站设计想将西部海面交通,由此站接驳。站会有码头,坐船来往澳门青山。而陆路有接驳巴士,往来摩星岭住宅。之不过最后无实行。一九八六年港岛线通车,都没有建坚尼地站,皆因贵而客量不足。
二零零五年六月,地铁建议坚尼地城站,为港岛线延伸段,即是西港岛线的车站,而非早前建议,南区地铁支线车站,该支线原本叫西港岛线,即南港岛线前身。个站亦东移科士街临时游乐场地底,即爹核士街士美菲路一带。
坚尼地城站在2014年12月28日通车,成为新的港岛线总站。

相关背景

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坚尼地城站(Kennedy Town Station)是西港岛线上的车站,将会成为港岛线的新的下行终点站。车站将会服务香港岛中西区坚尼地城地区。
 根据2005年6月的建议,坚尼地城站将会是港岛线延伸段──西港岛线的车站,而不是在较早前的建议中,一个南区地铁支线(当时也被称为西港岛线,即现时南港岛线的前身)的车站。
该站曾在1970年的《集体运输计划总报告书》出现。该站本应在1980年代与港岛线一起兴建。但是当时地铁公司(即现时的香港铁路有限公司)以上环站以西的路段客量不足和存在技术困难为由,而没有展开工程。
坚尼地城站暂时跟香港大学站海怡半岛站海洋公园站成为中文站名最长的港铁车站。

车站概览

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区:中西区
地区:坚尼地城(西环尾)
通车日期:2014年12月28日
站类:地底
月台类:侧式月台
(分离岛式月台)
月台数:2个
出口数:3个
途经:港岛线
代码:KET
服务时间:05:50-01:21
接驳交通:巴士、小巴、电车
车站色系;湖水蓝
街道图:港铁网

上下车站

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港铁路线
下一站
总站

地理位置

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坚尼地城